Общие характеристики Су-2 МВ-5

  • Страна СССР
  • Тип техники Штурмовик
  • Ранг 1
  • Боевой рейтинг в
    • аркадном режиме 1.7
    • реалистичном режиме 1.7
    • симуляторном режиме 2

Расширенные параметры

Аркадный режим
  • Цена 2 100€
  • Награда 20%
  • Макс. скорость 460 км/ч
  • Время на разворот 24.0 с
  • Цена тренировки экипажа 600€
  • Климбинг 8.6 м/с
  • Длина разбега 425 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 1.16 кг/с
  • Макс. высота 8900 м
  • на высоте 6500 м
  • Наборов вооружений 5
  • Цена ремонта 240€
  • Орудие
    7,62-мм пулемёт ШКАС - 4 шт. (Боезапас: 3400) Перезарядка 15с
    Турель: 7,62-мм пулемёт ШКАС (Боезапас: 900) Перезарядка 15с
    50-кг бомба ФАБ-50сч - 4 шт.
  • Время бесплатного ремонта 12м.
Реалистичный режим
  • Цена 2 100€
  • Награда 90%
  • Макс. скорость 460 км/ч
  • Время на разворот 24.0 с
  • Цена тренировки экипажа 600€
  • Климбинг 8.6 м/с
  • Длина разбега 425 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 1.16 кг/с
  • Макс. высота 8900 м
  • на высоте 6500 м
  • Наборов вооружений 5
  • Цена ремонта 657€
  • Орудие
    7,62-мм пулемёт ШКАС - 4 шт. (Боезапас: 3400) Перезарядка 15с
    Турель: 7,62-мм пулемёт ШКАС (Боезапас: 900) Перезарядка 15с
    50-кг бомба ФАБ-50сч - 4 шт.
  • Время бесплатного ремонта 23м.
Симуляторный режим
  • Цена 2 100€
  • Награда 130%
  • Макс. скорость 460 км/ч
  • Время на разворот 24.0 с
  • Цена тренировки экипажа 600€
  • Климбинг 8.6 м/с
  • Длина разбега 425 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 1.16 кг/с
  • Макс. высота 8900 м
  • на высоте 6500 м
  • Наборов вооружений 5
  • Цена ремонта 528€
  • Орудие
    7,62-мм пулемёт ШКАС - 4 шт. (Боезапас: 3400) Перезарядка 15с
    Турель: 7,62-мм пулемёт ШКАС (Боезапас: 900) Перезарядка 15с
    50-кг бомба ФАБ-50сч - 4 шт.
  • Время бесплатного ремонта 23м.

Статистика по Су-2 МВ-5 за 1 месяц

Эта статистика собирается по игрокам заходившим на наш сайт и не может применяться для указания на проблемы разработчикам, так как не является полной.

Аркадный режим
  • Количество битв 1766
  • Процент побед 89.06%
  • Воздушных фрагов за битву 1.05
  • Воздушных фрагов за смерть 1.38
  • Наземных фрагов за битву 6.34
  • Наземных фрагов за смерть 8.4
Реалистичный режим
  • Количество битв 32
  • Процент побед 66.67%
  • Воздушных фрагов за битву 0.67
  • Воздушных фрагов за смерть 0.67
  • Наземных фрагов за битву 4
  • Наземных фрагов за смерть 4
Симуляторный режим
  • Количество битв 7
  • Процент побед N/A
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть N/A
  • Наземных фрагов за битву N/A
  • Наземных фрагов за смерть N/A

Общая информация о Су-2 МВ-5

Информация из официальной wiki по War Thunder

Ближний бомбардировщик ОКБ Сухого ББ-1 (Су-2) «изделие Н» с двигателем М-88 С декабря 1940 г. ББ-1 стал называться по фамилии конструктора Павла Осиповича Сухого Су-2 и начал выпускаться с двигателем М-88. Этот двигатель, разработанный в ОКБ Туманского, был дальнейшим развитием двигателя М-87. М-88 сохранял исходную конструктивную схему двухрядной 14-цилиндровой «звезды» воздушного охлаждения и имел взлётную мощность 1100 л.с. Однако ненадёжная работа винтомоторной группы Су-2 вызывала серьёзные проблемы. На двигателях М-88 постоянно отмечали прогары поршней, тряску, повышенный расход масла. Выброшенное из двигателя масло забрызгивало нижнюю прозрачную часть кабины штурмана и прицел, не позволяя наводить бомбардировщик на цель. Неудачным решением стала попытка заменить плексиглас фонаря кабины на целлулоид, поскольку быстро терялась его прозрачность и ухудшался обзор для экипажа. С другой стороны, лётному же составу больше всего в самолёте понравилась тёплая закрытая кабина. Часть Су-2 оснащалась ракетным вооружением. При отсутствии бомб на внешней подвеске под крыльями на их место могли устанавливаться по пять направляющих для НУРС типа РС-82 или РС-132 под каждую плоскость. В начале 1941 года появился вариант Су-2 с двигателем М-88Б. Целью данной модификации стало повышение лётно-технических характеристик самолёта. Для этого маслорадиатор перенесли в центроплан, изменили форму капота и всасывающего патрубка. Самолёт немного «разоружили» для облегчения конструкции. Вместо четырёх крыльевых пулемётов типа ШКАС оставили два, с боекомплектом 850 патронов на ствол. Весьма громоздкую заднюю башню МВ-5 заменили турелью ТСС-1 с 7,62-мм пулемётом типа ШКАС с боекомплектом 900 патронов. Однако турель имела целый ряд недостатков, в том числе малые углы обстрела, из неё было трудно вести прицельный огонь при работе в потоке воздуха. Весной 1941 г. изготовлено 250 самолётов, вооружённых ТСС-1. После чего башню МВ-5 на серийных машинах восстановили. Бомбардировочное и ракетное вооружение осталось без изменений. Су-2 начали поступать на вооружение частей ВВС РККА во второй половине 1940 года. К началу Великой Отечественной войны на 22.06.1941 парк самолётов Су-2 насчитывал 213 машин.