General info for P-36A

• Country США
• Vehicle role Истребитель
• Rank 1

• Battle rating in
  • arcade battles 1.7
  • realistic battles 1.3
  • simulator battles 1.7

Show more

Wiki info about P-36A

Official War Thunder wiki

Одноместный истребитель, цельнометаллический свободнонесуший моноплан с закрытой кабиной и убирающимся шасси с хвостовым колесом. Спроектирован в КБ фирмы Curtiss Wright Corporation под руководством Донована Берлина (Don R. Berlin). Опытный образец самолета (Model 75B) совершил свой первый полет в середине апреля 1935 года. Отзывы летчиков-испытателей о новом самолете были в целом положительными: отмечалась простота управления и хорошая маневренность, при этом машина была устойчива в полете и прекрасно «слушалась» летчика, четко реагируя на каждое движение ручки. Удовлетворённое результатами летных испытаний, командование Авиационного Корпуса Армии США (United States Army Air Corps, USAAC) 7 июля 1937 года заключило контракт с фирмой Curtiss на постройку серии сразу из 210 экземпляров самолета Р-36А. Это был наиболее крупный заказ на истребители, полученный какой-либо американской компанией с момента окончания Первой Мировой войны. Самолёт был оснащён двухрядным 14-цилиндровым звездообразным двигателем воздушного охлаждения Pratt & Whitney R-1830-13 «Twin Wasp» мощностью 1050 л.с. на взлетном режиме. Вооружение самолета было стандартным для американских истребителей того периода – один 7,62-мм синхронный пулемет Colt-Browning ANM2.3 с боекомплектом 600 патронов и один 12,7-мм синхронный пулемет Colt-Browning ANM2.5 с боекомплектом 200 патронов. Поступление самолетов в боевые части USAAC началось с апреля 1938 года. Первыми новые самолеты получили 55-я, 77-я и 79-я истребительные эскадрильи (Pursuit Squadrons, PS) с авиабазы Барксдейл-Филд, составлявшие 20-ю истребительную группу (Pursuit Group, PG). В самом начале эксплуатации серийных машин выявился ряд серьезных проблем, в частности - недостаточная прочность конструкции и недоведенность системы отвода выхлопных газов. Тем не менее, самолеты продолжали поступать в войска – на истребители Р-36А постепенно перевооружились 1-я истребительная группа на авиабазе Селтридж-Филд (17-я, 27-я и 94-я PS), 8-я истребительная группа (авиабаза Лэнгли-Филд -33-я, 35-я и 36-я PS), а также 16-я истребительная группа (24-я, 29-я и 43-я PS) в зоне Панамского канала. Всего было построено 180 экземпляров модификации P-36A.