Общие характеристики Spitfire Mk.Vc/trop

  • Страна Британия
  • Тип техники Истребитель
  • Ранг 3
  • Боевой рейтинг в
    • аркадном режиме 5.3
    • реалистичном режиме 4.3
    • симуляторном режиме 4.7

Расширенные параметры

Аркадный режим
  • Цена 190 000€
  • Награда 100%
  • Бонус к исследованиям 154%
  • Макс. скорость 592 км/ч
  • Время на разворот 16.2 с
  • Цена тренировки экипажа 55 000€
  • Климбинг 19.5 м/с
  • Длина разбега 340 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 5.17 кг/с
  • Макс. высота 10500 м
  • на высоте 3963 м
  • Наборов вооружений 1
  • Цена ремонта 1 980€
  • Орудие
    20-мм пушка Hispano Mk.II - 4 шт. (Боезапас: 480) Перезарядка 40с
  • Время бесплатного ремонта 1д. 03ч.
Реалистичный режим
  • Цена 190 000€
  • Награда 340%
  • Бонус к исследованиям 154%
  • Макс. скорость 592 км/ч
  • Время на разворот 16.2 с
  • Цена тренировки экипажа 55 000€
  • Климбинг 19.5 м/с
  • Длина разбега 340 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 5.17 кг/с
  • Макс. высота 10500 м
  • на высоте 3963 м
  • Наборов вооружений 1
  • Цена ремонта 7 812€
  • Орудие
    20-мм пушка Hispano Mk.II - 4 шт. (Боезапас: 480) Перезарядка 40с
  • Время бесплатного ремонта 3д.
Симуляторный режим
  • Цена 190 000€
  • Награда 400%
  • Бонус к исследованиям 154%
  • Макс. скорость 592 км/ч
  • Время на разворот 16.2 с
  • Цена тренировки экипажа 55 000€
  • Климбинг 19.5 м/с
  • Длина разбега 340 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 5.17 кг/с
  • Макс. высота 10500 м
  • на высоте 3963 м
  • Наборов вооружений 1
  • Цена ремонта 7 120€
  • Орудие
    20-мм пушка Hispano Mk.II - 4 шт. (Боезапас: 480) Перезарядка 40с
  • Время бесплатного ремонта 2д. 01ч.

Статистика по Spitfire Mk.Vc/trop за 1 месяц

Эта статистика собирается по игрокам заходившим на наш сайт и не может применяться для указания на проблемы разработчикам, так как не является полной.

Аркадный режим
  • Количество битв 103
  • Процент побед 15.08%
  • Воздушных фрагов за битву 3.16
  • Воздушных фрагов за смерть 4.65
  • Наземных фрагов за битву 0.43
  • Наземных фрагов за смерть 0.62
Реалистичный режим
  • Количество битв 103
  • Процент побед 96.38%
  • Воздушных фрагов за битву 7.36
  • Воздушных фрагов за смерть 8.2
  • Наземных фрагов за битву 2.99
  • Наземных фрагов за смерть 3.3
Симуляторный режим
  • Количество битв N/A
  • Процент побед N/A
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть N/A
  • Наземных фрагов за битву N/A
  • Наземных фрагов за смерть N/A

Общая информация о Spitfire Mk.Vc/trop

Информация из официальной wiki по War Thunder

Одноместный истребитель, одномоторный цельнометаллический моноплан. Вариант модификации Spitfire Mk.V с новым «универсальным» крылом типа «С» и с новым составом вооружения. На Mk.VC можно было устанавливать либо четыре 20-мм пушки British-Hispano Mk.II, либо две 20-мм пушки Hispano и четыре 7,7-мм пулемёта Colt-Browning Mk.II. Пушки в крыле типа «C» имели ленточное питание, поэтому боезапас увеличился до 120 снарядов на ствол, в отличие от варианта крыла типа «B», где из-за барабанного питания боекомплект ограничивался 60 снарядами. Кроме того, Mk.VC получил новые шасси - с выносом колес вперед. В серийное производство модификация была запущена в октябре 1941 г. Первоначально на Mk.VC устанавливались V-образные рядные двигатели жидкостного охлаждения Rolls-Royce Merlin 45 и 46. Однако с появлением в начале 1942 года новых немецких истребителей FW.190, превосходивших Spitfire Mk.V на малых и средних высотах, началось внедрение двигателей 50-й серии с беспоплавковыми карбюраторами, надежно работавшими при отрицательных перегрузках. На Mk.VC начали устанавливать двигатели Merlin серий 50, 50А, 55 и 56. А для малых и средних высот подготовили серию двигателей с урезанной крыльчаткой нагнетателя, что дало возможность снизить оптимальную высоту, на которой достигалась максимальная мощность. Эти серии двигателей имели обозначения 45М, 50М и 55М. Для уменьшения аэродинамического сопротивления и момента инерции относительно продольной оси самолёта размах крыла был уменьшен, а стандартные эллиптические законцовки были заменены на практически прямоугольные. Самолёты с низковысотными двигателями и укороченным крылом получили обозначение Spitfire LFMk.V (Low Flight - низковысотный). Средневысотный вариант обозначался Spitfire FMk.V (Flight). Самолёты с двигателями Merlin 46, 50А и 56 иногда назывались Spitfire HFMk.V (High Flight - высотный) и имели увеличенный размах крыла за счёт удлинённых эллиптических законцовок (wingtip). Истребители Mk.VC принимали участие в боевых действиях на всех театрах, где в 1941-44 годах присутствовали RAF. Наиболее яркой страницей в боевой биографии Spitfire Mk.VC стало их участие в «Битве за Мальту». К лету 1942 г. Spitfire Mk.V существенно устарел и начал уступать своим основным противникам – истребителям люфтваффе. В период 1943-44 гг. он постепенно заменялся более совершенными модификациями. Всего построено около 6500 самолётов Spitfire Mk.V, из них 2467 машин варианта «C».