Общие характеристики Bf.109G-2/trop

  • Страна Германия
  • Тип техники Истребитель
  • Ранг 3
  • Боевой рейтинг в
    • аркадном режиме 5
    • реалистичном режиме 4.3
    • симуляторном режиме 4

Расширенные параметры

Аркадный режим
  • Цена 140 000€
  • Награда 90%
  • Бонус к исследованиям 148%
  • Макс. скорость 682 км/ч
  • Время на разворот 19.0 с
  • Цена тренировки экипажа 39 000€
  • Климбинг 23.2 м/с
  • Длина разбега 304 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 1.77 кг/с
  • Макс. высота 13200 м
  • на высоте 6500 м
  • Наборов вооружений 4
  • Цена ремонта 1 600€
  • Орудие
    20-мм пушка MG 151 (Боезапас: 200) Перезарядка 40с
    7,92-мм пулемёт MG 17 - 2 шт. (Боезапас: 1000) Перезарядка 15с
  • Время бесплатного ремонта 18ч. 10м.
Реалистичный режим
  • Цена 140 000€
  • Награда 300%
  • Бонус к исследованиям 148%
  • Макс. скорость 682 км/ч
  • Время на разворот 19.0 с
  • Цена тренировки экипажа 39 000€
  • Климбинг 23.2 м/с
  • Длина разбега 304 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 1.77 кг/с
  • Макс. высота 13200 м
  • на высоте 6500 м
  • Наборов вооружений 4
  • Цена ремонта 6 138€
  • Орудие
    20-мм пушка MG 151 (Боезапас: 200) Перезарядка 40с
    7,92-мм пулемёт MG 17 - 2 шт. (Боезапас: 1000) Перезарядка 15с
  • Время бесплатного ремонта 1д. 12ч.
Симуляторный режим
  • Цена 140 000€
  • Награда 270%
  • Бонус к исследованиям 148%
  • Макс. скорость 682 км/ч
  • Время на разворот 19.0 с
  • Цена тренировки экипажа 39 000€
  • Климбинг 23.2 м/с
  • Длина разбега 304 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 1.77 кг/с
  • Макс. высота 13200 м
  • на высоте 6500 м
  • Наборов вооружений 4
  • Цена ремонта 4 664€
  • Орудие
    20-мм пушка MG 151 (Боезапас: 200) Перезарядка 40с
    7,92-мм пулемёт MG 17 - 2 шт. (Боезапас: 1000) Перезарядка 15с
  • Время бесплатного ремонта 1д. 06ч.

Статистика по Bf.109G-2/trop за 1 месяц

Эта статистика собирается по игрокам заходившим на наш сайт и не может применяться для указания на проблемы разработчикам, так как не является полной.

Аркадный режим
  • Количество битв 2227
  • Процент побед 58.82%
  • Воздушных фрагов за битву 3.94
  • Воздушных фрагов за смерть 4.95
  • Наземных фрагов за битву 0.44
  • Наземных фрагов за смерть 0.56
Реалистичный режим
  • Количество битв 1981
  • Процент побед 59.55%
  • Воздушных фрагов за битву 1.89
  • Воздушных фрагов за смерть 2.07
  • Наземных фрагов за битву 1.25
  • Наземных фрагов за смерть 1.37
Симуляторный режим
  • Количество битв 215
  • Процент побед 55.13%
  • Воздушных фрагов за битву 4
  • Воздушных фрагов за смерть 1.86
  • Наземных фрагов за битву 1.24
  • Наземных фрагов за смерть 0.59

Общая информация о Bf.109G-2/trop

Информация из официальной wiki по War Thunder

В 1941 году Bf.109 несомненно был высококлассной машиной, но уже было необходимо думать и о наследнике этого самолёта. Многообещающий Fw.190 был еще на заре своей боевой карьеры и имел множество недоработок, в результате чего оставалось только продолжать развитие стареющего истребителя Мессершмитта. К началу вторжения в Советский Союз немецкие конструкторы приступили к созданию новой модификации Bf.109. Машина наиболее полно отвечала требованиям современного ведения боя, и именно она стала самой многочисленной моделью этого истребителя. Если до этого для достижения максимальной эффективности в воздушном бою требовались высокие пилотажные и маневренные качества, то теперь основной упор делался на скорость полёта, то есть на высокую мощность двигателя и большую удельную нагрузку на крыло. Из-за этого опытные пилоты, привыкшие к схватками типа «собачья свора», считали Bf.109G шагом назад. Первые самолёты начали поступать в истребительные эскадрильи в начале 1942 года. На Bf.109G устанавливалась гермокабина, хотя внешне это проявлялось только в более сложном переплете фонаря. Самолёт имел более прочные стойки шасси, так как из-за установки более мощного двигателя увеличился вес самолёта. Он также оказывал влияние на маневренность и управляемость машины. Однако снижение летных данных считали достаточной платой за увеличение скорости истребителя. Модификация Bf.109G-2 была первой из поступивших в боевые части.