Общие характеристики Swordfish Mk.I

  • Страна Британия
  • Тип техники Биплан / Торпедоносец
  • Ранг 1
  • Боевой рейтинг в
    • аркадном режиме 1
    • реалистичном режиме 1
    • симуляторном режиме 1

Расширенные параметры

Аркадный режим
  • Цена 700€
  • Награда 40%
  • Макс. скорость 226 км/ч
  • Время на разворот 50.2 с
  • Цена тренировки экипажа 200€
  • Климбинг 9.2 м/с
  • Длина разбега 297 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 0.16 кг/с
  • Макс. высота 3300 м
  • на высоте 1400 м
  • Наборов вооружений 2
  • Цена ремонта 170€
  • Орудие
    7,7-мм пулемёт Vickers E (Боезапас: 600) Перезарядка 15с
    Турель: 7,7-мм пулемёт Vickers K (Боезапас: 576) Перезарядка 15с
    бомба 250 LB G.P. Mk.IV - 4 шт.
  • Время бесплатного ремонта 10м.
Реалистичный режим
  • Цена 700€
  • Награда 80%
  • Макс. скорость 226 км/ч
  • Время на разворот 50.2 с
  • Цена тренировки экипажа 200€
  • Климбинг 9.2 м/с
  • Длина разбега 297 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 0.16 кг/с
  • Макс. высота 3300 м
  • на высоте 1400 м
  • Наборов вооружений 2
  • Цена ремонта 144€
  • Орудие
    7,7-мм пулемёт Vickers E (Боезапас: 600) Перезарядка 15с
    Турель: 7,7-мм пулемёт Vickers K (Боезапас: 576) Перезарядка 15с
    бомба 250 LB G.P. Mk.IV - 4 шт.
  • Время бесплатного ремонта 21м.
Симуляторный режим
  • Цена 700€
  • Награда 100%
  • Макс. скорость 226 км/ч
  • Время на разворот 50.2 с
  • Цена тренировки экипажа 200€
  • Климбинг 9.2 м/с
  • Длина разбега 297 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 0.16 кг/с
  • Макс. высота 3300 м
  • на высоте 1400 м
  • Наборов вооружений 2
  • Цена ремонта 64€
  • Орудие
    7,7-мм пулемёт Vickers E (Боезапас: 600) Перезарядка 15с
    Турель: 7,7-мм пулемёт Vickers K (Боезапас: 576) Перезарядка 15с
    бомба 250 LB G.P. Mk.IV - 4 шт.
  • Время бесплатного ремонта 21м.

Статистика по Swordfish Mk.I за 1 месяц

Эта статистика собирается по игрокам заходившим на наш сайт и не может применяться для указания на проблемы разработчикам, так как не является полной.

Аркадный режим
  • Количество битв N/A
  • Процент побед N/A
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть N/A
  • Наземных фрагов за битву N/A
  • Наземных фрагов за смерть N/A
Реалистичный режим
  • Количество битв 25
  • Процент побед N/A
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть N/A
  • Наземных фрагов за битву N/A
  • Наземных фрагов за смерть 1
Симуляторный режим
  • Количество битв N/A
  • Процент побед N/A
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть N/A
  • Наземных фрагов за битву N/A
  • Наземных фрагов за смерть N/A

Общая информация о Swordfish Mk.I

Информация из официальной wiki по War Thunder

Бомбардировщик-торпедоносец, одномоторный биплан смешанной конструкции. Опытный торпедоносец TSR II был испытан 17.04.1934 г, серийное производство начато в июне 1936 г, а в июле того же года самолёт поступил на вооружение первой эскадрильи FAA. Swordfish Mk.I оснащались однорядными двигателями воздушного охлаждения Bristol Pegasus Mk.IIIM3 и вооружались одним неподвижным синхронным фюзеляжным 7,7-мм пулемётом Vickers Mk.II (class E) и одним 7,7-мм пулемётом Lewis на подвижной турели типа Fairey в задней кабине. На внешней подвеске под фюзеляжем самолёт мог нести одну торпеду Mk.XII весом 731 кг или одну морскую мину весом 680 кг. Их место могли занимать 500-фунтовые, 250-фунтовые, 100-фунтовые и 20-фунтовые бомбы в различных сочетаниях, общим весом до 680 кг. Более поздние серии могли нести неуправляемые ракеты. В хвостовой части фюзеляжа располагался откидной крюк для возможности посадки на авианосец. Экипаж самолёта состоял из 2-3 человек, на месте штурмана мог устанавливаться дополнительный топливный бак. Хотя к началу Второй мировой войны Swordfish Mk.I безнадёжно устарел, получив у лётного состава ироничное прозвище «Stringbag», это был единственный палубный торпедоносец FAA. Поэтому он принимал самое активное участие в боевых действиях как с авианосцев, так и с береговых аэродромов. Самолёт отличался великолепной горизонтальной маневренностью и легкостью в управлении, что позволяло использовать его ночью и в плохую погоду. С июня 1940 г. Swordfish широко использовался как торпедоносец на Средиземноморье. Базировавшиеся на Мальте эскадрильи буквально терроризировали итальянские конвои, следовавшие в Северную Африку. Крупным успехом стал налет в ноябре 1940 г. на итальянскую базу в Таранто, где был потоплен один линкор и повреждено ещё два. В мае 1941 г. Swordfish Mk.I участвовали в потоплении немецкого линкора «Бисмарк» в Северной Атлантике. Производство торпедоносцев было прекращено в августе 1944 г, а с вооружения самолёт был снят в мае 1945 г в связи с окончанием войны в Европе. Всего было построено 2392 экземпляра Swordfish, 992 машины из которых принадлежали серии Mk.I.