General info for Sea Fury FB.11
Extended parameters
- Цена 310 000€
- Награда 120%
- Бонус к исследованиям 178%
- Макс. скорость 724 км/ч
- Время на разворот 21.0 с
- Цена тренировки экипажа 90 000€
- Климбинг 22 м/с
- Длина разбега 292 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа 6.46 кг/с
- Макс. высота 10900 м
- на высоте 6096 м
- Наборов вооружений 4
- Цена ремонта 3 620€
-
Орудие
20-мм пушка Hispano Mk.V - 4 шт. (Боезапас: 580) Перезарядка 40с
- Время бесплатного ремонта 3д. 09ч.
- Цена 310 000€
- Награда 370%
- Бонус к исследованиям 178%
- Макс. скорость 724 км/ч
- Время на разворот 21.0 с
- Цена тренировки экипажа 90 000€
- Климбинг 22 м/с
- Длина разбега 292 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа 6.46 кг/с
- Макс. высота 10900 м
- на высоте 6096 м
- Наборов вооружений 4
- Цена ремонта 10 629€
-
Орудие
20-мм пушка Hispano Mk.V - 4 шт. (Боезапас: 580) Перезарядка 40с
- Время бесплатного ремонта 6д. 18ч.
- Цена 310 000€
- Награда 380%
- Бонус к исследованиям 178%
- Макс. скорость 724 км/ч
- Время на разворот 21.0 с
- Цена тренировки экипажа 90 000€
- Климбинг 22 м/с
- Длина разбега 292 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа 6.46 кг/с
- Макс. высота 10900 м
- на высоте 6096 м
- Наборов вооружений 4
- Цена ремонта 8 744€
-
Орудие
20-мм пушка Hispano Mk.V - 4 шт. (Боезапас: 580) Перезарядка 40с
- Время бесплатного ремонта 6д. 07ч.
Sea Fury FB.11 / statistics for the last 1 month
These may be very different from the real, because we are monitoring only those players who use our site.
- Battles 316
- Win rate 74.42%
- Air frags per battle 1.47
- Air frags per death 2
- Ground frags per battle 1.14
- Ground frags per death 1.57
- Battles 131
- Win rate 83.48%
- Air frags per battle 1.74
- Air frags per death 1.63
- Ground frags per battle 1.77
- Ground frags per death 1.7
- Battles N/A
- Win rate N/A
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death N/A
- Ground frags per battle N/A
- Ground frags per death N/A
Wiki info about Sea Fury FB.11
Хоукер «Си Фьюри» был последним поршневым фронтовым истребителем морской авиации Великобритании, и по многим оценкам, лучшим поршневым истребителем в истории авиации. Однако, как и его современник «Сифайр» F Mk.47, он был создан слишком поздно. Даже являясь лучшим в своем классе, в наступившую реактивную эру он оставался винтовым самолетом, и значит, соперников у него было немного, поскольку ВВС многих стран мира перешли на реактивные истребители. Хоукер «Фьюри» (второй истребитель фирмы Хоукер с таким названием) проектировался как облегченная замена великолепному Хоукер «Темпест», однако команда Сиднея Кэмма начала также работу над морским вариантом для ВМФ. Конец войны был не за горами, и снижение потребности Королевских ВВС Великобритании в истребителях, вкупе с ростом интереса к реактивной авиации, привело к отмене заказа на «Фьюри» еще до поставки в войска. Однако многочисленные сложности с применением реактивных машин на авианосцах пока не удавалось преодолеть, и командование ВМФ по-прежнему хотело получить морской вариант — «Си Фьюри». Оснащенный 2480-сильным двигателем Бристоль «Центаурус», «Си Фьюри» развивал скорость в 730 км/ч на высоте 5486 м, скороподъемность составляла 1402 м/мин, а прекрасная маневренность и сбалансированность управления заставила пилотов полюбить этот истребитель. После того, как возникшие в начале испытаний проблемы с приземлением на палубу были решены, в сентябре 1947 года Mk.10 был принят на вооружение в качестве фронтового истребителя и был поставлен в 807-ю морскую эскадрилью ВМФ, базировавшуюся на аэродроме Эглинтон. Окончательный вариант «Си Фьюри» FB Mk.XI обладал складными крыльями с гидравлическим приводом и прекрасными штурмовыми качествами. Всего было произведено 615 самолетов. «Си Фьюри» успешно выполнял боевые задачи во время Корейской войны, базируясь на британских авианосцах «Оушен», «Тесеус», «Глори» и «Сидней». Он выполнял в основном функции штурмовика, корректировщика артиллерийского огня и воздушного патруля. Однако настоящую славу ему принес эпизод, когда в августе 1952 года «Си Фьюри» 802-й эскадрильи ВМФ сбил в воздушном бою Миг-15. Эта победа официально приписывается старшему пилоту эскадрильи, лейтенанту Питеру «Хоаги» Кармайклу, хотя и по сей день по этому вопросу имеются расхождения и другие претенденты на эту победу. «Си Фьюри» состоял на вооружении ВВС Канады, Австралии, Бирмы, Пакистана, Нидерландов и Кубы. Он стал последним поршневым истребителем Великобритании, но по сей день в разных странах мира используется как спортивный гоночный самолет.