General info for Су-2 ТСС-1

• Country СССР
• Vehicle role Штурмовик
• Rank 1

• Battle rating in
  • arcade battles 1.7
  • realistic battles 2
  • simulator battles 1.7

Show more

Wiki info about Су-2 ТСС-1

Official War Thunder wiki

Ближний бомбардировщик ОКБ Сухого ББ-1 (Су-2) «изделие Н» с двигателем М-88 С декабря 1940 г. ББ-1 стал называться по фамилии конструктора Павла Осиповича Сухого Су-2 и начал выпускаться с двигателем М-88. Этот двигатель, разработанный в ОКБ Туманского, был дальнейшим развитием двигателя М-87. М-88 сохраняли исходную конструктивную схему двухрядной 14-цилиндровой «звезды» воздушного охлаждения и имел взлётную мощность 1100 л. с.. Однако ненадёжная работа винтомоторной группы Су-2 вызывала серьёзные проблемы. На двигателях М-88 постоянно отмечали прогары поршней, тряску, повышенный расход масла. Выброшенное из двигателя масло забрызгивало нижнюю прозрачную часть кабины штурмана и прицел, не позволяя наводить бомбардировщик на цель. Неудачным решением стала попытка заменить плексиглас фонаря кабины на целлулоид, поскольку быстро терялась его прозрачность и ухудшался обзор для экипажа. С другой стороны, лётному же составу больше всего в самолёте понравилась тёплая закрытая кабина. Часть Су-2 оснащалась ракетным вооружением. При отсутствии бомб на внешней подвеске под крыльями на их место могли устанавливаться по пять направляющих для НУРС типа РС-82 или РС-132 под каждую плоскость. В начале 1941 года появился вариант Су-2 с двигателем М-88Б. Целью данной модификации стало повышение лётно-технических характеристик самолёта. Для этого маслорадиатор перенесли в центроплан, изменили форму капота и всасывающего патрубка. Самолёт немного «разоружили» для облегчения конструкции. Вместо четырёх крыльевых пулемётов типа ШКАС оставили два, с боекомплектом 850 патронов на ствол. Весьма громоздкую заднюю башню МВ-5 заменили турелью ТСС-1 с 7,62-мм пулемётом типа ШКАС с боекомплектом 900 патронов. Однако турель имела целый ряд недостатков, в том числе малые углы обстрела, из неё было трудно вести прицельный огонь при работе в потоке воздуха. Весной 1941 г. изготовлено 250 самолётов, вооружённых ТСС-1. После чего башню МВ-5 на серийных машинах восстановили. Бомбардировочное и ракетное вооружение осталось без изменений. Су-2 начали поступать на вооружение частей ВВС РККА во второй половине 1940 года. К началу Великой Отечественной войны на 22.06.1941 парк самолётов Су-2 насчитывал 213 машин.