General info for OS2U-1

• Country США
• Vehicle role Гидроплан
• Rank 1

• Battle rating in
  • arcade battles 1
  • realistic battles 1
  • simulator battles 1

Show more

Wiki info about OS2U-1

Official War Thunder wiki

В марте 1937 года компания Chance-Vought, входившая тогда в состав корпорации United Aircraft, получила заказ флота США на проектирование поплавкового катапультного разведчика-корректировщика, призванного заменить устаревающий биплан Curtiss SOC. Спустя год, в марте 1938, в воздух поднялся первый прототип XOS2U-1 в варианте с неубираемыми шасси, а ещё через два месяца был совершён и первый запуск с воды. Благодаря новым технологиям прототип показал значительный прирост основных характеристик по сравнению с предшественником: увеличились дальность полёта и практический потолок - при том, что существенно упала взлётная масса. Несмотря на то, что был выбран менее мощный и лёгкий двигатель, скорость не изменилась, а средняя скороподъёмность даже несколько возросла. Правда, более современная конструкция моноплана добавила головной боли разработчикам. По сравнению с SOC существенно ухудшились взлётно-посадочные характеристики. От центрального поплавка Vought собственной разработки пришлось отказаться и перейти на конструкцию фирмы EDO. Ещё несколько незначительных усовершенствований позволили запустить самолёт в серийное производство и принять на вооружение флота под обозначением OS2U-1 “Kingfisher” («Зимородок» - самолёту дали имя крохотной птички, питающейся мелкой озёрной рыбкой). На серийные машины устанавливался двигатель Pratt & Whitney R-985-48 “Wasp Junior” номинальной мощностью 450 л с, оснащённый двухлопастным винтом. До конца 1940 года было построено 54 экземпляра OS2U-1, 18 из них были отправлены на перевооружение линкоров, базировавшихся в Пёрл-Харборе (Pearl Harbor) и Аламеде (Alameda).