Общие характеристики P-400

  • Страна США
  • Тип техники Истребитель
  • Ранг 2
  • Боевой рейтинг в
    • аркадном режиме 2.7
    • реалистичном режиме 2.3
    • симуляторном режиме 2.3

Расширенные параметры

Аркадный режим
  • Цена 38 000€
  • Награда 80%
  • Бонус к исследованиям 124%
  • Макс. скорость 576 км/ч
  • Время на разворот 22.0 с
  • Цена тренировки экипажа 11 000€
  • Климбинг 9.7 м/с
  • Длина разбега 320 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 3.26 кг/с
  • Макс. высота 9500 м
  • на высоте 2400 м
  • Наборов вооружений 1
  • Цена ремонта 990€
  • Орудие
    20-мм пушка Hispano 404 (Боезапас: 60) Перезарядка 40с
    12,7-мм пулемёт M2 Browning - 2 шт. (Боезапас: 540) Перезарядка 20с
    7,62-мм пулемёт Browning - 4 шт. (Боезапас: 3000) Перезарядка 15с
  • Время бесплатного ремонта 2ч. 46м.
Реалистичный режим
  • Цена 38 000€
  • Награда 260%
  • Бонус к исследованиям 124%
  • Макс. скорость 576 км/ч
  • Время на разворот 22.0 с
  • Цена тренировки экипажа 11 000€
  • Климбинг 9.7 м/с
  • Длина разбега 320 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 3.26 кг/с
  • Макс. высота 9500 м
  • на высоте 2400 м
  • Наборов вооружений 1
  • Цена ремонта 2 547€
  • Орудие
    20-мм пушка Hispano 404 (Боезапас: 60) Перезарядка 40с
    12,7-мм пулемёт M2 Browning - 2 шт. (Боезапас: 540) Перезарядка 20с
    7,62-мм пулемёт Browning - 4 шт. (Боезапас: 3000) Перезарядка 15с
  • Время бесплатного ремонта 4ч. 11м.
Симуляторный режим
  • Цена 38 000€
  • Награда 320%
  • Бонус к исследованиям 124%
  • Макс. скорость 576 км/ч
  • Время на разворот 22.0 с
  • Цена тренировки экипажа 11 000€
  • Климбинг 9.7 м/с
  • Длина разбега 320 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 3.26 кг/с
  • Макс. высота 9500 м
  • на высоте 2400 м
  • Наборов вооружений 1
  • Цена ремонта 1 312€
  • Орудие
    20-мм пушка Hispano 404 (Боезапас: 60) Перезарядка 40с
    12,7-мм пулемёт M2 Browning - 2 шт. (Боезапас: 540) Перезарядка 20с
    7,62-мм пулемёт Browning - 4 шт. (Боезапас: 3000) Перезарядка 15с
  • Время бесплатного ремонта 3ч. 28м.

Статистика по P-400 за 1 месяц

Эта статистика собирается по игрокам заходившим на наш сайт и не может применяться для указания на проблемы разработчикам, так как не является полной.

Аркадный режим
  • Количество битв 1343
  • Процент побед 63.95%
  • Воздушных фрагов за битву 3.57
  • Воздушных фрагов за смерть 4.01
  • Наземных фрагов за битву 0.14
  • Наземных фрагов за смерть 0.18
Реалистичный режим
  • Количество битв 190
  • Процент побед 59.35%
  • Воздушных фрагов за битву 0.93
  • Воздушных фрагов за смерть 0.99
  • Наземных фрагов за битву 0.42
  • Наземных фрагов за смерть 0.49
Симуляторный режим
  • Количество битв 4
  • Процент побед N/A
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть 1
  • Наземных фрагов за битву N/A
  • Наземных фрагов за смерть N/A

Общая информация о P-400

Информация из официальной wiki по War Thunder

Одномоторный истребитель, цельнометаллический моноплан с закрытой кабиной и убирающимся трехстоечным шасси с носовой стойкой. Самолёт имел необычную компоновку с двигателем расположенным за кабиной пилота. Самолёт был спроектирован в КБ фирмы Bell Aircraft под руководством Р. Вудса (R. Woods) и Х. Пойера (H. Poyer). Первый полет опытный образец ХР-39 совершил 6 апреля 1939 года. Первый заказ из-за границы поступил из Франции в октябре 1939 года. Французы остро нуждались в перевооружении своей истребительной авиации, поэтому закупали за рубежом все, что только можно. Однако этот заказ не был выполнен до капитуляции Франции летом 1940 года. После капитуляции все французские заказы на боевую технику перешли к Великобритании. Высокие летные характеристики опытного XP-39 привлекли к себе внимание и британской закупочной комиссии, находившейся в США. Соблазненные обещаниями высокой, до 640 км/ч скорости, использованием трехстоечной схемы шасси, мощным вооружением и высокой скороподъемностью, англичане заказали 675 машин, включая 200 самолётов французского заказа. Для Великобритании выпускались истребители с фирменным обозначением «model 14A», которые были оснащены 12-цилиндровым двигателем воздушного охлаждения Allison V-1710-E4 взлетной мощностью 1150 л.с. Вооружение «model 14A» состояло из 20-мм пушки British-Hispano M1 с боекомплектом 60 снарядов, двух фюзеляжных синхронных крупнокалиберных 12,7-мм пулемётов Colt-Browning M2.5 с боекомплектом 200 патронов на ствол, а так же четырех британских 7,7-мм пулемётов Colt-Browning Mk.II 303 с боекомплектом 350 патронов на ствол в плоскостях крыла. В RAF истребители «model 14A» получили обозначение Airacobra Mk.I. Однако испытания проведенные по получении первых истребителей Airacobra Mk.I в Великобритании летом 1941 года, показали, что вместо ожидаемого высотного перехватчика, англичане получили довольно заурядный средневысотный истребитель, хотя и с мощным вооружением. При этом маневренность и управляемость истребителя были оценены, как хорошие. В декабре 1941 года британское министерство авиации приняло решение снять Airacobra Mk.I с вооружения. К этому моменту в Великобританию было отправлено 164 истребителя. Истребители ещё не отгруженные заказчику с завода или находившиеся в различных стадиях сборки были реквизированы американцами после нападения Японии на Перл-Харбор. В декабре 1941 года 179 машин были приняты USAAF под обозначением Р-400. Они сохранили британский камуфляж и войсковые номера. Большая часть этих машин служила непосредственно на американской территории, как учебные, но не мало Р-400 приняло участие в боях на Новой Гвинее и в Северной Африке.