General info for M46
Extended parameters
- Масса 43.7 тонн
- Цена 260 000€
- Награда 120%
- Бонус к исследованиям 190%
- Цена тренировки экипажа 75 000€
- Заметность 108 %
- Время перезарядки 9.7 с
- Бесплатных ремонтов 10
- Мощность 1255 л. с. при 2800 об/мин
- Макс. скорость 54 км/ч
- Преодолеваемый подъем 32°
- Цена ремонта 2 800€
-
Орудие
90-мм пушка М3A1 (Боезапас: 70) 12,7-мм пулемёт M2HB (Боезапас: 1000) 7,62-мм пулемёт M1919A4 (Боезапас: 4900)
- Поворот башни 24.3°/с
- armor_piercing_100 192 мм
- armor_piercing_500 191 мм
- armor_piercing_1000 179 мм
- Наборов оружия 1
- Время бесплатного ремонта 4д. 12ч.
- Бронь корпуса (корма) 51 мм
- Бронь корпуса (борт) 76 мм
- Бронь корпуса (лоб) 101 мм
- Бронь башни (корма) 76 мм
- Бронь башни (борт) 76 мм
- Верт. углы наводки (макс) 20°
- Верт. углы наводки (мин) -10°
- Бронь башни (лоб) 101 мм
- Масса 43.7 тонн
- Цена 260 000€
- Награда 150%
- Бонус к исследованиям 190%
- Цена тренировки экипажа 75 000€
- Заметность 108 %
- Время перезарядки 9.7 с
- Бесплатных ремонтов 10
- Мощность 716 л. с. при 2800 об/мин
- Макс. скорость 48 км/ч
- Преодолеваемый подъем 35°
- Цена ремонта 4 510€
-
Орудие
90-мм пушка М3A1 (Боезапас: 70) 12,7-мм пулемёт M2HB (Боезапас: 1000) 7,62-мм пулемёт M1919A4 (Боезапас: 4900)
- Поворот башни 15.2°/с
- armor_piercing_100 192 мм
- armor_piercing_500 191 мм
- armor_piercing_1000 179 мм
- Наборов оружия 1
- Время бесплатного ремонта 9д.
- Бронь корпуса (корма) 51 мм
- Бронь корпуса (борт) 76 мм
- Бронь корпуса (лоб) 101 мм
- Бронь башни (корма) 76 мм
- Бронь башни (борт) 76 мм
- Верт. углы наводки (макс) 20°
- Верт. углы наводки (мин) -10°
- Бронь башни (лоб) 101 мм
- Масса 43.7 тонн
- Цена 260 000€
- Награда 180%
- Бонус к исследованиям 190%
- Цена тренировки экипажа 75 000€
- Заметность 108 %
- Время перезарядки 9.7 с
- Бесплатных ремонтов 10
- Мощность 716 л. с. при 2800 об/мин
- Макс. скорость 48 км/ч
- Преодолеваемый подъем 35°
- Цена ремонта 7 200€
-
Орудие
90-мм пушка М3A1 (Боезапас: 70) 12,7-мм пулемёт M2HB (Боезапас: 1000) 7,62-мм пулемёт M1919A4 (Боезапас: 4900)
- Поворот башни 15.2°/с
- armor_piercing_100 192 мм
- armor_piercing_500 191 мм
- armor_piercing_1000 179 мм
- Наборов оружия 1
- Время бесплатного ремонта 11д.
- Бронь корпуса (корма) 51 мм
- Бронь корпуса (борт) 76 мм
- Бронь корпуса (лоб) 101 мм
- Бронь башни (корма) 76 мм
- Бронь башни (борт) 76 мм
- Верт. углы наводки (макс) 20°
- Верт. углы наводки (мин) -10°
- Бронь башни (лоб) 101 мм
M46 / statistics for the last 1 month
These may be very different from the real, because we are monitoring only those players who use our site.
- Battles 395
- Win rate 54.28%
- Air frags per battle 0.04
- Air frags per death 0.07
- Ground frags per battle 1.38
- Ground frags per death 1.93
- Battles 1148
- Win rate 68.64%
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death N/A
- Ground frags per battle 2.83
- Ground frags per death 2.58
- Battles N/A
- Win rate N/A
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death N/A
- Ground frags per battle N/A
- Ground frags per death N/A
Wiki info about M46
Танк М26, появившийся под конец Второй мировой войны, был весьма неплохим танком. Однако, его энерговооружённость, маневренность и запас хода не удовлетворяли военных. Для решения проблемы подвижности был использован новый специализированный 12-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, разработанный фирмой Continental Motors, рабочий объём которого составлял 29361 см³ и при 2800 оборотах в минуту развивал мощность в 704 л. с. против 500 л.с. у двигателя, применявшегося на M26. Большая по тем временам 6,5-кратная степень сжатия требовала применения 80-октанового бензина, а применение воздушного охлаждения вызывало частый перегрев двигателя. В связи с переделкой танка под новый двигатель, изменилась и крыша моторно-трансмиссионного отделения, превратившаяся в одну сплошную решётку. Новая автоматическая коробка передач CD-850 и механизм поворота управлялись одним рычагом, который служил, как для переключения передач, так и для поворота танка. Ходовая часть танка М46 получила один дополнительный каток небольшого диаметра для обеспечения постоянства натяжения гусениц и предотвращения их сбрасывания между ведущими колесами и задними опорными катками. Кроме этого, передние узлы подвески получили вторые амортизаторы. Танк был приспособлен для действий в условиях низкой температуры и имел специальное оборудование для преодоления водных преград. В результате танк потяжелел, но его скорость осталась прежней из-за усиления энергетической установки. В 1948 году модернизированная машина была принята на вооружение под индексом M46 Patton. Танк серийно производился в период с 1949 по 1951 годы. Всего было построено 1168 экземпляров в двух модификациях. Средний танк M46 активно использовался войсками США в Корейской войне 1950—1953 годов, а также состоял на вооружении американских войск в Европе.