General info for Пе-3бис

• Country СССР
• Vehicle role Истребитель ПВО / Двухмоторный истребитель / Ударный истребитель
• Rank 3

• Battle rating in
  • arcade battles 3.3
  • realistic battles 3.3
  • simulator battles 3

Show more

Wiki info about Пе-3бис

Official War Thunder wiki

Тяжёлый двухмоторный истребитель ОКБ Петлякова Пе-3бис. В апреле 1942 г. в серийное производство была запущена улучшенная модификация истребителя Пе-3бис. Прежде всего, улучшения коснулись основного вооружения: в носовой части фюзеляжа самолёта была установлена 20-мм пушка ШВАК c боекомплектом 250 снарядов. Под центропланом, на месте прежнего бомбоотсека Пе-2, были размещены два 12,7-мм пулемёта УБК. Боекомплект правого пулемёта состоял из 230, а левого - 265 патронов. На рабочем месте штурмана была смонтирована оборонительная турель типа ВУБ-1 с 12,7-мм пулемётом УБК с пневматической перезарядкой и боекомплектом 200 патронов. В хвостовом коке был размещён неподвижный пулемёт 7,62-мм ШКАС с боекомплектом 250 патронов. Различные изменения и улучшения были внесены в конструкцию планера и в оборудование самолёта. Консоли крыла Пе-3бис были оснащены автоматическими предкрылками. В кабине экипажа для улучшения условий работы штурмана была снята противокапотажная рама, усилено бронирование кабины экипажа. От остекления в носовой части фюзеляжа были оставлены лишь пара узких блистеров по бортам и небольшой смотровой люк перед штурманом для прицеливания при бомбометании. На всём остеклении кабины были установлены свето-маскирующие шторки. Система заполнения бензобаков азотом была заменена на систему нейтрального газа, в баки подавались охлаждённые выхлопные газы двигателей. Перенос батареи в центроплан потребовал уменьшения ёмкости фюзеляжного бензобака №7 на 100 л. Сам бак от пулемётов отделяла асбестовая перегородка, она же одновременно служила экраном, предохранявшим оружие от подтёков бензина. В 1942 г. был построен 121 Пе-3бис. Еще 13 машин промышленность дала фронту в начале 1943 г. Из-за относительно небольшого объёма производства в конструкцию Пе-3бис вносились и различные изменения, которые впоследствии, в случае, если полезный эффект от внедрения убедительно подтверждался, применялись на Пе-2 массового выпуска. На серийных Пе-3бис появилась и прошла отладку верхняя стрелковая установка ВУБ-1, новый фонарь кабины пилота, основные стойки шасси с увеличенным выносом вперёд, усовершенствованная топливная система и система заполнения баков нейтральным газом. В начале 1944 г. была предпринята попытка возобновить производство истребителей Пе-3. В силу различных причин построенный истребитель абсолютно не соответствовал требованиям ВВС. Вооружение этого варианта было откровенно слабым. Один 12,7-мм пулемёт УБК в носовом обтекателе и всего одна 20-мм пушка ШВАК под центропланом. Поскольку планировавшаяся к установке на самолёт дистанционно управляемая оборонительная установка ДЭУ-1 не была готова, в хвостовой части фюзеляжа были смонтированы два гранатомета ДАГ-10 с авиационными гранатами АГ-2. Ввиду явного несоответствия самолёта техническому заданию серийно было построено всего 19 машин Пе-3 в таком варианте. Истребители Пе-3/Пе-3бис эксплуатировались только ВВС РККА и морской авиации. В составе ВВС Северного Флота несколько машин пережили войну и служили до 1946 г., а последние Пе-3 дожили до начала 50-х годов.