Общие характеристики He.112B-0

  • Страна Германия
  • Тип техники Истребитель
  • Ранг 1
  • Боевой рейтинг в
    • аркадном режиме 2.3
    • реалистичном режиме 2
    • симуляторном режиме 2.3

Расширенные параметры

Аркадный режим
  • Цена 6 300€
  • Награда 40%
  • Бонус к исследованиям 106%
  • Макс. скорость 502 км/ч
  • Время на разворот 19.0 с
  • Цена тренировки экипажа 1 800€
  • Климбинг 13.8 м/с
  • Длина разбега 250 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 2.56 кг/с
  • Макс. высота 8000 м
  • на высоте 2800 м
  • Наборов вооружений 1
  • Цена ремонта 410€
  • Орудие
    20-мм пушка MG FF - 2 шт. (Боезапас: 120) Перезарядка 40с
    7,92-мм пулемёт MG 17 - 2 шт. (Боезапас: 1000) Перезарядка 15с
  • Время бесплатного ремонта 20м.
Реалистичный режим
  • Цена 6 300€
  • Награда 110%
  • Бонус к исследованиям 106%
  • Макс. скорость 502 км/ч
  • Время на разворот 19.0 с
  • Цена тренировки экипажа 1 800€
  • Климбинг 13.8 м/с
  • Длина разбега 250 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 2.56 кг/с
  • Макс. высота 8000 м
  • на высоте 2800 м
  • Наборов вооружений 1
  • Цена ремонта 1 143€
  • Орудие
    20-мм пушка MG FF - 2 шт. (Боезапас: 120) Перезарядка 40с
    7,92-мм пулемёт MG 17 - 2 шт. (Боезапас: 1000) Перезарядка 15с
  • Время бесплатного ремонта 33м.
Симуляторный режим
  • Цена 6 300€
  • Награда 120%
  • Бонус к исследованиям 106%
  • Макс. скорость 502 км/ч
  • Время на разворот 19.0 с
  • Цена тренировки экипажа 1 800€
  • Климбинг 13.8 м/с
  • Длина разбега 250 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 2.56 кг/с
  • Макс. высота 8000 м
  • на высоте 2800 м
  • Наборов вооружений 1
  • Цена ремонта 1 040€
  • Орудие
    20-мм пушка MG FF - 2 шт. (Боезапас: 120) Перезарядка 40с
    7,92-мм пулемёт MG 17 - 2 шт. (Боезапас: 1000) Перезарядка 15с
  • Время бесплатного ремонта 33м.

Статистика по He.112B-0 за 1 месяц

Эта статистика собирается по игрокам заходившим на наш сайт и не может применяться для указания на проблемы разработчикам, так как не является полной.

Аркадный режим
  • Количество битв 64
  • Процент побед N/A
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть 3
  • Наземных фрагов за битву N/A
  • Наземных фрагов за смерть N/A
Реалистичный режим
  • Количество битв 23
  • Процент побед N/A
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть N/A
  • Наземных фрагов за битву N/A
  • Наземных фрагов за смерть N/A
Симуляторный режим
  • Количество битв N/A
  • Процент побед N/A
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть N/A
  • Наземных фрагов за битву N/A
  • Наземных фрагов за смерть N/A

Общая информация о He.112B-0

Информация из официальной wiki по War Thunder

Одномоторный фронтовой истребитель Heinkel He.112B-0 (прототип He.112V9). Эрнст Хейнкель продолжал совершенствовать свой истребитель. Не.112 был радикально переделан. Фактически это был новый самолёт, хотя за ним и сохранилось прежнее обозначение. Прототип He.112V9, в дальнейшем став головным самолётом предсерийной партии He.112B-0, отличался от своих предшественников даже внешне. Размах крыла был сокращён, общая длина фюзеляжа увеличена. Полностью была изменена форма киля и стабилизатора, заметно увеличена площадь руля поворота. Вместо гаргрота в задней части кабины появился каплевидный фонарь, а сама кабина получила сдвижную часть и стала полностью закрываемой. На He.112B-0 был установлен 12-цилиндровый рядный двигатель жидкостного охлаждения Junkers Jumo.210C со взлётной мощностью 680 л. с. и металлическим двухлопастным воздушным винтом изменяемого шага Junkers-Hamilton. He.112B-0 нёс исключительно мощное для своего времени вооружение, включавшее два синхронных 7,92-мм пулемёта Rheinmetall-Borsig MG.17 с боекомплектом по 500 патронов на ствол, которые были установлены по обеим сторонам носовой части фюзеляжа, и две 20-мм пушки Oerlikon MG.FF с боекомплектом по 60 снарядов на ствол, установленные в консолях крыла. По совокупности тактико-технических данных He.112B-0 выглядел лучше ранних модификаций Bf.109. Однако «Мессершмитт» к тому времени уже выпускался серийно и был дешевле, технологичней и проще, чем Не.112. Кроме того, Bf.109 был более универсальным, а его конструкция обладала значительным потенциалом для дальнейшего совершенствования. Понимая, что Не.112 вряд ли когда-нибудь примут на вооружение Люфтваффе, Хейнкель основной упор сделал на получение экспортных заказов для своего истребителя. Первыми He.112 заинтересовались японцы. В начале 1938 г. первые четыре экземпляра истребителя в варианте He.112B-0 поступили в арсенал Японского Императорского флота. Всего в Японию было поставлено 12 машин серии He.112B-0. Эти самолёты, в отличие от первых предсерийных машин He.112A-0, были приняты на вооружение флота под тем же обозначением: палубный истребитель А7Не1, однако участия в боевых действиях эти самолёты не принимали и находились, в основном, на вооружении учебных подразделений. Во временном пользовании Люфтваффе находилось 26 машин предсерийной партии He.112B-0, которые были реквизированы из «японского заказа». Все они в 1938 г. входили в состав третьей и четвёртой групп истребительной эскадры JG132 и осуществляли воздушное прикрытие Лейпцига во время «Cудетского кризиса» 1938 г. 17 самолётов модификации He.112B-0 было поставлено в Испанию, где из них сформировали отдельную истребительную группу Grupa de Casa 5-G-5. Испанцы эксплуатировали свои He.112 до начала 1950-х гг. Всего было выпущено 34 экземпляра серии He.112B-0, включая 4 прототипа и 30 серийных самолётов.