General info for Пе-2-205
Extended parameters
- Цена 1 300¤
- Награда 140%
- Бонус к исследованиям 272%
- Макс. скорость 524 км/ч
- Время на разворот 27.0 с
- Цена тренировки экипажа 10 000€
- Климбинг 12.8 м/с
- Длина разбега 326 м
- Бесплатных ремонтов 30
- Вес секундного залпа 1.10 кг/с
- Макс. высота 8800 м
- на высоте 3700 м
- Наборов вооружений 6
- Цена ремонта 1 640€
-
Орудие
12,7-мм пулемёт УБ (Боезапас: 150) Перезарядка 20с 7,62-мм пулемёт ШКАС (Боезапас: 450) Перезарядка 15с Турель 2 шт: 12,7-мм пулемёт УБT (Боезапас: 400) Перезарядка 20с Турель 2 шт: 7,62-мм пулемёт ШКАС (Боезапас: 450) Перезарядка 15с 100-кг бомба ФАБ-100сч - 6 шт.
- Время бесплатного ремонта 5ч.
- Цена 1 300¤
- Награда 480%
- Бонус к исследованиям 272%
- Макс. скорость 524 км/ч
- Время на разворот 27.0 с
- Цена тренировки экипажа 10 000€
- Климбинг 12.8 м/с
- Длина разбега 326 м
- Бесплатных ремонтов 30
- Вес секундного залпа 1.10 кг/с
- Макс. высота 8800 м
- на высоте 3700 м
- Наборов вооружений 6
- Цена ремонта 2 214€
-
Орудие
12,7-мм пулемёт УБ (Боезапас: 150) Перезарядка 20с 7,62-мм пулемёт ШКАС (Боезапас: 450) Перезарядка 15с Турель 2 шт: 12,7-мм пулемёт УБT (Боезапас: 400) Перезарядка 20с Турель 2 шт: 7,62-мм пулемёт ШКАС (Боезапас: 450) Перезарядка 15с 100-кг бомба ФАБ-100сч - 6 шт.
- Время бесплатного ремонта 6ч. 47м.
- Цена 1 300¤
- Награда 480%
- Бонус к исследованиям 272%
- Макс. скорость 524 км/ч
- Время на разворот 27.0 с
- Цена тренировки экипажа 10 000€
- Климбинг 12.8 м/с
- Длина разбега 326 м
- Бесплатных ремонтов 30
- Вес секундного залпа 1.10 кг/с
- Макс. высота 8800 м
- на высоте 3700 м
- Наборов вооружений 6
- Цена ремонта 2 040€
-
Орудие
12,7-мм пулемёт УБ (Боезапас: 150) Перезарядка 20с 7,62-мм пулемёт ШКАС (Боезапас: 450) Перезарядка 15с Турель 2 шт: 12,7-мм пулемёт УБT (Боезапас: 400) Перезарядка 20с Турель 2 шт: 7,62-мм пулемёт ШКАС (Боезапас: 450) Перезарядка 15с 100-кг бомба ФАБ-100сч - 6 шт.
- Время бесплатного ремонта 6ч. 47м.
Пе-2-205 / statistics for the last 1 month
These may be very different from the real, because we are monitoring only those players who use our site.
- Battles 50
- Win rate 100%
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death N/A
- Ground frags per battle 13.06
- Ground frags per death 8.45
- Battles 42
- Win rate 100%
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death N/A
- Ground frags per battle 6.17
- Ground frags per death 5
Wiki info about Пе-2-205
К лету 1943 г. в связи с ростом объёмов выпуска и общим снижением качества основные лётно-технические характеристики серийных бомбардировщиков ухудшились настолько, что мириться с этим фактом было уже нельзя. Перед конструкторами завода №22 была поставлена задача радикального улучшения качества выпускаемых бомбардировщиков. Руководил этими работами новый главный конструктор В. М. Мясищев. Конструкторы завода №22 совместно с исследователями Центрального Аэрогидродинамического Института (ЦАГИ) предложили ряд улучшений конструкции Пе-2, которые были внедрены в производство в августе 1943 г. с 205-й серии. Была улучшена подгонка щитков, капотов, лючков, обеспечена герметизация всего самолёта, изменена форма туннелей маслорадиаторов, установлены всасывающие патрубки карбюраторов с улучшенной аэродинамикой. Устанавливались обтекатели на тормозные решетки и новый однолопастный компенсатор увеличенной площади турели ВУБ-1. Мачта радиоантенны вместе с трубкой приемника воздушного давления была перемещена на переднюю арку фонаря кабины, улучшилась стыковка фонаря и турели ВУБ-1. На некоторых самолётах были установлены индивидуальные выхлопные патрубки вместо стоявших ранее общих выпускных коллекторов. Начиная с 211-й серии балки наружных бомбодержателей были убраны внутрь крыла, с 249-й серии было принято решение разжижать зимой масло бензином. С 265-й серии радиостанцию РСБ-бис сменила РСБ-3бис, была улучшена общая антенно-фидерная система, что резко увеличило дальность радиосвязи. На 275-й серии путём установки гранатомёта ДАГ-10 с 10 авиационными гранатами АГ-2 была в очередной раз усилена оборона Пе-2 в задней полусфере. Гранаты размещались в кабине стрелка радиста в двух кассетах по пять штук. Выброшенная из самолёта граната сначала тормозилась небольшим парашютом, а затем с задержкой 3-5 секунд разрывалась на пути преследующего истребителя. Установка гранатомёта дала стрелку возможность не позволять немецким истребителям свободно атаковать из их любимой позиции при атаке на Пе-2 – строго сзади. Экипажи отмечали высокую маневренность и живучесть бомбардировщика, хороший обзор из кабины и хорошую устойчивость при прицельном пикировании. В то же время было отмечено, что самолёт довольно строг в пилотировании, особенно на взлёте и посадке.