General info for Пе-2-31

• Country СССР
• Vehicle role Фронтовой бомбардировщик / Пикирующий бомбардировщик
• Rank 2

• Battle rating in
  • arcade battles 3.3
  • realistic battles 3.7
  • simulator battles 3.7

Show more

Wiki info about Пе-2-31

Official War Thunder wiki

С начала серийного выпуска оборонительное вооружение Пе-2 было признано военными слабым для современного бомбардировщика. Начиная с апреля-мая 1941 г, с 13-й серии, люковая установка со ШКАСом была замещена турелью типа ВУБ-2 с 12,7-мм пулемётом БТ с боекомплектом 200 патронов. Правый курсовой пулемёт ШКАС был заменён на 12,7-мм пулемёт БК с боекомплектом 150 патронов. При этом боекомплект левого ШКАСа уменьшен до 450 патронов. К моменту нападения Германии 22 июня 1941 г. заводы успели выпустить 490 новых пикировщиков. Дальнейшее совершенствование Пе-2 шло уже на основе боевого опыта. С 22-й серии началась установка двигателей М-105РА с беспоплавковыми карбюраторами. С ними машина лучше вела себя на пикировании. С 23-й серии в кабине стрелка-радиста появился дополнительный пулемёт ШКАС с боекомплектом 225 патронов. Он предназначался для ведения огня из бортовых шаровых установок и через верхний фюзеляжный люк. Увеличилась площадь бронированных кранов штурмана и стрелка-радиста, была повышена живучесть топливной системы. Самолёт был оснащён системой заполнения баков инертным газом, а дюралевые баки заменили более стойкие к прострелам фибровые. С 32-й серии началась серийная постройка самолётов с возможностью установки под консолями направляющих для 10 неуправляемых ракет РС-132. Некоторые Пе-2 были оснащены ракетными орудиями РО-82 для стрельбы неуправляемыми ракетами РС-82 назад, предназначенными для борьбы с истребителями, атакующими из задней нижней полусферы. С сентября 1941 г. бомбардировочное вооружение Пе-2 усилили за счёт оснащения самолётов кассетами мелких бомб КМБ-Пе-2, позволившими эффективно поражать незащищённые площадные цели. Всего за 1941 г. четыре серийных завода изготовили 1671 пикировщик. Это позволило внедрить новую машину по всему фронту от Баренцева до Чёрного моря. Пе-2 получили не только полки ВВС РККА, но и части авиации Северного, Балтийского и Черноморского флотов. Начиная с февраля 1942-го г, с 64-й серии, шаровые бортовые точки сменили шкворневые, увеличились углы обстрела, с 80-й серии снова было усилено бронирование. Дополнительной бронёй были прикрыты рабочие места штурмана и воздушного стрелка-радиста. 12.01.1942 г. в авиационной катастрофе на Пе-2 погиб главный конструктор В. М. Петляков. Пост главного конструктора занял его заместитель А. М. Изаксон, затем его сменил другой соратник Петлякова – А.И. Путилов.