General info for S.M.79 bis/T.M

• Country Германия
• Vehicle role Фронтовой бомбардировщик / Средний бомбардировщик / Торпедоносец
• Rank 2

• Battle rating in
  • arcade battles 3
  • realistic battles 3
  • simulator battles 3

Show more

Wiki info about S.M.79 bis/T.M

Official War Thunder wiki

Трёхмоторный средний бомбардировщик-торпедоносец SIAI Savoia-Marchetti SM.79bis «Sparviero» выпуска 1943 года. 8 сентября 1943 года Италия капитулировала и раскололась пополам, на севере под контролем немцев была создана марионеточная Итальянская социальная республика (RSI), а юг заняли англичане и американцы. Основная масса самолётов SM.79 осталась на севере. Кроме того, там же располагались авиационные заводы, сохранившие запас деталей и узлов, а также недостроенные планеры SM.79bis, что позволило продолжить их постройку. При этом самолёты выпуска 1943-44 годов несколько отличались от машин первых серий. На них в бортовых установках вместо двух 7,7-мм пулемётов Breda SAFAT были установлены два крупнокалиберных 12,7-мм пулемёта Breda SAFAT с боекомплектом 350 патронов на ствол, а люки, через которые они стреляли, были застеклены. На одном самолёте SM.79bis носовой пулемёт, использовавшийся для подавления зенитных установок кораблей, был заменён на 20-мм пушку. В комплект приборов самолёта были добавлены радиовысотомер, гирокомпас и автопилот. Новые ВВС Итальянской социальной республики сформировали торпедоносную группу «Buscaglia», на вооружении которой находились торпедоносцы SM.79bis. Первые боевые вылеты республиканские SM.79bis провели 10 и 13 марта 1944 г. против американских кораблей у плацдарма в Анцио. Итальянские торпедоносцы воевали на стороне немцев до начала 1945 г. Последней их победой стал пароход водоизмещением 5000 т, потопленный 5 января 1945 года в Адриатическом море. Оказавшиеся на юге самолёты SM.79 вошли в состав находившихся под контролем союзников Итальянских Союзнических ВВС и использовались для транспортных целей. С декабря 1944 г. на фронте появился 3-й транспортный полк, укомплектованный этими машинами. Самолёты полка не только возили пассажиров и грузы, но также разбрасывали листовки и выполняли специальные задания за линией фронта. После войны почти все уцелевшие в Италии «Спарвьеро» были переоборудованы в транспортные самолёты. Их использовала воздушная военная курьерская служба, перевозя правительственных чиновников и важных пассажиров по всей Италии. Некоторые самолёты использовались в качестве учебных машин. Последние SM.79 были списаны к 1952 г. В общей сложности было построено 1458 экземпляров SM.79 (из них около 150 SM.79bis), что превзошло численность всех остальных итальянских многомоторных бомбардировщиков вместе взятых.