General info for ЛаГГ-3-66
Extended parameters
- Цена 38 000€
- Награда 80%
- Бонус к исследованиям 124%
- Макс. скорость 591 км/ч
- Время на разворот 21.5 с
- Цена тренировки экипажа 11 000€
- Климбинг 13.8 м/с
- Длина разбега 403 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа 1.91 кг/с
- Макс. высота 9800 м
- на высоте 3300 м
- Наборов вооружений 5
- Цена ремонта 930€
-
Орудие
20-мм пушка ШВАК (Боезапас: 150) Перезарядка 40с 12,7-мм пулемёт УБС (Боезапас: 200) Перезарядка 20с
- Время бесплатного ремонта 2ч. 06м.
- Цена 38 000€
- Награда 260%
- Бонус к исследованиям 124%
- Макс. скорость 591 км/ч
- Время на разворот 21.5 с
- Цена тренировки экипажа 11 000€
- Климбинг 13.8 м/с
- Длина разбега 403 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа 1.91 кг/с
- Макс. высота 9800 м
- на высоте 3300 м
- Наборов вооружений 5
- Цена ремонта 1 764€
-
Орудие
20-мм пушка ШВАК (Боезапас: 150) Перезарядка 40с 12,7-мм пулемёт УБС (Боезапас: 200) Перезарядка 20с
- Время бесплатного ремонта 3ч. 27м.
- Цена 38 000€
- Награда 300%
- Бонус к исследованиям 124%
- Макс. скорость 591 км/ч
- Время на разворот 21.5 с
- Цена тренировки экипажа 11 000€
- Климбинг 13.8 м/с
- Длина разбега 403 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа 1.91 кг/с
- Макс. высота 9800 м
- на высоте 3300 м
- Наборов вооружений 5
- Цена ремонта 2 688€
-
Орудие
20-мм пушка ШВАК (Боезапас: 150) Перезарядка 40с 12,7-мм пулемёт УБС (Боезапас: 200) Перезарядка 20с
- Время бесплатного ремонта 4ч. 42м.
ЛаГГ-3-66 / statistics for the last 1 month
These may be very different from the real, because we are monitoring only those players who use our site.
- Battles 49
- Win rate 100%
- Air frags per battle 2.13
- Air frags per death 2.45
- Ground frags per battle 0.86
- Ground frags per death 1.1
- Battles 5
- Win rate N/A
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death 1
- Ground frags per battle N/A
- Ground frags per death N/A
- Battles N/A
- Win rate N/A
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death N/A
- Ground frags per battle N/A
- Ground frags per death N/A
Wiki info about ЛаГГ-3-66
Самолеты 66-й производственной серии стали последней серийной модификацией ЛаГГ-3. Внешне истребители этой серии отличалась новым фонарем кабины, унифицированным с Ла-5 и оснащенным лобовым бронестеклом. Кроме того, был облегчён силовой набор фюзеляжа, вновь изменена форма воздухозаборников, были установлены зализы бомбодержателей. Как и на истребителях 35-й производственной серии, ЛаГГ-3 66-й серии были оснащены увеличенным водорадиатором, воздухозаборниками измененной формой, автоматическими предкрылками и убирающимся хвостовым колесом. Аэродинамика самолета была значительно облагорожена, в частности были изменены тоннели водо- и маслорадиаторов, на выхлопные патрубки были установлены обтекатели. Воздушный винт ВИШ-61П был заменен на ВИШ-105СВ с более широкими лопастями. При этом кок винта стал немного шире и приобрел более плоскую форму. Истребители ЛаГГ-3 66-й производственной серии для штурмовых ударов практически не использовались, и соответственно не комплектовались ракетным вооружением. Самолёты ЛаГГ-3 66-й производственной серии производились с весны 1943 года на авиационном заводе №31 в г. Тбилиси. В июне 1944 года выпуск ЛаГГ-3 был окончательно прекращен. ЛаГГи 66-й производственной серии стали самой легкой и аэродинамически совершенной серийной версией ЛаГГ-3, но и они уже не могли сравниться с новыми истребителями Як и Ла. Тем не менее, самолёты данной модификации успешно применялись в воздушных боях над Кубанью и при штурме Новороссийска. ЛаГГ-3 широко применялись в частях морской авиации Балтийского и Черноморского флотов. На заключительном этапе войны самолёты ЛаГГ-3, ввиду слабых летно-технических характеристик, применялись главным образом, на второстепенных направления, воевали на Балтике и Карельском перешейке. В августе 1945 года самолеты ЛаГГ-3 участвовали в боевых действиях с Японией на Дальнем Востоке. К концу 1945 года самолётов ЛаГГ-3 в строевых частях ВВС практически не осталось. Всего в 1941 - 1944 годах было построено 6528 истребителей ЛаГГ-3, причем максимальный объем их выпуска приходился на 1942 год.