Общие характеристики P-26A-33

  • Страна США
  • Тип техники Лёгкий истребитель
  • Ранг 1
  • Боевой рейтинг в
    • аркадном режиме 1
    • реалистичном режиме 1
    • симуляторном режиме 1

Расширенные параметры

Аркадный режим
  • Награда 10%
  • Макс. скорость 377 км/ч
  • Время на разворот 18.0 с
  • Климбинг 12 м/с
  • Длина разбега 170 м
  • Вес секундного залпа 0.33 кг/с
  • Макс. высота 8500 м
  • на высоте 2286 м
  • Наборов вооружений 2
  • Цена ремонта Бесплатно
  • Орудие
    7,62-мм пулемёт Browning - 2 шт. (Боезапас: 1000) Перезарядка 15с
Реалистичный режим
  • Награда 70%
  • Макс. скорость 377 км/ч
  • Время на разворот 18.0 с
  • Климбинг 12 м/с
  • Длина разбега 170 м
  • Вес секундного залпа 0.33 кг/с
  • Макс. высота 8500 м
  • на высоте 2286 м
  • Наборов вооружений 2
  • Цена ремонта Бесплатно
  • Орудие
    7,62-мм пулемёт Browning - 2 шт. (Боезапас: 1000) Перезарядка 15с
Симуляторный режим
  • Награда 110%
  • Макс. скорость 377 км/ч
  • Время на разворот 18.0 с
  • Климбинг 12 м/с
  • Длина разбега 170 м
  • Вес секундного залпа 0.33 кг/с
  • Макс. высота 8500 м
  • на высоте 2286 м
  • Наборов вооружений 2
  • Цена ремонта Бесплатно
  • Орудие
    7,62-мм пулемёт Browning - 2 шт. (Боезапас: 1000) Перезарядка 15с

Статистика по P-26A-33 за 1 месяц

Эта статистика собирается по игрокам заходившим на наш сайт и не может применяться для указания на проблемы разработчикам, так как не является полной.

Аркадный режим
  • Количество битв 18
  • Процент побед N/A
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть N/A
  • Наземных фрагов за битву N/A
  • Наземных фрагов за смерть N/A
Реалистичный режим
  • Количество битв 10
  • Процент побед N/A
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть N/A
  • Наземных фрагов за битву N/A
  • Наземных фрагов за смерть N/A
Симуляторный режим
  • Количество битв N/A
  • Процент побед N/A
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть N/A
  • Наземных фрагов за битву N/A
  • Наземных фрагов за смерть N/A

Общая информация о P-26A-33

Информация из официальной wiki по War Thunder

Одноместный истребитель, цельнометаллический расчалочный моноплан с открытой кабиной и неубирающимся шасси в обтекателях. Спроектирован в КБ фирмы Boeing. Первый полёт опытный образец XP-936 (Model 248) совершил 20 марта 1932 года. Самолёт был принят на вооружение USAAC под обозначением Р-26А. Серийное производство на заводе Boeing в Сиэтле началось в декабре 1933 года. Первый серийный Р-26А (Model 266) поднялся в воздух в январе 1934 года. На Р-26А был установлен 9-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения Pratt & Whitney R-1340-27 мощностью 550 л. с., оснащённый двухлопастным металлическим воздушным винтом изменяемого шага Hamilton Standard. Вооружение Р-26А состояло из двух синхронных 7,62-мм пулемётов Browning M1 с боекомплектом 500 патронов на ствол. Пулемёты были установлены внизу носовой части фюзеляжа и стреляли через плоскость, ометаемую воздушным винтом. Перед кабиной был установлен прицел типа С-3. Была возможна установка фото-кинопулемёта G-4 над центропланом правого крыла. Под центропланом была возможна установка бомбодержателя A-3, который позволял нести или две 100-фунтовые (45 кг) фугасные бомбы, или пять 30-фунтовых (14 кг) осколочных бомб. Внешне серийные Р-26А отличались от опытных машин консолями крыла с эллиптическими законцовками и укороченными обтекателями шасси. Были внесены изменения в конструкцию крыла, установлена радиостанция. Мачта антенны устанавливалась справа по борту перед кабиной. Первые истребители Р-26А были переданы в 20-ю Истребительную Группу, располагавшуюся на авиабазе Барксдейл, штат Луизиана. Среди пилотов Р-26 заслужил прозвище «Peashooter», что можно перевести как «ружьишко» или «игрушечное ружьё». Строевые лётчики по достоинству оценили высокие лётные характеристики истребителя, такие как скороподъёмность и отличную маневренность. Нарекания со стороны пилотов вызывал плохой обзор вперёд на рулении и взлёте, а также сложность посадки. Стандартным манёвром для снижения аварийности на взлёте «Пишутеров» стало выруливание на старт по S-образной кривой.