Общие характеристики Пе-2-359

  • Страна СССР
  • Тип техники Фронтовой бомбардировщик / Пикирующий бомбардировщик
  • Ранг 3
  • Боевой рейтинг в
    • аркадном режиме 5
    • реалистичном режиме 4.7
    • симуляторном режиме 4.7

Расширенные параметры

Аркадный режим
  • Цена 250 000€
  • Награда 100%
  • Бонус к исследованиям 166%
  • Макс. скорость 540 км/ч
  • Время на разворот 26.0 с
  • Цена тренировки экипажа 72 000€
  • Климбинг 12.8 м/с
  • Длина разбега 326 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 1.10 кг/с
  • Макс. высота 9000 м
  • на высоте 3700 м
  • Наборов вооружений 6
  • Цена ремонта 2 940€
  • Орудие
    12,7-мм пулемёт УБ (Боезапас: 150) Перезарядка 20с
    7,62-мм пулемёт ШКАС (Боезапас: 450) Перезарядка 15с
    Турель 2 шт: 12,7-мм пулемёт УБT (Боезапас: 400) Перезарядка 20с
    Турель 2 шт: 7,62-мм пулемёт ШКАС (Боезапас: 450) Перезарядка 15с
    100-кг бомба ФАБ-100сч - 6 шт.
  • Время бесплатного ремонта 2д. 06ч.
Реалистичный режим
  • Цена 250 000€
  • Награда 340%
  • Бонус к исследованиям 166%
  • Макс. скорость 540 км/ч
  • Время на разворот 26.0 с
  • Цена тренировки экипажа 72 000€
  • Климбинг 12.8 м/с
  • Длина разбега 326 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 1.10 кг/с
  • Макс. высота 9000 м
  • на высоте 3700 м
  • Наборов вооружений 6
  • Цена ремонта 7 920€
  • Орудие
    12,7-мм пулемёт УБ (Боезапас: 150) Перезарядка 20с
    7,62-мм пулемёт ШКАС (Боезапас: 450) Перезарядка 15с
    Турель 2 шт: 12,7-мм пулемёт УБT (Боезапас: 400) Перезарядка 20с
    Турель 2 шт: 7,62-мм пулемёт ШКАС (Боезапас: 450) Перезарядка 15с
    100-кг бомба ФАБ-100сч - 6 шт.
  • Время бесплатного ремонта 4д. 12ч.
Симуляторный режим
  • Цена 250 000€
  • Награда 290%
  • Бонус к исследованиям 166%
  • Макс. скорость 540 км/ч
  • Время на разворот 26.0 с
  • Цена тренировки экипажа 72 000€
  • Климбинг 12.8 м/с
  • Длина разбега 326 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 1.10 кг/с
  • Макс. высота 9000 м
  • на высоте 3700 м
  • Наборов вооружений 6
  • Цена ремонта 6 160€
  • Орудие
    12,7-мм пулемёт УБ (Боезапас: 150) Перезарядка 20с
    7,62-мм пулемёт ШКАС (Боезапас: 450) Перезарядка 15с
    Турель 2 шт: 12,7-мм пулемёт УБT (Боезапас: 400) Перезарядка 20с
    Турель 2 шт: 7,62-мм пулемёт ШКАС (Боезапас: 450) Перезарядка 15с
    100-кг бомба ФАБ-100сч - 6 шт.
  • Время бесплатного ремонта 4д. 01ч.

Статистика по Пе-2-359 за 1 месяц

Эта статистика собирается по игрокам заходившим на наш сайт и не может применяться для указания на проблемы разработчикам, так как не является полной.

Аркадный режим
  • Количество битв 47
  • Процент побед 100%
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть N/A
  • Наземных фрагов за битву 6.33
  • Наземных фрагов за смерть 4.18
Реалистичный режим
  • Количество битв 40
  • Процент побед 67.86%
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть N/A
  • Наземных фрагов за битву 3.18
  • Наземных фрагов за смерть 3.38
Симуляторный режим
  • Количество битв N/A
  • Процент побед N/A
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть N/A
  • Наземных фрагов за битву N/A
  • Наземных фрагов за смерть N/A

Общая информация о Пе-2-359

Информация из официальной wiki по War Thunder

На заключительном этапе серийного производства в конструкцию Пе-2 вносились весьма незначительные изменения. Начиная с 359-й серии все самолёты оснащались индивидуальными выхлопными патрубками на двигателях, с 382-й серии был установлен более мощный пневматический стартер, менялись прицелы, агрегаты кислородной системы, радиооборудование и другие приборы, в конструкцию вносились мелкие аэродинамические усовершенствования. В самом конце 1944 г. в производство Пе-2 было внедрено последнее крупное новшество - изменен носок консолей крыла. Изменённый носок увеличил диапазон полётных скоростей Пе-2, одновременно улучшил его поведение на посадке, а также обеспечил повышение практического потолка машины. Пе-2 применялся с первых дней Великой Отечественной войны в частях ВВС РККА и морской авиации на всех фронтах в качестве пикирующего бомбардировщика и фоторазведчика. С начала 1943 г. Пе-2 вытеснили из строевых частей окончательно устаревшие бомбардировщики СБ, став основным и наиболее распространенным советским фронтовым бомбардировщиком. В руках советских лётчиков Пе-2 в полной мере раскрыл заложенные в нем возможности, был популярен у экипажей и с первого до последнего дня войны оставался её честным тружеником. Последний боевой вылет в Европе был совершен 08.05.1945 г. на порт Лиепаю. Участвовали Пе-2 и в короткой военной кампании на Дальнем Востоке. В годы войны, помимо СССР, Пе-2 состоял на вооружении Финляндии и Польши. Финские Пе-2, проданные Германией трофейные советские самолёты, использовались в Южной Карелии и под Ленинградом, а также участвовали в противолодочном патрулировании на Балтике. Польские бомбардировщики в боевых операциях участия не принимали. Производство Пе-2 завершилось в декабре 1945 г. Всего за время производства с 1940 по 1945 годы было выпущено 11070 экземпляров Пе-2 всех модификаций. Ни один советский бомбардировщик ни до, ни после Пе-2 в таких количествах не строился. После войны Пе-2 ещё несколько лет состояли на вооружении ВВС СССР, а также поставлялись союзникам СССР – Польше, Чехословакии, Болгарии, Югославии и Китаю.