General info for Пе-2-359
Extended parameters
- Цена 250 000€
- Награда 100%
- Бонус к исследованиям 166%
- Макс. скорость 540 км/ч
- Время на разворот 26.0 с
- Цена тренировки экипажа 72 000€
- Климбинг 12.8 м/с
- Длина разбега 326 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа 1.10 кг/с
- Макс. высота 9000 м
- на высоте 3700 м
- Наборов вооружений 6
- Цена ремонта 2 940€
-
Орудие
12,7-мм пулемёт УБ (Боезапас: 150) Перезарядка 20с 7,62-мм пулемёт ШКАС (Боезапас: 450) Перезарядка 15с Турель 2 шт: 12,7-мм пулемёт УБT (Боезапас: 400) Перезарядка 20с Турель 2 шт: 7,62-мм пулемёт ШКАС (Боезапас: 450) Перезарядка 15с 100-кг бомба ФАБ-100сч - 6 шт.
- Время бесплатного ремонта 2д. 06ч.
- Цена 250 000€
- Награда 340%
- Бонус к исследованиям 166%
- Макс. скорость 540 км/ч
- Время на разворот 26.0 с
- Цена тренировки экипажа 72 000€
- Климбинг 12.8 м/с
- Длина разбега 326 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа 1.10 кг/с
- Макс. высота 9000 м
- на высоте 3700 м
- Наборов вооружений 6
- Цена ремонта 7 920€
-
Орудие
12,7-мм пулемёт УБ (Боезапас: 150) Перезарядка 20с 7,62-мм пулемёт ШКАС (Боезапас: 450) Перезарядка 15с Турель 2 шт: 12,7-мм пулемёт УБT (Боезапас: 400) Перезарядка 20с Турель 2 шт: 7,62-мм пулемёт ШКАС (Боезапас: 450) Перезарядка 15с 100-кг бомба ФАБ-100сч - 6 шт.
- Время бесплатного ремонта 4д. 12ч.
- Цена 250 000€
- Награда 290%
- Бонус к исследованиям 166%
- Макс. скорость 540 км/ч
- Время на разворот 26.0 с
- Цена тренировки экипажа 72 000€
- Климбинг 12.8 м/с
- Длина разбега 326 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа 1.10 кг/с
- Макс. высота 9000 м
- на высоте 3700 м
- Наборов вооружений 6
- Цена ремонта 6 160€
-
Орудие
12,7-мм пулемёт УБ (Боезапас: 150) Перезарядка 20с 7,62-мм пулемёт ШКАС (Боезапас: 450) Перезарядка 15с Турель 2 шт: 12,7-мм пулемёт УБT (Боезапас: 400) Перезарядка 20с Турель 2 шт: 7,62-мм пулемёт ШКАС (Боезапас: 450) Перезарядка 15с 100-кг бомба ФАБ-100сч - 6 шт.
- Время бесплатного ремонта 4д. 01ч.
Пе-2-359 / statistics for the last 1 month
These may be very different from the real, because we are monitoring only those players who use our site.
- Battles 50
- Win rate 75%
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death N/A
- Ground frags per battle 5.43
- Ground frags per death 5.08
- Battles 4
- Win rate 50%
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death N/A
- Ground frags per battle 0.5
- Ground frags per death 1
- Battles 17
- Win rate N/A
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death N/A
- Ground frags per battle N/A
- Ground frags per death N/A
Wiki info about Пе-2-359
На заключительном этапе серийного производства в конструкцию Пе-2 вносились весьма незначительные изменения. Начиная с 359-й серии все самолёты оснащались индивидуальными выхлопными патрубками на двигателях, с 382-й серии был установлен более мощный пневматический стартер, менялись прицелы, агрегаты кислородной системы, радиооборудование и другие приборы, в конструкцию вносились мелкие аэродинамические усовершенствования. В самом конце 1944 г. в производство Пе-2 было внедрено последнее крупное новшество - изменен носок консолей крыла. Изменённый носок увеличил диапазон полётных скоростей Пе-2, одновременно улучшил его поведение на посадке, а также обеспечил повышение практического потолка машины. Пе-2 применялся с первых дней Великой Отечественной войны в частях ВВС РККА и морской авиации на всех фронтах в качестве пикирующего бомбардировщика и фоторазведчика. С начала 1943 г. Пе-2 вытеснили из строевых частей окончательно устаревшие бомбардировщики СБ, став основным и наиболее распространенным советским фронтовым бомбардировщиком. В руках советских лётчиков Пе-2 в полной мере раскрыл заложенные в нем возможности, был популярен у экипажей и с первого до последнего дня войны оставался её честным тружеником. Последний боевой вылет в Европе был совершен 08.05.1945 г. на порт Лиепаю. Участвовали Пе-2 и в короткой военной кампании на Дальнем Востоке. В годы войны, помимо СССР, Пе-2 состоял на вооружении Финляндии и Польши. Финские Пе-2, проданные Германией трофейные советские самолёты, использовались в Южной Карелии и под Ленинградом, а также участвовали в противолодочном патрулировании на Балтике. Польские бомбардировщики в боевых операциях участия не принимали. Производство Пе-2 завершилось в декабре 1945 г. Всего за время производства с 1940 по 1945 годы было выпущено 11070 экземпляров Пе-2 всех модификаций. Ни один советский бомбардировщик ни до, ни после Пе-2 в таких количествах не строился. После войны Пе-2 ещё несколько лет состояли на вооружении ВВС СССР, а также поставлялись союзникам СССР – Польше, Чехословакии, Болгарии, Югославии и Китаю.