Общие характеристики Venom FB.4

  • Страна Британия
  • Тип техники Реактивный истребитель
  • Ранг 5
  • Боевой рейтинг в
    • аркадном режиме 9
    • реалистичном режиме 9
    • симуляторном режиме 9

Расширенные параметры

Аркадный режим
  • Цена 990 000€
  • Награда 140%
  • Бонус к исследованиям 200%
  • Макс. скорость 1027 км/ч
  • Время на разворот 22.0 с
  • Цена тренировки экипажа 280 000€
  • Климбинг 34.2 м/с
  • Длина разбега 850 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 6.46 кг/с
  • Макс. высота 12192 м
  • на высоте 0 м
  • Наборов вооружений 5
  • Цена ремонта 3 330€
  • Орудие
    20-мм пушка Hispano Mk.V - 4 шт. (Боезапас: 600) Перезарядка 40с
  • Время бесплатного ремонта 5д. 06ч.
Реалистичный режим
  • Цена 990 000€
  • Награда 250%
  • Бонус к исследованиям 200%
  • Макс. скорость 1027 км/ч
  • Время на разворот 22.0 с
  • Цена тренировки экипажа 280 000€
  • Климбинг 34.2 м/с
  • Длина разбега 850 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 6.46 кг/с
  • Макс. высота 12192 м
  • на высоте 0 м
  • Наборов вооружений 5
  • Цена ремонта 7 839€
  • Орудие
    20-мм пушка Hispano Mk.V - 4 шт. (Боезапас: 600) Перезарядка 40с
  • Время бесплатного ремонта 9д.
Симуляторный режим
  • Цена 990 000€
  • Награда 290%
  • Бонус к исследованиям 200%
  • Макс. скорость 1027 км/ч
  • Время на разворот 22.0 с
  • Цена тренировки экипажа 280 000€
  • Климбинг 34.2 м/с
  • Длина разбега 850 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 6.46 кг/с
  • Макс. высота 12192 м
  • на высоте 0 м
  • Наборов вооружений 5
  • Цена ремонта 7 800€
  • Орудие
    20-мм пушка Hispano Mk.V - 4 шт. (Боезапас: 600) Перезарядка 40с
  • Время бесплатного ремонта 9д.

Статистика по Venom FB.4 за 1 месяц

Эта статистика собирается по игрокам заходившим на наш сайт и не может применяться для указания на проблемы разработчикам, так как не является полной.

Аркадный режим
  • Количество битв 41
  • Процент побед 100%
  • Воздушных фрагов за битву 4
  • Воздушных фрагов за смерть 1.83
  • Наземных фрагов за битву 8
  • Наземных фрагов за смерть 4.64
Реалистичный режим
  • Количество битв 201
  • Процент побед 88.45%
  • Воздушных фрагов за битву 1.04
  • Воздушных фрагов за смерть 1.17
  • Наземных фрагов за битву 1.7
  • Наземных фрагов за смерть 2.13
Симуляторный режим
  • Количество битв N/A
  • Процент побед N/A
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть N/A
  • Наземных фрагов за битву N/A
  • Наземных фрагов за смерть N/A

Общая информация о Venom FB.4

Информация из официальной wiki по War Thunder

Де Хэвиленд «Веном» DH.112 был одномоторным реактивным истребителем, принятым на вооружение Королевских ВВС Великобритании в 1952 году. Разработанный по частной инициативе на экспортный рынок, «Веном» стал прямым наследником самолета Де Хэвиленд «Вампир» с двухкилевым хвостовым оперением и цельнометаллической конструкцией. Однако «Веном» был оснащен более мощным двигателем Де Хэвиленд «Гост», испытания которого были начаты уже в 1944 году, и имел новое, облегченное крыло. Самолет был вооружен четырьмя 20-мм пушками «Испано» и мог нести вплоть до 907 кг бомб или 8 ракет по 27 кг. Прототип впервые поднялся в небо 2 сентября 1949 года, и после успешных испытаний первая серийная модель «Венома», FB.1, поступила в эскадрилью №11, базировавшуюся в Германии, в августе 1952 года. Двухместный вариант, NF2, предназначенный для роли ночного истребителя и оснащенный РЛС, поступил в войска в ноябре 1953 года. Им была вооружена эскадрилья №23, базировавшаяся на аэродроме Колтишелл. В 1955 году на вооружение была принята модификация FB.4, чей первый испытательный полет состоялся 29 декабря 1953 года. Новая модификация имела измененное хвостовое оперение, модернизированный реактивный двигатель Де Хэвиленд «Гост» 105, с номинальной мощностью тяги 23 кН и катапультируемым креслом. Всего было построено около 250 машин. Она стала последней версией самолета с наземным базированием на территории Британии, но морские модификации «Си Венома» еще продолжали службу в британской морской авиации. В 1956 году во время Суэцкого кризиса «Веномы» FB.4 эскадрилий №6, №8 и №249 Королевских ВВС Великобритании, базируясь на кипрском аэродроме Акротири, выполняли боевые задачи крылом к крылу с «Си Веномами» Королевского ВМФ. «Веномы» в основном играли роль штурмовиков, нанося удары по египетским аэродромам и кораблям. «Веномы» участвовали и в других конфликтах, включая Малайю, Аден, Оман и Кению, а также входили в состав 2-й тактической воздушной армии, размещенной в Германии. Несмотря на характеристики, значительно улучшенные по сравнению с «Вампиром», «Веном» все еще был реактивным истребителем первого поколения. Современные ему самолеты, такие как F-86 «Сэйбр» или МиГ-15, были на голову лучше. Последние «Веномы» ВВС Великобритании были сняты с вооружения в 1962 году, однако экспортные варианты продолжали состоять на вооружении Швеции, Венесуэлы, Ирака, Австралии и Швейцарии — последние швейцарские «Веномы» оставались в строю до 1983 года.