General info for Wellington Mk.X
Extended parameters
- Цена 100 000€
- Награда 140%
- Бонус к исследованиям 142%
- Макс. скорость 410 км/ч
- Время на разворот 35.0 с
- Цена тренировки экипажа 29 000€
- Климбинг 5.3 м/с
- Длина разбега 650 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа
- Макс. высота 6500 м
- на высоте 4053 м
- Наборов вооружений 6
- Цена ремонта 1 760€
-
Орудие
Турель: 7,7-мм пулемёт Browning - 4 шт. (Боезапас: 8000) Перезарядка 15с Турель 2 шт: 7,7-мм пулемёт Browning (Боезапас: 1200) Перезарядка 15с Турель: 7,7-мм пулемёт Browning - 2 шт. (Боезапас: 2400) Перезарядка 15с бомба 250 LB G.P. Mk.IV - 10 шт.
- Время бесплатного ремонта 13ч. 18м.
- Цена 100 000€
- Награда 310%
- Бонус к исследованиям 142%
- Макс. скорость 410 км/ч
- Время на разворот 35.0 с
- Цена тренировки экипажа 29 000€
- Климбинг 5.3 м/с
- Длина разбега 650 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа
- Макс. высота 6500 м
- на высоте 4053 м
- Наборов вооружений 6
- Цена ремонта 3 033€
-
Орудие
Турель: 7,7-мм пулемёт Browning - 4 шт. (Боезапас: 8000) Перезарядка 15с Турель 2 шт: 7,7-мм пулемёт Browning (Боезапас: 1200) Перезарядка 15с Турель: 7,7-мм пулемёт Browning - 2 шт. (Боезапас: 2400) Перезарядка 15с бомба 250 LB G.P. Mk.IV - 10 шт.
- Время бесплатного ремонта 16ч. 03м.
- Цена 100 000€
- Награда 310%
- Бонус к исследованиям 142%
- Макс. скорость 410 км/ч
- Время на разворот 35.0 с
- Цена тренировки экипажа 29 000€
- Климбинг 5.3 м/с
- Длина разбега 650 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа
- Макс. высота 6500 м
- на высоте 4053 м
- Наборов вооружений 6
- Цена ремонта 4 312€
-
Орудие
Турель: 7,7-мм пулемёт Browning - 4 шт. (Боезапас: 8000) Перезарядка 15с Турель 2 шт: 7,7-мм пулемёт Browning (Боезапас: 1200) Перезарядка 15с Турель: 7,7-мм пулемёт Browning - 2 шт. (Боезапас: 2400) Перезарядка 15с бомба 250 LB G.P. Mk.IV - 10 шт.
- Время бесплатного ремонта 22ч. 23м.
Wellington Mk.X / statistics for the last 1 month
These may be very different from the real, because we are monitoring only those players who use our site.
- Battles N/A
- Win rate N/A
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death N/A
- Ground frags per battle N/A
- Ground frags per death N/A
- Battles N/A
- Win rate N/A
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death N/A
- Ground frags per battle N/A
- Ground frags per death N/A
- Battles N/A
- Win rate N/A
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death N/A
- Ground frags per battle N/A
- Ground frags per death N/A
Wiki info about Wellington Mk.X
Средний бомбардировщик Vickers-Armstrongs Wellington Mk.X (Type 448). Wellington Mk.X стал последней серийной модификацией бомбардировщика. Он строился на базе планера Mk.III и имел аналогичное вооружение и оборудование. Основным отличием стали новые 14-цилиндровые двухрядные двигатели воздушного охлаждения Bristol Hercules Mk.VI (на часть самолётов ставили Hercules Mk.XVI) номинальной мощностью 1675 л.с. Менее заметным, но не менее важным, чем замена двигателей, отличием стал переход к новому алюминиевому сплаву с лучшим отношением предела прочности к удельному весу. Использование этого сплава в конструкции самолёта позволило увеличить взлётный вес, сохранив лётные характеристики модификации Mk.III. Серийно модификация Mk.X (Type 448) стала выпускаться с осени 1942 г. и стала самой массовой в семействе «Веллингтонов». В общей сложности построено 3803 экземпляра. В октябре 1945 года была построена последняя из 11461 машины, выпущенной серийно. «Веллингтоны» применялись в Европе с сентября 1939 г. как дальние разведчики, дневные и ночные бомбардировщики, с начала 1940 г. только как ночные. С сентября 1940 г. самолёт использовался в Северной Африке, с апреля 1942 на Дальнем Востоке. В 1942-43 годах Wellington стал основным самолётом Бомбардировочного Командования (Bomber Command RAF). Боевой опыт показал, что он являлся лучшим из трёх средних бомбардировщиков, использовавшихся в этот период. Он был более скоростным, чем Armstrong-Whitworth Whitley, и обладал большей дальностью при равной бомбовой нагрузке, чем Handley-Page Hampden. В состоявшемся 30.05.1942 первом налёте «1000 бомбардировщиков» на Кёльн из 1043 самолётов, отправившихся в рейд, 599 были бомбардировщики Wellington. Боевая работа в Западной Европе закончилась для «Веллингтонов»–бомбардировщиков в ночь на 09.10.1943. На смену им в бомбардировочную авиацию RAF, наращивавших натиск на Германию, пришли тяжёлые четырёхмоторные машины – Short Stirling, Handley-Page Halifax и Avro Lancaster. На других театрах военных действий самолёт применялся RAF до конца войны. Противолодочными «Веллингтонами» потоплено значительное количество подводных лодок стран «Оси». Снят с производства в октябре 1945, снят с вооружения в марте 1953.