General info for Me.410A-1
Extended parameters
- Цена 100 000€
- Награда 100%
- Бонус к исследованиям 142%
- Макс. скорость 624 км/ч
- Время на разворот 30.7 с
- Цена тренировки экипажа 29 000€
- Климбинг 10.8 м/с
- Длина разбега 444 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа 3.15 кг/с
- Макс. высота 10400 м
- на высоте 6700 м
- Наборов вооружений 4
- Цена ремонта 1 390€
-
Орудие
20-мм пушка MG 151 - 2 шт. (Боезапас: 700) Перезарядка 40с 7,92-мм пулемёт MG 17 - 2 шт. (Боезапас: 2000) Перезарядка 15с Турель 2 шт: 13-мм пулемёт MG 131 (Боезапас: 1000) Перезарядка 20с
- Время бесплатного ремонта 10ч. 50м.
- Цена 100 000€
- Награда 290%
- Бонус к исследованиям 142%
- Макс. скорость 624 км/ч
- Время на разворот 30.7 с
- Цена тренировки экипажа 29 000€
- Климбинг 10.8 м/с
- Длина разбега 444 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа 3.15 кг/с
- Макс. высота 10400 м
- на высоте 6700 м
- Наборов вооружений 4
- Цена ремонта 3 627€
-
Орудие
20-мм пушка MG 151 - 2 шт. (Боезапас: 700) Перезарядка 40с 7,92-мм пулемёт MG 17 - 2 шт. (Боезапас: 2000) Перезарядка 15с Турель 2 шт: 13-мм пулемёт MG 131 (Боезапас: 1000) Перезарядка 20с
- Время бесплатного ремонта 18ч. 15м.
- Цена 100 000€
- Награда 330%
- Бонус к исследованиям 142%
- Макс. скорость 624 км/ч
- Время на разворот 30.7 с
- Цена тренировки экипажа 29 000€
- Климбинг 10.8 м/с
- Длина разбега 444 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа 3.15 кг/с
- Макс. высота 10400 м
- на высоте 6700 м
- Наборов вооружений 4
- Цена ремонта 3 936€
-
Орудие
20-мм пушка MG 151 - 2 шт. (Боезапас: 700) Перезарядка 40с 7,92-мм пулемёт MG 17 - 2 шт. (Боезапас: 2000) Перезарядка 15с Турель 2 шт: 13-мм пулемёт MG 131 (Боезапас: 1000) Перезарядка 20с
- Время бесплатного ремонта 20ч. 18м.
Me.410A-1 / statistics for the last 1 month
These may be very different from the real, because we are monitoring only those players who use our site.
- Battles 277
- Win rate 85.05%
- Air frags per battle 0.56
- Air frags per death 0.57
- Ground frags per battle 5.2
- Ground frags per death 5.22
- Battles 101
- Win rate 6%
- Air frags per battle 0.02
- Air frags per death 0.01
- Ground frags per battle 6.52
- Ground frags per death 2.99
- Battles N/A
- Win rate N/A
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death N/A
- Ground frags per battle N/A
- Ground frags per death N/A
Wiki info about Me.410A-1
Острая необходимость замены в боевых эскадрах люфтваффе устаревшим Bf.110 и неудачным Ме.210 послужила для фирмы Messerschmitt AG поводом для создания нового двухмоторного тяжёлого истребителя. Этот самолёт было решено разрабатывать на базе Ме.210 затем, чтобы можно было использовать уже имеющуюся технологическую оснастку и заготовленные детали и комплектующие. Кроме того, такой подход облегчал освоение нового самолёта лётным составом. Хотя логичнее было бы сохранить прежнее обозначение, добавив к нему букву индекса модификации, но из-за отвратительной репутации Ме.210 было решено изменить обозначение на новое - Ме.410. Опытный образец Me.410V1 был переделан из Me.210A-0. Его испытания начались осенью 1942 г. Серийное производство Me.410A началось с января 1943 г. У Me.410 была изменена длина фюзеляжа и внесены значительные изменения в конструкцию крыла, в частности была уменьшена на 5° стреловидность передней кромки консолей. Были установлены предкрылки, несколько облагорожена аэродинамика радиаторов и изменена форма закрылков. Главным отличием Me.410 стали новые форсированные 12-ти цилиндровые двигатели жидкостного охлаждения Daimler-Benz DB.603A мощностью 1750 л. с. с трёхлопастными воздушными винтами изменяемого шага VDM. По сравнению с Me.210 управляемость Me.410 стала вполне приемлемой, исчезли тенденции к внезапному сваливанию самолёта в штопор. Лётные характеристики были существенно выше, чем у Bf.110. В серии одновременно строились две модификации самолёта: скоростной бомбардировщик Me.410A-1 и «разрушитель» («Zerstörer») Me.410A-2. Оба варианта имели одинаковый состав стрелкового вооружения, аналогичный Me.210A-1. В бомбоотсек можно было подвесить одну 1000-кг бомбу PC.1000, SD.1000 или SC.1000, либо две 500-кг бомбы, или восемь 50-кг бомб. Нормальной считалась бомбовая нагрузка в 500 кг. Me.410A-1 был оснащён специальным прицелом для бомбометания с пикирования Stuvi 5B, а также тандемными бомбодержателями ETC под корневыми частями крыла на четыре 50-кг бомбы, по две под каждой консолью. При помощи специальных переходных мостов Aussen ETC под крыльями можно было подвесить две 250-кг бомбы.