Общие характеристики PBY-5 "Catalina"

  • Страна США
  • Тип техники Фронтовой бомбардировщик / Летающая лодка / Средний бомбардировщик / Торпедоносец / Гидроплан
  • Ранг 1
  • Боевой рейтинг в
    • аркадном режиме 2
    • реалистичном режиме 1.7
    • симуляторном режиме 2

Расширенные параметры

Аркадный режим
  • Цена 6 300€
  • Награда 80%
  • Бонус к исследованиям 106%
  • Макс. скорость 288 км/ч
  • Время на разворот 28.0 с
  • Цена тренировки экипажа 1 800€
  • Климбинг 4.8 м/с
  • Длина разбега 535 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа
  • Макс. высота 4480 м
  • на высоте 2135 м
  • Наборов вооружений 5
  • Цена ремонта 630€
  • Орудие
    Турель 3 шт: 12,7-мм пулемёт M2 Browning (Боезапас: 1300) Перезарядка 20с
    Турель: 7,62-мм пулемёт Browning (Боезапас: 1000) Перезарядка 15с
    100-фн бомба AN-M30A1 - 16 шт.
  • Время бесплатного ремонта 31м.
Реалистичный режим
  • Цена 6 300€
  • Награда 150%
  • Бонус к исследованиям 106%
  • Макс. скорость 288 км/ч
  • Время на разворот 28.0 с
  • Цена тренировки экипажа 1 800€
  • Климбинг 4.8 м/с
  • Длина разбега 535 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа
  • Макс. высота 4480 м
  • на высоте 2135 м
  • Наборов вооружений 5
  • Цена ремонта 576€
  • Орудие
    Турель 3 шт: 12,7-мм пулемёт M2 Browning (Боезапас: 1300) Перезарядка 20с
    Турель: 7,62-мм пулемёт Browning (Боезапас: 1000) Перезарядка 15с
    100-фн бомба AN-M30A1 - 16 шт.
  • Время бесплатного ремонта 31м.
Симуляторный режим
  • Цена 6 300€
  • Награда 190%
  • Бонус к исследованиям 106%
  • Макс. скорость 288 км/ч
  • Время на разворот 28.0 с
  • Цена тренировки экипажа 1 800€
  • Климбинг 4.8 м/с
  • Длина разбега 535 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа
  • Макс. высота 4480 м
  • на высоте 2135 м
  • Наборов вооружений 5
  • Цена ремонта 792€
  • Орудие
    Турель 3 шт: 12,7-мм пулемёт M2 Browning (Боезапас: 1300) Перезарядка 20с
    Турель: 7,62-мм пулемёт Browning (Боезапас: 1000) Перезарядка 15с
    100-фн бомба AN-M30A1 - 16 шт.
  • Время бесплатного ремонта 32м.

Статистика по PBY-5 "Catalina" за 1 месяц

Эта статистика собирается по игрокам заходившим на наш сайт и не может применяться для указания на проблемы разработчикам, так как не является полной.

Аркадный режим
  • Количество битв 164
  • Процент побед 56.09%
  • Воздушных фрагов за битву 1.47
  • Воздушных фрагов за смерть 1.83
  • Наземных фрагов за битву 7.7
  • Наземных фрагов за смерть 9.43
Реалистичный режим
  • Количество битв 9
  • Процент побед N/A
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть N/A
  • Наземных фрагов за битву N/A
  • Наземных фрагов за смерть N/A
Симуляторный режим
  • Количество битв 19
  • Процент побед N/A
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть N/A
  • Наземных фрагов за битву N/A
  • Наземных фрагов за смерть N/A

Общая информация о PBY-5 "Catalina"

Информация из официальной wiki по War Thunder

За конкурс на контракт по поставкам морского патрульного бомбардировщика боролись фирмы Consolidated и Douglas. Хотя оба прототипа удовлетворяли требованиям ВМС США, 29 июня 1935 года контракт получила Consolidated из-за более низкой стоимости производства — они оценили один самолёт в 90000$, а их коллеги из Douglas – в 110000$. Заказы на производство PBY-2 и PBY-3 были заключены до поставки первого серийного самолёта предыдущей серии (соответственно PBY-1 и PBY-2), однако когда в конце 1937-го года был подписан заказ на PBY-4, состоявший всего лишь из 33 летающих лодок (это была самая малочисленная серия из PBY), на момент производства самолёт уже считался устаревшим, и было ясно, что, вероятно, это последний самолёт серии (на момент заказа PBY-5 уже велись разработки следующих гидросамолётов, которые должны были заменить PBY). И так оно и было бы, если бы нападение Германии на Польшу 1 сентября 1939 года не потребовало большого количества патрульных самолётов — Британией было сразу заказано 106 PBY-5 (названных Catalina I), а ВВС США - 200 PBY-5 (за которыми позже также официально закрепилось название Catalina). Заказы на PBY-5 были получены также и от Австралии, Канады, Голландии и Франции. Главными отличиями PBY-5 от предыдущих самолётов серии стало использование более мощного мотора Пратт Уитни R-1830-82 мощностью 1200 л.с., значительная переработка хвостового оперения и замена люков боковых стрелков блистерами. PBY применялся как бомбардировщик и торпедоносец, нередко и в ночных операциях. Также использовался в патрульных, спасательных и транспортных операциях. PBY Catalina была самым массовым из гидросамолётов, и из более 3300 самолётов всех модификаций более 100 действуют до сих пор, переоборудованные для гражданских целей.