General info for He.112V-5

• Country Германия
• Vehicle role Истребитель
• Rank 1

• Battle rating in
  • arcade battles 1.3
  • realistic battles 1.3
  • simulator battles 1.7

Show more

Wiki info about He.112V-5

Official War Thunder wiki

Одномоторный фронтовой истребитель Heinkel He.112V5 выпуска 1936 года. Одноместный истребитель, цельнометаллический моноплан с закрытой кабиной и убирающимся шасси с хвостовым колесом. Самолёт спроектирован в КБ фирмы Heinkel Flugzeugwerke под руководством братьев Зигфрида и Вальтера Гюнтеров. Самолёт создан в рамках конкурса на одноместный истребитель-моноплан, объявленного Германом Герингом в мае 1934 г. Главным конкурентом He.112 в этом конкурсе было творение ещё одного знаменитого немецкого авиаконструктора - истребитель Messerschmitt Bf.109V. Первый прототип истребителя He.112V1 впервые поднялся в воздух 01 сентября 1935 года. Эксперты Рейхсминистерства авиации долго не могли остановить свой выбор на каком-то одном прототипе. Поэтому Мессершмитту и Хейнкелю был дан заказ на постройку 15 предсерийных машин с целью проведения развёрнутых войсковых испытаний. По результатам испытаний истребитель Bf.109 летом 1936 г. был принят на вооружение люфтваффе. He.112 было решено оставить в качестве запасного варианта на тот случай, если по каким-то причинам придётся отказаться от программы производства Bf.109. Строительство 15 предсерийных машин было продолжено. На них конструкторы продолжали доводку, внося в конструкцию самолётов те или иные изменения и улучшения. Прототип He.112V5 был оснащён 12-цилиндровым рядным двигателем жидкостного охлаждения Junkers Jumo.210Da взлётной мощностью 680 л. с. и металлическим двухлопастным воздушным винтом изменяемого шага Junkers-Hamilton. Самолёт был вооружён двумя синхронными 7,92-мм пулемётами Rheinmetall-Borsig MG.17 с боекомплектом 500 патронов на ствол, которые были установлены по бортам носовой части фюзеляжа. Была существенно изменена форма крыла самолёта. Она получила более крутой изгиб передней кромки и округлые законцовки консолей. Руководитель компании Эрнст Хейнкель решил выйти на международный рынок именно с прототипом He.112V5. Весной 1937 г. самолёт был продемонстрирован японской военно-морской делегации, посетившей Германию для ознакомления с перспективными образцами авиационной техники. Японцы проявили интерес к самолёту и решили приобрести прототип для более детального изучения и испытаний. В марте 1937 г. He.112V5 был отправлен в Японию по морю. В Стране восходящего солнца истребитель поступил в распоряжение технической комиссии Императорского флота под обозначением A7He1. Совместно с ещё двумя самолётами предсерийной партии He.112A-05 (Wr.N.1959) и He.112A-06 (Wr.N.1960), также поступивших в распоряжение японского флота, он проходил сравнительные испытания с палубными истребителями Мицубиси A5M4. Японские специалисты по достоинству оценили особенности конструкции, рядный двигатель и такие новшества, как убираемые шасси, но от заказа крупной серии самолётов решили отказаться. Прежде всего военных не устраивало довольно слабое вооружение истребителя.