General info for F4U-1A

• Country Япония
• Vehicle role Палубный истребитель
• Rank 2

• Battle rating in
  • arcade battles 2.7
  • realistic battles 2.7
  • simulator battles 3.3

Show more

Wiki info about F4U-1A

Official War Thunder wiki

Палубный одномоторный истребитель Vought F4U-1A Corsair (IJNAF). Одноместный одномоторный палубный истребитель, цельнометаллический свободнонесущий моноплан со своеобразным крылом в форме «обратной чайки». Разработан в КБ фирмы Chance Vought в рамках конкурса на создание одноместного палубного истребителя объявленного USNAF. Первый полёт опытный образец истребителя V-166B совершил 29 мая 1940 г. С июня 1942 г. истребитель F4U строился серийно. В середине 1943 г. в серийное производство была запущена модификация F4U-1A. Создавая эту модификацию, специалисты Chance Vought внесли в конструкцию самолёта изменения, которые способствовали его успеху в качестве палубного истребителя. Был увеличен ход и уменьшена жёсткость амортизаторов основных стоек шасси. Была радикально переделана пилотская кабина. Для улучшения обзора «вперёд-вниз», что было особенно важным при посадке на авианосец, форма фонаря кабины пилота была изменена на выпуклую, а пилотское кресло поднято на 17,8 см. Со сваливанием истребителя на скоростях, близких к минимальной, конструкторы справились весьма простым способом. На правом крыле в районе пулемётных амбразур был установлен срыватель потока – уголок длинной 152 мм. При начале сваливания на левое крыло, свойственного F4U-1, этот уголок вызывал срыв потока на правом крыле, что приводило к выравниванию самолёта. Вооружение F4U-1A состояло из шести 12,7-мм крупнокалиберных пулемётов Colt-Browning ANM2.5, расположенных по три в каждой плоскости. Истребители Corsair были весьма опасным противником для японских истребителей, поэтому специалисты Японского Императорского Флота стремились ознакомиться с новой американской машиной. Японцы смогли захватить два истребителя Corsair, совершивших вынужденные посадки. Самолёты, один из которых был модификации F4U-1A, вероятно принадлежали Корпусу морской пехоты США и Королевским военно-воздушным силам Новой Зеландии. Японцы смогли отремонтировать одну машину, использовав второй F4U в качестве источника запасных частей и частично обтянув полотном поврежденные части плоскостей крыла. Восстановленный Corsair был испытан в полёте. После капитуляции Японии эта машина была обнаружена американцами на аэродроме лётной школы в Касумигауре.