General info for PBY-5a "Catalina"

• Country США
• Vehicle role Фронтовой бомбардировщик / Летающая лодка / Средний бомбардировщик / Торпедоносец
• Rank 1

• Battle rating in
  • arcade battles 2
  • realistic battles 1.7
  • simulator battles 2

Show more

Video about PBY-5a "Catalina"

ThunderBolt

PBY 5A Catalina Experience | War Thunder | When tired of RB

WickedWilliWonka

How To Carry #7 with the PBY-5A Catalina in War Thunder

Волколак

War Thunder. PBY-5 «Catalina» - Как правильно летать на лодке

Nassim

PBY-5 Catalina - Warthunder

Johnny Johnson

Consolidated PBY Catalina - In The Movies

Smigol Time!

ALL PBY Catalina Landings (Simulator Mode) | War Thunder

TheEuropeanCanadian

PBY-5A Late - Update La Royale 3rd Dev Server - War Thunder

Jengar

War Thunder Sub's Choice Ep 15: PBY-5a Catalina

morcejo

PBY-5A Catalina in action #2 - #warthunder #gameplay #realistic #highlights

The Mighty Jingles

War Thunder - Trolling in the Catalina

Joseph 2000

War Thunder: Should You Talisman? PBY-5A Catalina.

Joseph 2000

War Thunder: Premium Review. Russian PBY-5A Catalina. Infused with Soviet Might!

Wiki info about PBY-5a "Catalina"

Official War Thunder wiki

За конкурс на контракт по поставкам морского патрульного бомбардировщика боролись фирмы Consolidated и Douglas. Хотя оба прототипа удовлетворяли требованиям ВМС США, 29 июня 1935 года контракт получила Consolidated из-за более низкой стоимости производства — они оценили один самолёт в 90000$, а их коллеги из Douglas – в 110000$. Заказы на производство PBY-2 и PBY-3 были заключены до поставки первого серийного самолёта предыдущей серии (соответственно PBY-1 и PBY-2), однако когда в конце 1937-го года был подписан заказ на PBY-4, состоявший всего лишь из 33 летающих лодок (это была самая малочисленная серия из PBY), на момент производства самолёт уже считался устаревшим, и было ясно, что, вероятно, это последний самолёт серии (на момент заказа PBY-5 уже велись разработки следующих гидросамолётов, которые должны были заменить PBY). И так оно и было бы, если бы нападение Германии на Польшу 1 сентября 1939 года не потребовало большого количества патрульных самолётов от Союзников. Последние три серийных PBY-4 имели ряд отличий, большинство из которых было внедрено на PBY-5. В 1939 году последний из PBY-4, BuNo 1245, был переделан в амфибию за счет добавления шасси, передняя стойка которого убиралась внутрь фюзеляжа, а основные стойки - в ниши по бортам фюзеляжа. Вариант PBY-5 в форме амфибии получил название PBY-5A и выглядел достаточно перспективно, чтобы ВВС США пересмотрели свой первоначальный заказ на 200 PBY-5 и изменили его таким образом, чтобы 33 из этих самолётов были выполнены в варианте PBY-5A. Позднее появились контракты на дополнительную поставку 186 PBY-5A. Другие страны также вслед за США изменили часть заказанных PBY-5 на PBY-5A. PBY применялся как бомбардировщик и торпедоносец, нередко и в ночных операциях. Также использовался в патрульных, спасательных и транспортных операциях.