Общие характеристики F4U-1A

  • Страна Япония
  • Тип техники Палубный истребитель
  • Ранг 2
  • Боевой рейтинг в
    • аркадном режиме 2.7
    • реалистичном режиме 2.7
    • симуляторном режиме 3.3

Расширенные параметры

Аркадный режим
  • Цена 1 150¤
  • Награда 160%
  • Бонус к исследованиям 260%
  • Макс. скорость 653 км/ч
  • Время на разворот 21.0 с
  • Цена тренировки экипажа 10 000€
  • Климбинг 12.3 м/с
  • Длина разбега 250 м
  • Бесплатных ремонтов 30
  • Вес секундного залпа 3.23 кг/с
  • Макс. высота 10360 м
  • на высоте 5486 м
  • Наборов вооружений 1
  • Цена ремонта 1 530€
  • Орудие
    12,7-мм пулемёт M2 Browning - 6 шт. (Боезапас: 2350) Перезарядка 20с
  • Время бесплатного ремонта 3ч. 44м.
Реалистичный режим
  • Цена 1 150¤
  • Награда 480%
  • Бонус к исследованиям 260%
  • Макс. скорость 653 км/ч
  • Время на разворот 21.0 с
  • Цена тренировки экипажа 10 000€
  • Климбинг 12.3 м/с
  • Длина разбега 250 м
  • Бесплатных ремонтов 30
  • Вес секундного залпа 3.23 кг/с
  • Макс. высота 10360 м
  • на высоте 5486 м
  • Наборов вооружений 1
  • Цена ремонта 4 320€
  • Орудие
    12,7-мм пулемёт M2 Browning - 6 шт. (Боезапас: 2350) Перезарядка 20с
  • Время бесплатного ремонта 5ч. 48м.
Симуляторный режим
  • Цена 1 150¤
  • Награда 480%
  • Бонус к исследованиям 260%
  • Макс. скорость 653 км/ч
  • Время на разворот 21.0 с
  • Цена тренировки экипажа 10 000€
  • Климбинг 12.3 м/с
  • Длина разбега 250 м
  • Бесплатных ремонтов 30
  • Вес секундного залпа 3.23 кг/с
  • Макс. высота 10360 м
  • на высоте 5486 м
  • Наборов вооружений 1
  • Цена ремонта 2 440€
  • Орудие
    12,7-мм пулемёт M2 Browning - 6 шт. (Боезапас: 2350) Перезарядка 20с
  • Время бесплатного ремонта 4ч. 43м.

Статистика по F4U-1A за 1 месяц

Эта статистика собирается по игрокам заходившим на наш сайт и не может применяться для указания на проблемы разработчикам, так как не является полной.

Аркадный режим
  • Количество битв 88
  • Процент побед 74.36%
  • Воздушных фрагов за битву 3.28
  • Воздушных фрагов за смерть 2.6
  • Наземных фрагов за битву 0.91
  • Наземных фрагов за смерть 0.61
Реалистичный режим
  • Количество битв 291
  • Процент побед 65.92%
  • Воздушных фрагов за битву 2.9
  • Воздушных фрагов за смерть 4.59
  • Наземных фрагов за битву 1.32
  • Наземных фрагов за смерть 2.15
Симуляторный режим
  • Количество битв 9
  • Процент побед N/A
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть 1
  • Наземных фрагов за битву N/A
  • Наземных фрагов за смерть N/A

Общая информация о F4U-1A

Информация из официальной wiki по War Thunder

Палубный одномоторный истребитель Vought F4U-1A Corsair (IJNAF). Одноместный одномоторный палубный истребитель, цельнометаллический свободнонесущий моноплан со своеобразным крылом в форме «обратной чайки». Разработан в КБ фирмы Chance Vought в рамках конкурса на создание одноместного палубного истребителя объявленного USNAF. Первый полёт опытный образец истребителя V-166B совершил 29 мая 1940 г. С июня 1942 г. истребитель F4U строился серийно. В середине 1943 г. в серийное производство была запущена модификация F4U-1A. Создавая эту модификацию, специалисты Chance Vought внесли в конструкцию самолёта изменения, которые способствовали его успеху в качестве палубного истребителя. Был увеличен ход и уменьшена жёсткость амортизаторов основных стоек шасси. Была радикально переделана пилотская кабина. Для улучшения обзора «вперёд-вниз», что было особенно важным при посадке на авианосец, форма фонаря кабины пилота была изменена на выпуклую, а пилотское кресло поднято на 17,8 см. Со сваливанием истребителя на скоростях, близких к минимальной, конструкторы справились весьма простым способом. На правом крыле в районе пулемётных амбразур был установлен срыватель потока – уголок длинной 152 мм. При начале сваливания на левое крыло, свойственного F4U-1, этот уголок вызывал срыв потока на правом крыле, что приводило к выравниванию самолёта. Вооружение F4U-1A состояло из шести 12,7-мм крупнокалиберных пулемётов Colt-Browning ANM2.5, расположенных по три в каждой плоскости. Истребители Corsair были весьма опасным противником для японских истребителей, поэтому специалисты Японского Императорского Флота стремились ознакомиться с новой американской машиной. Японцы смогли захватить два истребителя Corsair, совершивших вынужденные посадки. Самолёты, один из которых был модификации F4U-1A, вероятно принадлежали Корпусу морской пехоты США и Королевским военно-воздушным силам Новой Зеландии. Японцы смогли отремонтировать одну машину, использовав второй F4U в качестве источника запасных частей и частично обтянув полотном поврежденные части плоскостей крыла. Восстановленный Corsair был испытан в полёте. После капитуляции Японии эта машина была обнаружена американцами на аэродроме лётной школы в Касумигауре.