Общие характеристики A6M2

  • Страна США
  • Тип техники Палубный истребитель
  • Ранг 2
  • Боевой рейтинг в
    • аркадном режиме 3.7
    • реалистичном режиме 3.3
    • симуляторном режиме 3.7

Расширенные параметры

Аркадный режим
  • Цена 1 150¤
  • Награда 200%
  • Бонус к исследованиям 260%
  • Макс. скорость 510 км/ч
  • Время на разворот 17.0 с
  • Цена тренировки экипажа 10 000€
  • Климбинг 13.3 м/с
  • Длина разбега 175 м
  • Бесплатных ремонтов 30
  • Вес секундного залпа 2.51 кг/с
  • Макс. высота 10300 м
  • на высоте 4400 м
  • Наборов вооружений 1
  • Цена ремонта 1 740€
  • Орудие
    20-мм пушка Type 99 Model 1 - 2 шт. (Боезапас: 120) Перезарядка 40с
    7,7-мм пулемёт Type 97 - 2 шт. (Боезапас: 1360) Перезарядка 15с
  • Время бесплатного ремонта 3ч. 44м.
Реалистичный режим
  • Цена 1 150¤
  • Награда 480%
  • Бонус к исследованиям 260%
  • Макс. скорость 510 км/ч
  • Время на разворот 17.0 с
  • Цена тренировки экипажа 10 000€
  • Климбинг 13.3 м/с
  • Длина разбега 175 м
  • Бесплатных ремонтов 30
  • Вес секундного залпа 2.51 кг/с
  • Макс. высота 10300 м
  • на высоте 4400 м
  • Наборов вооружений 1
  • Цена ремонта 5 805€
  • Орудие
    20-мм пушка Type 99 Model 1 - 2 шт. (Боезапас: 120) Перезарядка 40с
    7,7-мм пулемёт Type 97 - 2 шт. (Боезапас: 1360) Перезарядка 15с
  • Время бесплатного ремонта 10ч.
Симуляторный режим
  • Цена 1 150¤
  • Награда 360%
  • Бонус к исследованиям 260%
  • Макс. скорость 510 км/ч
  • Время на разворот 17.0 с
  • Цена тренировки экипажа 10 000€
  • Климбинг 13.3 м/с
  • Длина разбега 175 м
  • Бесплатных ремонтов 30
  • Вес секундного залпа 2.51 кг/с
  • Макс. высота 10300 м
  • на высоте 4400 м
  • Наборов вооружений 1
  • Цена ремонта 5 512€
  • Орудие
    20-мм пушка Type 99 Model 1 - 2 шт. (Боезапас: 120) Перезарядка 40с
    7,7-мм пулемёт Type 97 - 2 шт. (Боезапас: 1360) Перезарядка 15с
  • Время бесплатного ремонта 10ч.

Статистика по A6M2 за 1 месяц

Эта статистика собирается по игрокам заходившим на наш сайт и не может применяться для указания на проблемы разработчикам, так как не является полной.

Аркадный режим
  • Количество битв 263
  • Процент побед 56.29%
  • Воздушных фрагов за битву 2.16
  • Воздушных фрагов за смерть 1.57
  • Наземных фрагов за битву 0.09
  • Наземных фрагов за смерть 0.08
Реалистичный режим
  • Количество битв 373
  • Процент побед 52.34%
  • Воздушных фрагов за битву 1.82
  • Воздушных фрагов за смерть 2.45
  • Наземных фрагов за битву 0.75
  • Наземных фрагов за смерть 0.94
Симуляторный режим
  • Количество битв N/A
  • Процент побед N/A
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть N/A
  • Наземных фрагов за битву N/A
  • Наземных фрагов за смерть N/A

Общая информация о A6M2

Информация из официальной wiki по War Thunder

Одномоторный палубный истребитель Мицубиси A6M2 Тип 0 Модель 21 (Akutan Zero, Koga's Zero). Одноместный палубный истребитель, цельнометаллический свободнонесущий моноплан с закрытой кабиной и убирающимся шасси. Спроектирован в КБ компании Мицубиси. Опытный образец совершил первый полёт 1 апреля 1939 г. Серийное производство начато в июне 1940 г. Принят на вооружение Японского Императорского Флота под обозначением "палубный истребитель флота тип 0 модель 11". Первым «Зеро», захваченным американцами пригодном к полётам состоянии в ходе Второй мировой войны, стал A6M2 (модель 21), более известный как Akutan Zero (по названию острова, где самолёт совершил аварийную посадку) или Koga's Zero (по имени пилота). В июне 1942 г. в ходе подготовки операции по захвату атолла Мидуэй северное соединение Японского Императорского Флота действовало в районе Алеутских островов. Планом операции предусматривалось осуществить отвлекающий манёвр и напасть на военно-морскую базу США в Датч-Харборе на острове Уналашка. 4 июня 1942 года в ходе налёта на Датч-Харбор в бою был повреждён топливопровод истребителя A6M2 с серийным номером 4593, базировавшегося на авианосце «Рюдзё». Пилотировавший самолёт старшина 1-го класса Кога Тадайоси попытался совершить вынужденную посадку на необитаемом острове Акутан. Лётчик принял болотистую тундру за твердый грунт, поэтому при посадке самолёт капотировал, пилот погиб. Приблизительно через месяц он был обнаружен американским патрульным гидросамолётом «Каталина». Обследование истребителя показало, что при посадке он получил минимальные повреждёния. Американцы вывезли Akutan Zero с острова и отправили его на авиабазу NAS North Island, штат Калифорния, где он прошёл восстановительный ремонт. Восстановленный Akutan Zero совершил свой первый полёт с авиабазы North Island 20 сентября 1942 г. Были проведены всесторонние испытания трофея, вскрыты его слабые места и отработаны тактические приёмы, позволившие американским истребителям получить преимущество над Zero. В дальнейшем Akutan Zero был использован для имитации противника в ходе боевой подготовки американских пилотов. Некоторым опытным лётчикам была дана возможность облетать A6M2 для того, чтобы объективно оценить его сильные и слабые стороны. Были проведены учебные воздушные бои между Akutan Zero и основными истребителями флота F6F и F4U. Позже аналогичные учебные бои были проведены с армейскими истребителями Р-38, Р-39, Р-40 и Р-51. Akutan Zero был разбит в феврале 1945 г. при столкновении на рулении с пикирующим бомбардировщиком SB2C Helldiver.