General info for Fury Mk.I

• Country Британия
• Vehicle role Лёгкий истребитель / Биплан
• Rank 1

• Battle rating in
  • arcade battles 1
  • realistic battles 1
  • simulator battles 1

Show more

Wiki info about Fury Mk.I

Official War Thunder wiki

Одномоторный армейский истребитель Hawker Fury Mk.I. Одноместный биплан смешанной конструкции с открытой кабиной и неубирающимся шасси. Спроектирован в конструкторском бюро фирмы H. G. Hawker Engineering Co. Ltd (с 1933 г. - Hawker Aircraft Ltd.) под руководством Сиднея Кэмма. Первый полёт опытный образец Fury совершил 25 марта 1931 г. Выпускался серийно с апреля 1931 г. заводами фирм Hawker и General Aircraft Co. Ltd. Элегантный самолёт с обтекаемыми обводами фюзеляжа Fury Mk.I был первым истребителем RAF, превысившим в горизонтальном полёте скорость в 322 км/ч (200 миль в час). 43-я истребительная эскадрилья первой получила на вооружение новый истребитель. Самолёт был оснащён 12-цилиндровым рядным двигателем жидкостного охлаждения Rolls-Royce Kestrel IIS мощностью 525 л. с. и двухлопастным деревянным воздушным винтом Watts. Фюзеляж, крылья и оперение Fury имели металлический силовой набор и полотняную обшивку. Обшивка носовой части фюзеляжа до кабины пилота и капоты двигателя были выполнены из листов дюраля. Элероны были установлены на верхнем крыле, но благодаря своей большой площади они обеспечивали весьма чувствительное управление самолётом и высокую угловую скорость крена. Вооружение состояло из двух синхронных 7,7-мм пулемётов Vickers Mk.IV с боекомплектом по 600 патронов на ствол. Пулемёты были установлены перед кабиной пилота сразу за приборной доской. Боекомплект пулемётов располагался в патронных ящиках, доступ к которым осуществлялся через съёмные дюралюминиевые крышки. Перезарядка пулемётов осуществлялась вручную при помощи ручки перезарядки, находившейся в кабине пилота. Под нижним крылом самолёта могли размещаться держатели для мелких бомб. Приборное оборудование самолёта включало в себя только самые необходимые приборы: указатель скорости, компас, указатель крена и скольжения, указатель оборотов двигателя, указатель давления топлива, указатель давления и температуры масла, указатель расхода топлива и указатель температуры воды в системе охлаждения. Некоторые истребители оснащались радиостанциями. Fury Mk.I не стал массовым истребителем RAF. Новые машины поступили на вооружение только трёх подразделений – 1-й, 25-й и 43-й истребительных эскадрилий. Основной причиной этого стал начавшийся экономический кризис и сравнительно высокая стоимость самолёта. Тем не менее, пилоты Fury считались элитой RAF. Всего в пяти сериях было выпущено 117 истребителей модификации Fury Mk.I.