General info for Су-2 (М-82)
Extended parameters
- Цена 6 300€
- Награда 20%
- Бонус к исследованиям 106%
- Макс. скорость 486 км/ч
- Время на разворот 26.0 с
- Цена тренировки экипажа 1 800€
- Климбинг 9.6 м/с
- Длина разбега 380 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа 1.16 кг/с
- Макс. высота 8400 м
- на высоте 5850 м
- Наборов вооружений 5
- Цена ремонта 390€
-
Орудие
7,62-мм пулемёт ШКАС - 4 шт. (Боезапас: 3400) Перезарядка 15с Турель 2 шт: 7,62-мм пулемёт ШКАС (Боезапас: 1800) Перезарядка 15с 50-кг бомба ФАБ-50сч - 4 шт.
- Время бесплатного ремонта 20м.
- Цена 6 300€
- Награда 140%
- Бонус к исследованиям 106%
- Макс. скорость 486 км/ч
- Время на разворот 26.0 с
- Цена тренировки экипажа 1 800€
- Климбинг 9.6 м/с
- Длина разбега 380 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа 1.16 кг/с
- Макс. высота 8400 м
- на высоте 5850 м
- Наборов вооружений 5
- Цена ремонта 1 287€
-
Орудие
7,62-мм пулемёт ШКАС - 4 шт. (Боезапас: 3400) Перезарядка 15с Турель 2 шт: 7,62-мм пулемёт ШКАС (Боезапас: 1800) Перезарядка 15с 50-кг бомба ФАБ-50сч - 4 шт.
- Время бесплатного ремонта 40м.
- Цена 6 300€
- Награда 120%
- Бонус к исследованиям 106%
- Макс. скорость 486 км/ч
- Время на разворот 26.0 с
- Цена тренировки экипажа 1 800€
- Климбинг 9.6 м/с
- Длина разбега 380 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа 1.16 кг/с
- Макс. высота 8400 м
- на высоте 5850 м
- Наборов вооружений 5
- Цена ремонта 1 376€
-
Орудие
7,62-мм пулемёт ШКАС - 4 шт. (Боезапас: 3400) Перезарядка 15с Турель 2 шт: 7,62-мм пулемёт ШКАС (Боезапас: 1800) Перезарядка 15с 50-кг бомба ФАБ-50сч - 4 шт.
- Время бесплатного ремонта 41м.
Су-2 (М-82) / statistics for the last 1 month
These may be very different from the real, because we are monitoring only those players who use our site.
- Battles 30
- Win rate 64.71%
- Air frags per battle 1.82
- Air frags per death 2.65
- Ground frags per battle 4.74
- Ground frags per death 7.41
- Battles N/A
- Win rate N/A
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death N/A
- Ground frags per battle N/A
- Ground frags per death N/A
- Battles N/A
- Win rate N/A
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death N/A
- Ground frags per battle N/A
- Ground frags per death N/A
Video about Су-2 (М-82)
Wiki info about Су-2 (М-82)
Ближний бомбардировщик ОКБ Сухого Су-2 с двигателем М-82 Совершенствование Су-2 продолжилось после начала Великой Отечественной войны. При этом особое внимание уделялось повышению боевых качеств самолёта. На серийных машинах улучшили качество электроспусков оружия, снова вернулись к четырём крыльевым пулемётам ШКАС и восстановили нижнюю турель ЛУ (МВ-2) с 7,62-мм пулемётом ШКАС и боекомплектом 500 патронов. В качестве верхней оборонительной установки стали использовать башню МВ-5м (модифицированная, с непрерывной лентой увеличенных размеров). Боекомплект при этом увеличился до 1000 патронов. В серию были внедрены кассеты мелких бомб КМБ-Су-2, позволившие значительно упростить и ускорить подготовку бомбардировщика к вылету и более полно использовать бомбоотсек. На Су-2 можно было подвесить 8 НУРС типа РС-82 или РС-132, по 4 на направляющих под каждым крылом, даже при подвешенных бомбах. С максимальной перегрузкой самолёт мог поднять 8 ФАБ-100 в бомбоотсеке и 2 ФАБ-250 под крыльями. Также усилили бронезащиту экипажа, прежде всего рабочего места штурмана. Чтобы сохранить лётные характеристики самолёта на прежнем уровне, на Су-2 последних серий стали устанавливать 14-цилиндровый двухрядный звездообразный двигатель воздушного охлаждения М-82, разработанный в ОКБ Швецова и развивавший взлётную мощность 1700 л с. Су-2 применялся на фронте с начала войны как дневной бомбардировщик, штурмовик, ближний разведчик. Части, имевшие на вооружении Су-2, участвовали в боях под Сталинградом осенью 1942 г., в боях на Кубани весной 1943 г. Практически все лётчики, воевавшие на Су-2, отзывались о нём с исключительной теплотой. По их словам, это был неприхотливый, надёжный самолёт-солдат. Многократно машины прилетали с прострелами, а то и с отсечёнными частями стабилизаторов, рулей, но восстанавливались техническим составом и через несколько дней снова шли в бой. В годы Великой Отечественной войны в разное время на самолётах Су-2 воевали 27 лётчиков, удостоенных звания Героев Советского Союза, из них М. П. Одинцов и Г. Ф. Сивков удостоены этого звания дважды. В силу ряда причин бомбардировщик Су-2 не стал массовым самолётом. Настоящим «Ивановым» ВВС РККА стал штурмовик Ил-2, который поступал на вооружение во всевозрастающих количествах. Он заменил Су-2 во многих ролях и широко применялся в абсолютном большинстве операций Великой Отечественной войны. Су-2 снят с производства в апреле 1942 г., в конце 1943 г. прекращено его использование в боевых частях. Всего построено 877 самолётов всех модификаций.