Общие характеристики Spitfire F Mk.22

  • Страна Британия
  • Тип техники Истребитель / Ударный истребитель
  • Ранг 4
  • Боевой рейтинг в
    • аркадном режиме 5.7
    • реалистичном режиме 6.3
    • симуляторном режиме 6

Расширенные параметры

Аркадный режим
  • Цена 310 000€
  • Награда 120%
  • Бонус к исследованиям 178%
  • Макс. скорость 740 км/ч
  • Время на разворот 18.2 с
  • Цена тренировки экипажа 90 000€
  • Климбинг 23.7 м/с
  • Длина разбега 420 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 6.46 кг/с
  • Макс. высота 11800 м
  • на высоте 8232 м
  • Наборов вооружений 7
  • Цена ремонта 4 150€
  • Орудие
    20-мм пушка Hispano Mk.V - 4 шт. (Боезапас: 650) Перезарядка 40с
  • Время бесплатного ремонта 3д. 18ч.
Реалистичный режим
  • Цена 310 000€
  • Награда 350%
  • Бонус к исследованиям 178%
  • Макс. скорость 740 км/ч
  • Время на разворот 18.2 с
  • Цена тренировки экипажа 90 000€
  • Климбинг 23.7 м/с
  • Длина разбега 420 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 6.46 кг/с
  • Макс. высота 11800 м
  • на высоте 8232 м
  • Наборов вооружений 7
  • Цена ремонта 11 727€
  • Орудие
    20-мм пушка Hispano Mk.V - 4 шт. (Боезапас: 650) Перезарядка 40с
  • Время бесплатного ремонта 6д. 18ч.
Симуляторный режим
  • Цена 310 000€
  • Награда 360%
  • Бонус к исследованиям 178%
  • Макс. скорость 740 км/ч
  • Время на разворот 18.2 с
  • Цена тренировки экипажа 90 000€
  • Климбинг 23.7 м/с
  • Длина разбега 420 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 6.46 кг/с
  • Макс. высота 11800 м
  • на высоте 8232 м
  • Наборов вооружений 7
  • Цена ремонта 10 544€
  • Орудие
    20-мм пушка Hispano Mk.V - 4 шт. (Боезапас: 650) Перезарядка 40с
  • Время бесплатного ремонта 6д. 18ч.

Статистика по Spitfire F Mk.22 за 1 месяц

Эта статистика собирается по игрокам заходившим на наш сайт и не может применяться для указания на проблемы разработчикам, так как не является полной.

Аркадный режим
  • Количество битв 268
  • Процент побед 77.67%
  • Воздушных фрагов за битву 2.32
  • Воздушных фрагов за смерть 2.35
  • Наземных фрагов за битву 3.8
  • Наземных фрагов за смерть 3.89
Реалистичный режим
  • Количество битв 137
  • Процент побед 65.54%
  • Воздушных фрагов за битву 2.4
  • Воздушных фрагов за смерть 5.72
  • Наземных фрагов за битву 2.82
  • Наземных фрагов за смерть 7.1
Симуляторный режим
  • Количество битв 33
  • Процент побед 6.67%
  • Воздушных фрагов за битву 0.53
  • Воздушных фрагов за смерть 0.6
  • Наземных фрагов за битву 0.07
  • Наземных фрагов за смерть 0.13

Общая информация о Spitfire F Mk.22

Информация из официальной wiki по War Thunder

Супермарин «Спитфайр» Mk.22 был одномоторным одноместным истребителем, который стоял на вооружении Королевских ВВС Великобритании в начале послевоенного периода. После испытаний «Спитфайров» с новым двигателем Роллс-Ройс «Гриффон» стало очевидно, что для такого мощного двигателя необходим более прочный фюзеляж. Также более жесткими должны были стать крылья. Результатом этих находок стал «Спитфайр» Mk.21. Mk.21 получил удлиненные элероны и был оснащен тем же 2050-сильным двигателем «Гриффон» 65, что и Mk.XIV и Mk.XVIII. К тому моменту «Спитфайр» уже настолько отличался от исходного замысла Р. Дж. Митчелла, что рассматривалась возможность присвоения самолету нового имени «Виктор». Испытания Mk.21 начались в конце 1944 года в летно-испытательном центре на аэродроме Боскомб Даун. Однако впечатления от нового «Спитфайра» были крайне негативные, поэтому было рекомендовано прекратить работы по усовершенствованию базовой модели. Основным недостатком, отмеченным испытательным центром, была нестабильность курса машины. Компания Супермарин попыталась решить эту проблему, изменив управляющие поверхности самолета. Лишь новый, укрупненный хвостовой руль и стабилизатор позволили решить проблему с нестабильностью. Mk.22 отличался от Mk.21 только наличием каплевидного выступающего фонаря — изменение, которое не приводило к смене кодового наименования в предыдущих моделях «Спитфайров» — и новой системы электроснабжения. Mk.22, как и Mk.21, был вооружен четырьмя 20-мм пушками «Испано». Mk.22 был более массовым и успешным, нежели Mk.21. Всего было изготовлено около 280 самолетов. Они состояли на вооружении эскадрильи №73 и двенадцати эскадрилий Королевских вспомогательных ВВС. В 1955 году командование ВВС решило, что «Спитфайр» Mk.22 устарел, после чего многие самолеты были экспортированы в Южную Родезию, Сирию и Египет.