Общие характеристики P-36A

  • Страна США
  • Тип техники Истребитель
  • Ранг 1
  • Боевой рейтинг в
    • аркадном режиме 1.7
    • реалистичном режиме 1.3
    • симуляторном режиме 1.7

Расширенные параметры

Аркадный режим
  • Цена 2 100€
  • Награда 30%
  • Макс. скорость 504 км/ч
  • Время на разворот 17.3 с
  • Цена тренировки экипажа 600€
  • Климбинг 10.6 м/с
  • Длина разбега 168 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 0.71 кг/с
  • Макс. высота 10058 м
  • на высоте 3048 м
  • Наборов вооружений 1
  • Цена ремонта 290€
  • Орудие
    12,7-мм пулемёт M2 Browning (Боезапас: 200) Перезарядка 20с
    7,62-мм пулемёт Browning (Боезапас: 500) Перезарядка 15с
  • Время бесплатного ремонта 12м.
Реалистичный режим
  • Цена 2 100€
  • Награда 90%
  • Макс. скорость 504 км/ч
  • Время на разворот 17.3 с
  • Цена тренировки экипажа 600€
  • Климбинг 10.6 м/с
  • Длина разбега 168 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 0.71 кг/с
  • Макс. высота 10058 м
  • на высоте 3048 м
  • Наборов вооружений 1
  • Цена ремонта 738€
  • Орудие
    12,7-мм пулемёт M2 Browning (Боезапас: 200) Перезарядка 20с
    7,62-мм пулемёт Browning (Боезапас: 500) Перезарядка 15с
  • Время бесплатного ремонта 25м.
Симуляторный режим
  • Цена 2 100€
  • Награда 130%
  • Макс. скорость 504 км/ч
  • Время на разворот 17.3 с
  • Цена тренировки экипажа 600€
  • Климбинг 10.6 м/с
  • Длина разбега 168 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 0.71 кг/с
  • Макс. высота 10058 м
  • на высоте 3048 м
  • Наборов вооружений 1
  • Цена ремонта 616€
  • Орудие
    12,7-мм пулемёт M2 Browning (Боезапас: 200) Перезарядка 20с
    7,62-мм пулемёт Browning (Боезапас: 500) Перезарядка 15с
  • Время бесплатного ремонта 24м.

Статистика по P-36A за 1 месяц

Эта статистика собирается по игрокам заходившим на наш сайт и не может применяться для указания на проблемы разработчикам, так как не является полной.

Аркадный режим
  • Количество битв 176
  • Процент побед 47.78%
  • Воздушных фрагов за битву 3.4
  • Воздушных фрагов за смерть 5.48
  • Наземных фрагов за битву 0.31
  • Наземных фрагов за смерть 0.38
Реалистичный режим
  • Количество битв 54
  • Процент побед 96.67%
  • Воздушных фрагов за битву 2.1
  • Воздушных фрагов за смерть 1.83
  • Наземных фрагов за битву N/A
  • Наземных фрагов за смерть N/A
Симуляторный режим
  • Количество битв N/A
  • Процент побед N/A
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть N/A
  • Наземных фрагов за битву N/A
  • Наземных фрагов за смерть N/A

Общая информация о P-36A

Информация из официальной wiki по War Thunder

Одноместный истребитель, цельнометаллический свободнонесуший моноплан с закрытой кабиной и убирающимся шасси с хвостовым колесом. Спроектирован в КБ фирмы Curtiss Wright Corporation под руководством Донована Берлина (Don R. Berlin). Опытный образец самолета (Model 75B) совершил свой первый полет в середине апреля 1935 года. Отзывы летчиков-испытателей о новом самолете были в целом положительными: отмечалась простота управления и хорошая маневренность, при этом машина была устойчива в полете и прекрасно «слушалась» летчика, четко реагируя на каждое движение ручки. Удовлетворённое результатами летных испытаний, командование Авиационного Корпуса Армии США (United States Army Air Corps, USAAC) 7 июля 1937 года заключило контракт с фирмой Curtiss на постройку серии сразу из 210 экземпляров самолета Р-36А. Это был наиболее крупный заказ на истребители, полученный какой-либо американской компанией с момента окончания Первой Мировой войны. Самолёт был оснащён двухрядным 14-цилиндровым звездообразным двигателем воздушного охлаждения Pratt & Whitney R-1830-13 «Twin Wasp» мощностью 1050 л.с. на взлетном режиме. Вооружение самолета было стандартным для американских истребителей того периода – один 7,62-мм синхронный пулемет Colt-Browning ANM2.3 с боекомплектом 600 патронов и один 12,7-мм синхронный пулемет Colt-Browning ANM2.5 с боекомплектом 200 патронов. Поступление самолетов в боевые части USAAC началось с апреля 1938 года. Первыми новые самолеты получили 55-я, 77-я и 79-я истребительные эскадрильи (Pursuit Squadrons, PS) с авиабазы Барксдейл-Филд, составлявшие 20-ю истребительную группу (Pursuit Group, PG). В самом начале эксплуатации серийных машин выявился ряд серьезных проблем, в частности - недостаточная прочность конструкции и недоведенность системы отвода выхлопных газов. Тем не менее, самолеты продолжали поступать в войска – на истребители Р-36А постепенно перевооружились 1-я истребительная группа на авиабазе Селтридж-Филд (17-я, 27-я и 94-я PS), 8-я истребительная группа (авиабаза Лэнгли-Филд -33-я, 35-я и 36-я PS), а также 16-я истребительная группа (24-я, 29-я и 43-я PS) в зоне Панамского канала. Всего было построено 180 экземпляров модификации P-36A.