Общие характеристики P-39N-0

  • Страна США
  • Тип техники Истребитель
  • Ранг 2
  • Боевой рейтинг в
    • аркадном режиме 3.3
    • реалистичном режиме 3
    • симуляторном режиме 3

Расширенные параметры

Аркадный режим
  • Цена 55 000€
  • Награда 90%
  • Бонус к исследованиям 130%
  • Макс. скорость 641 км/ч
  • Время на разворот 18.0 с
  • Цена тренировки экипажа 16 000€
  • Климбинг 14.9 м/с
  • Длина разбега 280 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 3.22 кг/с
  • Макс. высота 9700 м
  • на высоте 3048 м
  • Наборов вооружений 2
  • Цена ремонта 1 170€
  • Орудие
    37-мм пушка M4 (Боезапас: 30) Перезарядка 1м.
    12,7-мм пулемёт M2 Browning - 2 шт. (Боезапас: 400) Перезарядка 20с
    7,62-мм пулемёт Browning - 4 шт. (Боезапас: 3000) Перезарядка 15с
  • Время бесплатного ремонта 4ч. 58м.
Реалистичный режим
  • Цена 55 000€
  • Награда 280%
  • Бонус к исследованиям 130%
  • Макс. скорость 641 км/ч
  • Время на разворот 18.0 с
  • Цена тренировки экипажа 16 000€
  • Климбинг 14.9 м/с
  • Длина разбега 280 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 3.22 кг/с
  • Макс. высота 9700 м
  • на высоте 3048 м
  • Наборов вооружений 2
  • Цена ремонта 3 987€
  • Орудие
    37-мм пушка M4 (Боезапас: 30) Перезарядка 1м.
    12,7-мм пулемёт M2 Browning - 2 шт. (Боезапас: 400) Перезарядка 20с
    7,62-мм пулемёт Browning - 4 шт. (Боезапас: 3000) Перезарядка 15с
  • Время бесплатного ремонта 13ч. 20м.
Симуляторный режим
  • Цена 55 000€
  • Награда 250%
  • Бонус к исследованиям 130%
  • Макс. скорость 641 км/ч
  • Время на разворот 18.0 с
  • Цена тренировки экипажа 16 000€
  • Климбинг 14.9 м/с
  • Длина разбега 280 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 3.22 кг/с
  • Макс. высота 9700 м
  • на высоте 3048 м
  • Наборов вооружений 2
  • Цена ремонта 3 512€
  • Орудие
    37-мм пушка M4 (Боезапас: 30) Перезарядка 1м.
    12,7-мм пулемёт M2 Browning - 2 шт. (Боезапас: 400) Перезарядка 20с
    7,62-мм пулемёт Browning - 4 шт. (Боезапас: 3000) Перезарядка 15с
  • Время бесплатного ремонта 9ч. 59м.

Статистика по P-39N-0 за 1 месяц

Эта статистика собирается по игрокам заходившим на наш сайт и не может применяться для указания на проблемы разработчикам, так как не является полной.

Аркадный режим
  • Количество битв 637
  • Процент побед 56.63%
  • Воздушных фрагов за битву 5.71
  • Воздушных фрагов за смерть 6.04
  • Наземных фрагов за битву 0.05
  • Наземных фрагов за смерть 0.1
Реалистичный режим
  • Количество битв 316
  • Процент побед 49.16%
  • Воздушных фрагов за битву 2.34
  • Воздушных фрагов за смерть 2.45
  • Наземных фрагов за битву 0.68
  • Наземных фрагов за смерть 0.74
Симуляторный режим
  • Количество битв 69
  • Процент побед N/A
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть 3.59
  • Наземных фрагов за битву N/A
  • Наземных фрагов за смерть 0.07

Общая информация о P-39N-0

Информация из официальной wiki по War Thunder

Белл P-39 Аэрокобра - американский истребитель времен Второй мировой войны. Особенностью этого самолёта была нестандартная конструкция - двигатель располагался позади кабины пилота, колесо шасси находилось не в хвостовой, а в носовой части самолёта. Самолёт стоял на вооружении пяти стран: США, Великобритании, СССР, Португалии и Австралии. Первой крупносерийной модификацией самолёта стал P-39N. P-39N-0 обладал новым двигателем V-1710-85(Е 19) и трёхлопастным винтом Aeroproducts диаметром 3.15 м. Начиная с 167-й машины, для облегчения конструкции сняли часть топливных баков, размещенных в крыле, и одновременно установили крепление для подвески наружных дополнительных топливных баков под фюзеляжем. В СССР, ради прироста летных характеристик, с самолёта зачастую снимали два крыльевых пулемёта, оставляя два носовых пулемёта и пушку. Всего фирма Bell изготовила 2095 машин этой модификации, большинство из них были направлены в Советский Союз по программе ленд-лиза. Поставки нового самолёта в СССР начались в ноябре 1942 года, где он хорошо показал себя в маневренных боях на малых и средних высотах. На нем летали такие советские асы как Покрышкин Александр Иванович, Речкалов Григорий Андреевич, Гулаев Николай Дмитриевич и Кутахов Павел Степанович.