General info for Wirraway

• Country Британия
• Vehicle role Штурмовик
• Rank 1

• Battle rating in
  • arcade battles 1.3
  • realistic battles 1.3
  • simulator battles 1.3

Show more

Wiki info about Wirraway

Official War Thunder wiki

В апреле 1938 года CAC приобрела у американской компании North-American лицензию на производство двухместного учебно-тренировочного самолёта NA-16. 27 марта 1939 года со стапелей CAC сошёл первый серийный экземпляр CA-1. Самолёт назвали Wirraway, что на языке австралийских аборигенов обозначает «Посылающий вызов» (“Challenger”), и присвоили марку Mk.I. От прототипа NA-16 Wirraway отличался D-образной формой рулей высоты. Помимо этого, на него была установлена фюзеляжная батарея из двух синхронных пулемётов Vickers Class E калибром .303 дюйма (7,7 мм) и ещё один шкворневой Vikers Class K того же калибра в кабине наблюдателя. Иногда в полевых условиях в этой точке монтировали установку из двух спаренных пулемётов Vikers Class K. Самолёт оснастили приёмо-передающей радиостанцией. Для того чтобы иметь возможность использовать Wirraway как бомбардировщик, была усилена конструкция крыла и киля. Австралийцы приобрели лицензию на производство двигателей. Wirraway оснащался девятицилиндровым радиальным двигателем воздушного охлаждения Pratt & Whitney R-1340 S1H1-G Wasp номинальной мощностью 600 л. с. на высоте 7000 футов (2135 м) и трёхлопастным винтом. Wirraway строился до самого конца войны несколькими сериями. Первая серия CA-1 (Mk.I) была построена с марта 1939 по февраль 1940 годов в количестве 40 штук. Далее, начиная с февраля 1940 по июнь 1942 годов, было построено последовательно ещё 5 серий, которые на практике частично отличались друг от друга только формой воздухозаборника карбюратора, а потому и получили боевое обозначение Wirraway Mk.II. Серии нумеровались CA-3 (60), CA-5 (32), CA-7 (100), CA-8 (200), CA-9 (188). (В скобках приведено количество экземпляров.) Пик производства пришёлся на 1942 год, когда было выпущено 270 самолётов. Усиление конструкции крыла позволило довести стандартную боевую нагрузку до 678 кг. Таким образом, начиная с июня 1942 года, в производство пошла самая совершенная серия Wirraway, CA-16, (Mk.III), которая производилась до конца 1946 года и была выпущена общим количеством 135 экземпляров. Кроме того, практически все уцелевшие машины других серий переоснащались и доводились до стандартов CA-16. Таким образом, общий выпуск Wirraway в течение войны составил рекордное для Австралии количество в 757 самолётов. На протяжении 1942 года Вирравэям приходилось вести тяжелейшие бои на всей протяженности фронта от островов Новой Британии до восточной оконечности Новой Гвинеи. Но после перехода сил Союзников к более активным наступательным действиям надобность в использовании Вирравэя отпала вовсе, самолёты были переведены в учебные части, а после войны на гражданскую службу, где простояли до 1959 года.