Общие характеристики Wellington Mk.Ic/L

  • Страна Британия
  • Тип техники Средний бомбардировщик / Фронтовой бомбардировщик / Торпедоносец
  • Ранг 2
  • Боевой рейтинг в
    • аркадном режиме 3
    • реалистичном режиме 2.7
    • симуляторном режиме 3

Расширенные параметры

Аркадный режим
  • Цена 55 000€
  • Награда 150%
  • Бонус к исследованиям 130%
  • Макс. скорость 378 км/ч
  • Время на разворот 35.0 с
  • Цена тренировки экипажа 16 000€
  • Климбинг 5.3 м/с
  • Длина разбега 877 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа
  • Макс. высота 6500 м
  • на высоте 4572 м
  • Наборов вооружений 6
  • Цена ремонта 1 270€
  • Орудие
    Турель 2 шт: 7,7-мм пулемёт Browning - 2 шт. (Боезапас: 6400) Перезарядка 15с
    Турель 2 шт: 7,7-мм пулемёт Browning (Боезапас: 1200) Перезарядка 15с
    бомба 250 LB G.P. Mk.IV - 10 шт.
  • Время бесплатного ремонта 4ч. 58м.
Реалистичный режим
  • Цена 55 000€
  • Награда 280%
  • Бонус к исследованиям 130%
  • Макс. скорость 378 км/ч
  • Время на разворот 35.0 с
  • Цена тренировки экипажа 16 000€
  • Климбинг 5.3 м/с
  • Длина разбега 877 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа
  • Макс. высота 6500 м
  • на высоте 4572 м
  • Наборов вооружений 6
  • Цена ремонта 1 710€
  • Орудие
    Турель 2 шт: 7,7-мм пулемёт Browning - 2 шт. (Боезапас: 6400) Перезарядка 15с
    Турель 2 шт: 7,7-мм пулемёт Browning (Боезапас: 1200) Перезарядка 15с
    бомба 250 LB G.P. Mk.IV - 10 шт.
  • Время бесплатного ремонта 5ч. 40м.
Симуляторный режим
  • Цена 55 000€
  • Награда 250%
  • Бонус к исследованиям 130%
  • Макс. скорость 378 км/ч
  • Время на разворот 35.0 с
  • Цена тренировки экипажа 16 000€
  • Климбинг 5.3 м/с
  • Длина разбега 877 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа
  • Макс. высота 6500 м
  • на высоте 4572 м
  • Наборов вооружений 6
  • Цена ремонта 2 728€
  • Орудие
    Турель 2 шт: 7,7-мм пулемёт Browning - 2 шт. (Боезапас: 6400) Перезарядка 15с
    Турель 2 шт: 7,7-мм пулемёт Browning (Боезапас: 1200) Перезарядка 15с
    бомба 250 LB G.P. Mk.IV - 10 шт.
  • Время бесплатного ремонта 6ч. 55м.

Статистика по Wellington Mk.Ic/L за 1 месяц

Эта статистика собирается по игрокам заходившим на наш сайт и не может применяться для указания на проблемы разработчикам, так как не является полной.

Аркадный режим
  • Количество битв 1
  • Процент побед N/A
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть N/A
  • Наземных фрагов за битву N/A
  • Наземных фрагов за смерть N/A
Реалистичный режим
  • Количество битв 12
  • Процент побед N/A
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть N/A
  • Наземных фрагов за битву N/A
  • Наземных фрагов за смерть N/A
Симуляторный режим
  • Количество битв N/A
  • Процент побед N/A
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть N/A
  • Наземных фрагов за битву N/A
  • Наземных фрагов за смерть N/A

Общая информация о Wellington Mk.Ic/L

Информация из официальной wiki по War Thunder

Средний бомбардировщик Vickers-Armstrongs Wellington Mk.IC (Type 415) В мае 1940 г. бомбардировщик Vickers-Armstrongs Wellington вошел в число самолётов, объявленных министерством авиации Великобритании приоритетными. С апреля 1940 г. в серию пошла модификация Mk.IC (Type 415). На этой модификации окончательно отказались от нижней выдвижной турели в пользу бортовых огневых точек. Вместо турели Frazer-Nash F.N.25 самолёт получил две бортовые блистерные установки с 7,7-мм пулемётами Vickers «Class K» и боекомплектом 483 патронов на ствол (7 дисковых магазинов стандартного объёма). На бомбардировщиках Mk.IC поздних серий пулемёты Vickers в бортовых огневых точках заменили на 7,7-мм пулемёты Colt-Browning Mk.II.303 с ленточным питанием и боекомплектом 600 патронов на ствол. Носовая и кормовая турели остались такими, как на модификации Mk.IA. Нормальная полезная нагрузка также не изменилась и составила 4500 фунтов (2041 кг) на внутреннем подвесе. Стандартная бомбовая нагрузка составляла девять 500-фунтовых (227 кг) бомб или две 2000-фунтовые (907 кг) бомбы. Силовая установка самолёта осталась без изменений. На базе Wellington Mk.IC была создана специальная модификация Type 423, которая могла доставить к цели одну 4000-фунтовую (1816 кг) сверхтяжёлую бомбу типа «Cookie» Mk.I или Mk.II. Для этого демонтировались центральные створки бомболюков и дорабатывался бомбоотсек. Оборонительное вооружение оставалось прежним. Wellington был не только бомбардировщиком. Не менее важные задачи он выполнял в составе Берегового командования (Coastal Command RAF). С января 1941 г. Mk.IC начал применяться как патрульно-противолодочный самолёт, но без какого-либо переоборудования. В декабре 1941 г. первая партия самолётов была переоборудована в торпедоносцы. Торпедоносец Wellington Mk.IC(TB) по силовой установке и вооружению был полностью аналогичен Mk.IC поздних серий, но мог нести до двух торпед Mk.XII на внутреннем подвесе. Первой специальной противолодочной модификацией, разработанной для Coastal Command RAF, стал Wellington (G.R.)Mk.VIII(TB) Type 428. В нем использовался планер самолёта Mk.IC поздних серий. Морской разведчик-бомбардировщик (G.R.)Mk.VIII(TB) выпускался с весны 1942 г. в трёх вариантах: с РЛС, с выдвижным прожектором (без носовой турели) и в варианте дальнего разведчика с дополнительными топливными баками, оборудованными в бомбоотсеке. Все они, начиная с 66-й серийной машины, оборудовались торпедной подвеской по образцу Mk.IC(TB). Впервые торпедоносцы Wellington применили в Средиземном море в конце декабря 1941 г. Противолодочные варианты начали патрулирование Северного моря с мая 1942 г. Первая немецкая субмарина потоплена 6 июля 1942 г. Всего выпущено 2547 машин модификации Mk.IC, из них 138 машин в варианте торпедоносца Mk.IC(TB) и ещё 271 торпедоносец модификации (G.R.)Mk.VIII(TB).