Общие характеристики Ту-2C

  • Страна СССР
  • Тип техники Фронтовой бомбардировщик / Средний бомбардировщик
  • Ранг 4
  • Боевой рейтинг в
    • аркадном режиме 5.7
    • реалистичном режиме 5.7
    • симуляторном режиме 5.7

Расширенные параметры

Аркадный режим
  • Цена 310 000€
  • Награда 100%
  • Бонус к исследованиям 178%
  • Макс. скорость 547 км/ч
  • Время на разворот 30.8 с
  • Цена тренировки экипажа 90 000€
  • Климбинг 8.1 м/с
  • Длина разбега 326 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 2.56 кг/с
  • Макс. высота 9500 м
  • на высоте 7300 м
  • Наборов вооружений 8
  • Цена ремонта 3 520€
  • Орудие
    20-мм пушка ШВАК - 2 шт. (Боезапас: 300) Перезарядка 40с
    Турель 3 шт: 12,7-мм пулемёт УБT (Боезапас: 790) Перезарядка 20с
    250-кг бомба ФАБ-250М43 - 2 шт.
  • Время бесплатного ремонта 3д. 09ч.
Реалистичный режим
  • Цена 310 000€
  • Награда 190%
  • Бонус к исследованиям 178%
  • Макс. скорость 547 км/ч
  • Время на разворот 30.8 с
  • Цена тренировки экипажа 90 000€
  • Климбинг 8.1 м/с
  • Длина разбега 326 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 2.56 кг/с
  • Макс. высота 9500 м
  • на высоте 7300 м
  • Наборов вооружений 8
  • Цена ремонта 6 246€
  • Орудие
    20-мм пушка ШВАК - 2 шт. (Боезапас: 300) Перезарядка 40с
    Турель 3 шт: 12,7-мм пулемёт УБT (Боезапас: 790) Перезарядка 20с
    250-кг бомба ФАБ-250М43 - 2 шт.
  • Время бесплатного ремонта 5д. 06ч.
Симуляторный режим
  • Цена 310 000€
  • Награда 280%
  • Бонус к исследованиям 178%
  • Макс. скорость 547 км/ч
  • Время на разворот 30.8 с
  • Цена тренировки экипажа 90 000€
  • Климбинг 8.1 м/с
  • Длина разбега 326 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 2.56 кг/с
  • Макс. высота 9500 м
  • на высоте 7300 м
  • Наборов вооружений 8
  • Цена ремонта 8 280€
  • Орудие
    20-мм пушка ШВАК - 2 шт. (Боезапас: 300) Перезарядка 40с
    Турель 3 шт: 12,7-мм пулемёт УБT (Боезапас: 790) Перезарядка 20с
    250-кг бомба ФАБ-250М43 - 2 шт.
  • Время бесплатного ремонта 6д. 03ч.

Статистика по Ту-2C за 1 месяц

Эта статистика собирается по игрокам заходившим на наш сайт и не может применяться для указания на проблемы разработчикам, так как не является полной.

Аркадный режим
  • Количество битв 158
  • Процент побед 42.8%
  • Воздушных фрагов за битву 0.49
  • Воздушных фрагов за смерть 0.5
  • Наземных фрагов за битву 5.97
  • Наземных фрагов за смерть 4.72
Реалистичный режим
  • Количество битв 2650
  • Процент побед 71.87%
  • Воздушных фрагов за битву 0.28
  • Воздушных фрагов за смерть 0.29
  • Наземных фрагов за битву 2.89
  • Наземных фрагов за смерть 3.05
Симуляторный режим
  • Количество битв 11
  • Процент побед 100%
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть N/A
  • Наземных фрагов за битву 6
  • Наземных фрагов за смерть 4.2

Общая информация о Ту-2C

Информация из официальной wiki по War Thunder

Фронтовой бомбардировщик ОКБ Туполева Ту-2С с двигателями М-82ФН серий 1-43 Московского завода №23 (кодовое имя «Bat»). После снятия Ту-2 с производства совершенствование самолёта продолжалось. На самолёт установили новую модификацию двигателей Швецова М-82ФН, оснащённую устройством непосредственного впрыска топлива. Максимальная мощность двигателей поднялась до 1850 л. с. Новые двигатели улучшили лётные характеристики самолёта. «Детские болезни» бомбардировщика тоже были практически преодолены. В июле 1943 г. появилось постановление Государственного комитета обороны о запуске Ту-2 с двигателями М-82ФН в серийное производство. Строиться должны были так называемые бомбардировщики «стандартного типа» - Ту-2С (С – «стандартный»), отличавшиеся от самолёта «103ВС». Это был простой и дешёвый в производстве и эксплуатации вариант машины с минимальным набором оборудования. На Ту-2С убрали тормозные решётки и механизм их выпуска, но автомат пикирования оставили. Стабилизатор зафиксировали неподвижно, механизм поворота сняли. Увеличили площадь вертикального оперения. Триммер имелся только на правом руле направления. Уменьшили количество бензобаков, частично компенсировав потери увеличением объёма оставшихся. Оборонительное вооружение соответствовало самолёту «103ВС», но боезапас у установки ЛУ-УБТ увеличили до 350 патронов. Пусковые балки для реактивных снарядов и управление ракетным оружием сняли. Зато предусмотрели химическое вооружение, ранее отсутствовавшее. Ту-2С мог нести универсальные приборы УХАП-500 или кассеты АБК-П-500, которые могли наполняться мелкими бомбами или ампулами АЖ-2 (с самовоспламеняющейся жидкостью КС). Первые Ту-2С построили в сентябре 1943 г. Всего в 1943-45 гг. выпустили 1145 фронтовых бомбардировщиков Ту-2С. В конце 1942 г. Ту-2 появились на Калининском, а затем на Юго-Западном фронтах. В 1944-45 гг. Ту-2С применялись в Прибалтике, Польше, Германии, в том числе при взятии Берлина. В августе 1945 г. части, вооружённые Ту-2С, действовали против Японии. Ту-2С заслуженно считается лучшим фронтовым бомбардировщиком ВВС Красной армии. Он превосходил знаменитый Пе-2 по всем основным характеристикам, особенно по части оборонительного вооружения. Во время войны самолёт состоял на вооружении только ВВС КА.