General info for Ki-61-Ib

• Country США
• Vehicle role Истребитель
• Rank 2

• Battle rating in
  • arcade battles 2.3
  • realistic battles 3.3
  • simulator battles 3

Show more

Wiki info about Ki-61-Ib

Official War Thunder wiki

Одномоторный армейский истребитель Кавасаки Ki-61 Хиен армейский тип 3 модель 1Ко (кодовое имя «Tony»). Цельнометаллический моноплан с закрытой кабиной и убирающимся шасси с хвостовым колесом. Создан в КБ фирмы Кавасаки под руководством Такео Дои. В качестве силовой установки на самолёте был использован немецкий 12-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения Daimler-Benz DB.601Aa, производившийся по лицензии также компанией Кавасаки под обозначением Ha.40. Опытный образец Ki-61 был поднят в воздух в декабре 1941 г. Серийное производство началось летом 1942 г. Самолёт принят на вооружение ВВС Императорской армии весной 1943 г. как истребитель тип 3 «Хиен» («Ласточка»). Боевое применение «Хиена» началось в июне 1943 г. в Новой Гвинее. Ki-61 стал одним из немногих японских серийных самолётов, оснащённых двигателем жидкостного охлаждения. «Хиен» настолько выделялся своим внешним видом и высокими лётными характеристиками среди японских истребителей того периода войны, что американцы сначала отказывались признавать в нём японскую конструкцию. Получив первые донесения о новом японском истребителе с двигателем жидкостного охлаждения, американская разведка посчитала, что это лицензионное воспроизведение немецкого истребителя Messerschmitt Bf.109E, и для него было заготовлено кодовое имя «Mike». Однако при более подробном изучении рапортов пилотов аналитики разведки решили, что новый истребитель больше похож на итальянский MC.202 Folgore. Соответственно кодовое имя для нового японского истребителя американцами было выбрано итальянское – «Tony». В декабре 1943 г. американская морская пехота высадилась на мысе Глостер на острове Новая Британия. Захватив японский полевой аэродром, морские пехотинцы обнаружили замаскированный истребитель Ki-61 модель 1Ко (серийный №263) из состава 68-го сентая, выпущенный в апреле 1943 г. Самолёт был брошен японцами из-за ряда неустранимых в полевых условиях неполадок в двигателе. Истребитель был тщательно обследован офицерами американской технической разведки и переправлен в Австралию, где был восстановлен до лётного состояния, на него были нанесены опознавательные знаки USAAF. После этого «Хиен» был всесторонне испытан, в техническом центре авиационной разведки на авиабазе Анакоста. В отчёте по результатам испытаний было отмечено, что самолёт исключительно приятен в пилотировании, хорошо себя ведёт практически на всех режимах и при выполнении любых манёвров, поэтому в руках пилота достаточной квалификации представляет собой весьма грозное оружие.