Общие характеристики Typhoon Mk.Ib/L

  • Страна Британия
  • Тип техники Истребитель / Ударный истребитель
  • Ранг 3
  • Боевой рейтинг в
    • аркадном режиме 4.7
    • реалистичном режиме 4.3
    • симуляторном режиме 5

Расширенные параметры

Аркадный режим
  • Цена 140 000€
  • Награда 130%
  • Бонус к исследованиям 148%
  • Макс. скорость 671 км/ч
  • Время на разворот 19.5 с
  • Цена тренировки экипажа 39 000€
  • Климбинг 19.5 м/с
  • Длина разбега 450 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 5.17 кг/с
  • Макс. высота 11000 м
  • на высоте 6248 м
  • Наборов вооружений 5
  • Цена ремонта 1 780€
  • Орудие
    20-мм пушка Hispano Mk.II - 4 шт. (Боезапас: 560) Перезарядка 40с
  • Время бесплатного ремонта 15ч. 44м.
Реалистичный режим
  • Цена 140 000€
  • Награда 310%
  • Бонус к исследованиям 148%
  • Макс. скорость 671 км/ч
  • Время на разворот 19.5 с
  • Цена тренировки экипажа 39 000€
  • Климбинг 19.5 м/с
  • Длина разбега 450 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 5.17 кг/с
  • Макс. высота 11000 м
  • на высоте 6248 м
  • Наборов вооружений 5
  • Цена ремонта 4 347€
  • Орудие
    20-мм пушка Hispano Mk.II - 4 шт. (Боезапас: 560) Перезарядка 40с
  • Время бесплатного ремонта 1д. 02ч.
Симуляторный режим
  • Цена 140 000€
  • Награда 380%
  • Бонус к исследованиям 148%
  • Макс. скорость 671 км/ч
  • Время на разворот 19.5 с
  • Цена тренировки экипажа 39 000€
  • Климбинг 19.5 м/с
  • Длина разбега 450 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 5.17 кг/с
  • Макс. высота 11000 м
  • на высоте 6248 м
  • Наборов вооружений 5
  • Цена ремонта 4 280€
  • Орудие
    20-мм пушка Hispano Mk.II - 4 шт. (Боезапас: 560) Перезарядка 40с
  • Время бесплатного ремонта 1д. 02ч.

Статистика по Typhoon Mk.Ib/L за 1 месяц

Эта статистика собирается по игрокам заходившим на наш сайт и не может применяться для указания на проблемы разработчикам, так как не является полной.

Аркадный режим
  • Количество битв 148
  • Процент побед 48.91%
  • Воздушных фрагов за битву 3.68
  • Воздушных фрагов за смерть 4.7
  • Наземных фрагов за битву 2.46
  • Наземных фрагов за смерть 3.03
Реалистичный режим
  • Количество битв 1071
  • Процент побед 65.89%
  • Воздушных фрагов за битву 1.5
  • Воздушных фрагов за смерть 1.59
  • Наземных фрагов за битву 2.02
  • Наземных фрагов за смерть 2.19
Симуляторный режим
  • Количество битв 14
  • Процент побед N/A
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть N/A
  • Наземных фрагов за битву N/A
  • Наземных фрагов за смерть N/A

Общая информация о Typhoon Mk.Ib/L

Информация из официальной wiki по War Thunder

Истребители Typhoon первых производственных серий оснащались фонарём с массивным переплётом и боковой дверью (наподобие автомобильной), выпускавшейся фирмой Rover, для посадки в кабину. Из-за жалоб пилотов на плохой обзор, особенно в задней полусфере, был разработан новый каплевидный фонарь пилотской кабины с круговым обзором. Кроме того, мачту антенны радиостанции заменили гибкой штыревой антенной, сдвинув её на гаргрот позади кабины. Новые фонари стали устанавливаться на серийных самолётах с сентября 1943 г. Истребители оснащались более мощными двигателями Napier Sabre Mk.IIB мощностью 2200 л.с. и Napier Sabre Mk.IIC мощностью 2260 л.с., а также новыми четырёхлопастными воздушными винтами de Havilland. Крыльевое вооружение состояло из четырёх 20-мм пушек British-Hispano Mk.II с ленточным питанием и боекомплектом 140 снарядов на ствол. Выступавшие наружу стволы пушек оснащались обтекателями, что позволило несколько поднять максимальную скорость полёта. К концу 1943 г. подобные доработки провели также и на большинстве уже выпущенных «Тайфунов». Созданный как истребитель, «Тайфун» так и не снискал себе славы в этой роли. Зато он отлично справлялся с ролью истребителя-бомбардировщика и самолёта непосредственной поддержки войск, нанося удары по немецким аэродромам, линиям коммуникаций, железным дорогам, кораблям и судам противника. Часто пилотам «Тайфунов» ставили задачи вести «свободную охоту», то есть атаковать цели на своё усмотрение. Такие вылеты получили кодовое наименование Rhubarbs. В мае 1945 г. «Тайфуны» потопили неуправляемыми ракетами немецкие пассажирские лайнеры Cap Arcona и Deutschland. Так как «Тайфуны» действовали на малых высотах под сильным зенитным огнём противника, конструкторы уделили много внимания защите пилота и жизненно важных систем самолёта. Сзади голову и спину лётчика защищала бронеспинка, а спереди – бронестекло фонаря кабины толщиной 38 мм. За обтекателем воздушного винта была установлена бронеплита, защищавшая двигатель спереди. «Тайфун» славился среди лётчиков тем, что благодаря прочной конструкции мог вернуться на аэродром даже с тяжёлыми повреждениями. Самолёты часто прилетали с пробоинами в носовой части фюзеляжа, полученными от ударов о деревья и другие препятствия при атаках на малой высоте. «Тайфун» снят с производства в ноябре 1945 года, с вооружения – в начале 1947 года. Всего было выпущено 3205 самолётов модификации Hawker Typhoon Mk.IB.