General info for Ferdinand
Extended parameters
- Масса 65.0 тонн
- Цена 230 000€
- Награда 150%
- Бонус к исследованиям 184%
- Цена тренировки экипажа 65 000€
- Заметность 119 %
- Время перезарядки 8.7 с
- Бесплатных ремонтов 10
- Мощность 753 л. с. при 2600 об/мин
- Макс. скорость 34 км/ч
- Преодолеваемый подъем 27°
- Цена ремонта 12 000€
-
Орудие
88-мм пушка PaK43 (Боезапас: 50)
- Поворот башни 7.0°/с
- armor_piercing_100 235 мм
- armor_piercing_500 232 мм
- armor_piercing_1000 219 мм
- Наборов оружия 1
- Время бесплатного ремонта 6д.
- Бронь корпуса (корма) 80 мм
- Бронь корпуса (борт) 80 мм
- Бронь корпуса (лоб) 200 мм
- Бронь башни (корма) 80 мм
- Бронь башни (борт) 80 мм
- Верт. углы наводки (макс) 14°
- Верт. углы наводки (мин) -8°
- Бронь башни (лоб) 200 мм
- Масса 65.0 тонн
- Цена 230 000€
- Награда 150%
- Бонус к исследованиям 184%
- Цена тренировки экипажа 65 000€
- Заметность 119 %
- Время перезарядки 8.7 с
- Бесплатных ремонтов 10
- Мощность 469 л. с. при 2600 об/мин
- Макс. скорость 31 км/ч
- Преодолеваемый подъем 29°
- Цена ремонта 17 000€
-
Орудие
88-мм пушка PaK43 (Боезапас: 50)
- Поворот башни 4.8°/с
- armor_piercing_100 235 мм
- armor_piercing_500 232 мм
- armor_piercing_1000 219 мм
- Наборов оружия 1
- Время бесплатного ремонта 12д.
- Бронь корпуса (корма) 80 мм
- Бронь корпуса (борт) 80 мм
- Бронь корпуса (лоб) 200 мм
- Бронь башни (корма) 80 мм
- Бронь башни (борт) 80 мм
- Верт. углы наводки (макс) 14°
- Верт. углы наводки (мин) -8°
- Бронь башни (лоб) 200 мм
- Масса 65.0 тонн
- Цена 230 000€
- Награда 180%
- Бонус к исследованиям 184%
- Цена тренировки экипажа 65 000€
- Заметность 119 %
- Время перезарядки 8.7 с
- Бесплатных ремонтов 10
- Мощность 469 л. с. при 2600 об/мин
- Макс. скорость 31 км/ч
- Преодолеваемый подъем 29°
- Цена ремонта 11 740€
-
Орудие
88-мм пушка PaK43 (Боезапас: 50)
- Поворот башни 4.8°/с
- armor_piercing_100 235 мм
- armor_piercing_500 232 мм
- armor_piercing_1000 219 мм
- Наборов оружия 1
- Время бесплатного ремонта 11д.
- Бронь корпуса (корма) 80 мм
- Бронь корпуса (борт) 80 мм
- Бронь корпуса (лоб) 200 мм
- Бронь башни (корма) 80 мм
- Бронь башни (борт) 80 мм
- Верт. углы наводки (макс) 14°
- Верт. углы наводки (мин) -8°
- Бронь башни (лоб) 200 мм
Ferdinand / statistics for the last 1 month
These may be very different from the real, because we are monitoring only those players who use our site.
- Battles 213
- Win rate 61.26%
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death N/A
- Ground frags per battle 4.8
- Ground frags per death 5.75
- Battles 293
- Win rate 30.77%
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death N/A
- Ground frags per battle 2.84
- Ground frags per death 3.24
- Battles N/A
- Win rate N/A
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death N/A
- Ground frags per battle N/A
- Ground frags per death N/A
Wiki info about Ferdinand
САУ Ferdinand была разработана в 1942—1943 годах на базе опытного танка VK 4501 (P), разработанного фирмой Porsche и не принятого на вооружение. В 1943 году компанией Alkett было построено 90 экземпляров. Установка имела достаточно необычную компоновку с размещением боевого отделения в корме в просторной рубке. В передней части корпуса находились места механика-водителя и радиста, при этом прямое сообщение между боевым отделением и отделением управления было невозможным, по причине разделения отделений термостойкими металлическими перегородками и расположения оборудования в отделении силовой установки. Ferdinand вооружался 88-мм нарезной пушкой 8,8 cm Stuk 43 с длиной ствола в 71 калибр. Это орудие являлось специально приспособленным для установки на САУ вариантом противотанковой пушки PaK 43. Пушка обладала отличной баллистикой и на момент своего появления являлась сильнейшей среди танковых и самоходных орудий. До самого конца войны она с лёгкостью поражала все типы бронетехники противника. Толщина лобовой брони машины составляла 200 мм. Вес машины при этом составлял 68 тонн. Боевое крещение самоходки получили на Курской дуге в составе 653 и 654-го дивизионов истребителей танков. С июля по ноябрь 1943 года дивизионы уничтожили 582 советских танка, потеряв при этом 43 машины. Серьёзными недостатками САУ были: отсутствие пулемёта для обороны машины от атак пехоты, низкая скорость, маневренность и запас хода. Управляемость и живучесть всей моторно-трансмиссионной установки получили очень хорошую оценку немецких военных. Подвеска с продольными торсионами была намного легче в обслуживании и ремонте по сравнению с «шахматной» торсионной подвеской, но была очень сложна в производстве и менее надёжна в эксплуатации.