Общие характеристики P-51D-30

Расширенные параметры
- Цена 250 000€
- Награда 110%
- Бонус к исследованиям 166%
- Макс. скорость 721 км/ч
- Время на разворот 20.0 с
- Цена тренировки экипажа 72 000€
- Климбинг 22.7 м/с
- Длина разбега 396 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа 3.33 кг/с
- Макс. высота 12700 м
- на высоте 6400 м
- Наборов вооружений 4
- Цена ремонта 3 400€
-
Орудие
12,7-мм пулемёт M2 Browning - 6 шт. (Боезапас: 1880) Перезарядка 20с
- Время бесплатного ремонта 2д. 15ч.
- Цена 250 000€
- Награда 370%
- Бонус к исследованиям 166%
- Макс. скорость 721 км/ч
- Время на разворот 20.0 с
- Цена тренировки экипажа 72 000€
- Климбинг 22.7 м/с
- Длина разбега 396 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа 3.33 кг/с
- Макс. высота 12700 м
- на высоте 6400 м
- Наборов вооружений 4
- Цена ремонта 11 907€
-
Орудие
12,7-мм пулемёт M2 Browning - 6 шт. (Боезапас: 1880) Перезарядка 20с
- Время бесплатного ремонта 6д.
- Цена 250 000€
- Награда 460%
- Бонус к исследованиям 166%
- Макс. скорость 721 км/ч
- Время на разворот 20.0 с
- Цена тренировки экипажа 72 000€
- Климбинг 22.7 м/с
- Длина разбега 396 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа 3.33 кг/с
- Макс. высота 12700 м
- на высоте 6400 м
- Наборов вооружений 4
- Цена ремонта 16 800€
-
Орудие
12,7-мм пулемёт M2 Browning - 6 шт. (Боезапас: 1880) Перезарядка 20с
- Время бесплатного ремонта 6д.
Статистика по P-51D-30 за 1 месяц
Эта статистика собирается по игрокам заходившим на наш сайт и не может применяться для указания на проблемы разработчикам, так как не является полной.
- Количество битв 255
- Процент побед 53.21%
- Воздушных фрагов за битву 2.96
- Воздушных фрагов за смерть 3.36
- Наземных фрагов за битву 2.25
- Наземных фрагов за смерть 2.7
Общая информация о P-51D-30
Информация из официальной wiki по War Thunder
Одноместный истребитель, одномоторный цельнометаллический свободнонесуший моноплан с закрытой кабиной и убирающимся шасси. На истребителях «Мустанг» модификации P-51D был устранен один из главных недостатков самолётов модификаций Р-51В и Р-51С - плохой обзор из кабины, особенно назад. Истребители модификации P-51D получили новый каплевидный фонарь кабины без переплетов, дававший превосходный 360-градусный обзор. Сопротивление немецких Люфтваффе постепенно ослабевало. Вражеские самолёты встречались в небе все реже. Это отразилось на дальнейшей эволюции истребителей «Мустанг». Самолёты модификации P-51D перестали красить. Маскировка на земле и в воздухе была сочтена излишней. Истребители стали сверкать полированным металлом. Вес самолёта немного уменьшился, а его аэродинамика улучшилась. В сумме это дало некоторую прибавку в скорости. «Мустанги» стали реже вести воздушные бои и чаще атаковать цели на земле. Чтобы повысить эффективность машины, как истребителя-бомбардировщика и штурмовика самолёт был оснащен ракетным вооружением. На P-51D-30 под консолями крыла можно было подвесить «связку» из трех «труб» - направляющих М10, М14 или М15 для запуска неуправляемых ракет М8. Вместо них могли закрепляться замки для подвески неуправляемых ракет HVAR калибра 127-мм. P-51D был способен нести до шести таких ракет вместе с подвесными баками, и до десяти ракет без баков. Ракетное вооружение значительно расширило возможности самолёта по поражению малоразмерных и подвижных целей. Самолёты P-51D стали самой массовой модификацией «Мустангов», своеобразной «визитной карточкой» американской авиации и одним из лучших истребителей Второй Мировой войны. Всего было построено 8156 таких машин. Кроме RAF и USAAF Р-51 в годы Второй Мировой войны состояли на вооружении во Франции, Китае, Австралии и Нидерландах. Р-51D оставался на вооружении USAAF еще много лет после окончания Второй Мировой войны. В 1948 году вновь сформированные, как отдельный вид войск, ВВС США (USAF) отменили литеру «Р» («pursuit») в обозначении истребителей и заменили ее на литеру «F» («fighter»). Обозначение Р-51, соответственно, поменялось на F-51.