Общие характеристики Canberra B.Mk.2

  • Страна Британия
  • Тип техники Реактивный бомбардировщик
  • Ранг 5
  • Боевой рейтинг в
    • аркадном режиме 7.7
    • реалистичном режиме 7.7
    • симуляторном режиме 7.7

Расширенные параметры

Аркадный режим
  • Цена 610 000€
  • Награда 150%
  • Бонус к исследованиям 190%
  • Макс. скорость 880 км/ч
  • Время на разворот 26.0 с
  • Цена тренировки экипажа 180 000€
  • Климбинг 20 м/с
  • Длина разбега 750 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа
  • Макс. высота 12192 м
  • на высоте 3000 м
  • Наборов вооружений 3
  • Цена ремонта 21 320€
  • Орудие
    500-фн бомба AN-M64A1 - 9 шт.
  • Время бесплатного ремонта 11д.
Реалистичный режим
  • Цена 610 000€
  • Награда 350%
  • Бонус к исследованиям 190%
  • Макс. скорость 880 км/ч
  • Время на разворот 26.0 с
  • Цена тренировки экипажа 180 000€
  • Климбинг 20 м/с
  • Длина разбега 750 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа
  • Макс. высота 12192 м
  • на высоте 3000 м
  • Наборов вооружений 3
  • Цена ремонта 8 604€
  • Орудие
    500-фн бомба AN-M64A1 - 9 шт.
  • Время бесплатного ремонта 8д.
Симуляторный режим
  • Цена 610 000€
  • Награда 450%
  • Бонус к исследованиям 190%
  • Макс. скорость 880 км/ч
  • Время на разворот 26.0 с
  • Цена тренировки экипажа 180 000€
  • Климбинг 20 м/с
  • Длина разбега 750 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа
  • Макс. высота 12192 м
  • на высоте 3000 м
  • Наборов вооружений 3
  • Цена ремонта 24 800€
  • Орудие
    500-фн бомба AN-M64A1 - 9 шт.
  • Время бесплатного ремонта 10д.

Статистика по Canberra B.Mk.2 за 1 месяц

Эта статистика собирается по игрокам заходившим на наш сайт и не может применяться для указания на проблемы разработчикам, так как не является полной.

Аркадный режим
  • Количество битв 42
  • Процент побед 100%
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть N/A
  • Наземных фрагов за битву 4.55
  • Наземных фрагов за смерть 4.31
Реалистичный режим
  • Количество битв 56
  • Процент побед 97.06%
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть N/A
  • Наземных фрагов за битву 0.76
  • Наземных фрагов за смерть 2
Симуляторный режим
  • Количество битв 25
  • Процент побед N/A
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть N/A
  • Наземных фрагов за битву N/A
  • Наземных фрагов за смерть N/A

Общая информация о Canberra B.Mk.2

Информация из официальной wiki по War Thunder

Несмотря на то, что США и СССР во многих отношениях обгоняли Великобританию на ранних этапах разработки реактивных истребителей, британским инженерам, с их первым реактивным бомбардировщиком, легендарным Инглиш Электрик «Канберра», удалось как минимум догнать, а то и опередить своих конкурентов. История «Канберры» началась в 1944 году, когда Министерство авиации опубликовало техническое задание на создание самолета, призванного заменить Де Хэвиленд «Москито» в роли легкого бомбардировщика. Чтобы войти в реактивную эру, Бомбардировочному командованию ВВС Великобритании требовался быстроходный и маневренный тактический бомбардировщик. Компания Инглиш Электрик взялась за работу. Руководил проектом главный инженер У. Э. У. Петтер, чьим замыслом было создание бомбардировщика на основе прямого крыла большой площади и двух новых реактивных двигателей Роллс-Ройс «Эвон». Прототип впервые поднялся в небо в мае 1949 года под управлением Роланда Бьюмонта, аса, летавшего до этого на «Тайфунах». Главный летчик-испытатель отметил, что самолет практически лишен недостатков, а его маневренность больше напоминает истребитель, нежели бомбардировщик. После нескольких доработок, включая установку оптического бомбового прицела, первая серийная модель, В Mk.2, поступила в войска в 1951 году. Первым подразделением, принявшим новую машину, стала эскадрилья №101. «Канберра» была способна развивать скорость до 900 км/ч и забираться на высоту 14 630 м, неся 2722 кг бомбовой нагрузки. На модифицированных моделях «Канберры» В Mk.2 была установлена серия мировых рекордов высоты, наивысший из которых, в августе 1957 года, составил ошеломительную цифру — 21 430 м. В 1953 году «Канберра» победила в последней большой воздушной гонке из Лондона в Крайстчерч. «Канберра» имела дальность действия в 4184 км и рассматривалась не как стратегический, а скорее как тактический бомбардировщик. «Канберра» снискала популярность среди летчиков за свои летные качества, а также любовь наземных команд за относительно простой регламент технического обслуживания и любовь командования за относительно низкую стоимость. Было построено более 400 самолетов «Канберра» В Mk.2, а затем повышение мощности двигателей привело к созданию ее наследника, модели B Mk.6, которая была принята на вооружение летом 1954 года. С поступлением новой модели в войска ставшая устаревшей модификация В Mk.2 была переведена на службу ВВС Великобритании в Германию, на Кипр в Азиатско-Тихоокеанский регион. Эти машины успешно выполняли задачи во время Суэцкого Кризиса 1956 года. Небольшое количество экспортных вариантов B Mk.2 состояло на вооружении США и стало шаблоном для изготовления по лицензии самолета «Мартин» В-57. Также «Канберра» B Mk.2 состояла на вооружении Австралии и Венесуэлы.