General info for P-38G-1
Extended parameters
- Цена 77 000€
- Награда 110%
- Бонус к исследованиям 136%
- Макс. скорость 660 км/ч
- Время на разворот 22.0 с
- Цена тренировки экипажа 22 000€
- Климбинг 18 м/с
- Длина разбега 380 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа 3.58 кг/с
- Макс. высота 12192 м
- на высоте 8229 м
- Наборов вооружений 2
- Цена ремонта 1 230€
-
Орудие
20-мм пушка AN/M2 (Боезапас: 150) Перезарядка 40с 12,7-мм пулемёт M2 Browning - 4 шт. (Боезапас: 2000) Перезарядка 20с
- Время бесплатного ремонта 6ч. 40м.
- Цена 77 000€
- Награда 290%
- Бонус к исследованиям 136%
- Макс. скорость 660 км/ч
- Время на разворот 22.0 с
- Цена тренировки экипажа 22 000€
- Климбинг 18 м/с
- Длина разбега 380 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа 3.58 кг/с
- Макс. высота 12192 м
- на высоте 8229 м
- Наборов вооружений 2
- Цена ремонта 3 348€
-
Орудие
20-мм пушка AN/M2 (Боезапас: 150) Перезарядка 40с 12,7-мм пулемёт M2 Browning - 4 шт. (Боезапас: 2000) Перезарядка 20с
- Время бесплатного ремонта 11ч. 07м.
- Цена 77 000€
- Награда 350%
- Бонус к исследованиям 136%
- Макс. скорость 660 км/ч
- Время на разворот 22.0 с
- Цена тренировки экипажа 22 000€
- Климбинг 18 м/с
- Длина разбега 380 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа 3.58 кг/с
- Макс. высота 12192 м
- на высоте 8229 м
- Наборов вооружений 2
- Цена ремонта 3 992€
-
Орудие
20-мм пушка AN/M2 (Боезапас: 150) Перезарядка 40с 12,7-мм пулемёт M2 Browning - 4 шт. (Боезапас: 2000) Перезарядка 20с
- Время бесплатного ремонта 14ч. 29м.
P-38G-1 / statistics for the last 1 month
These may be very different from the real, because we are monitoring only those players who use our site.
- Battles 46
- Win rate 100%
- Air frags per battle 1.82
- Air frags per death N/A
- Ground frags per battle N/A
- Ground frags per death N/A
- Battles 34
- Win rate 77.78%
- Air frags per battle 3.63
- Air frags per death 8.83
- Ground frags per battle 0.98
- Ground frags per death 2.33
- Battles 17
- Win rate N/A
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death N/A
- Ground frags per battle N/A
- Ground frags per death N/A
Wiki info about P-38G-1
Одноместный двухмоторный истребитель с очень редкой для Второй мировой войны аэродинамической схемой и компоновкой: цельнометаллический моноплан двухбалочной схемы и убирающимся трёхколёсным шасси с носовой стойкой. Опытный XP-38 (Model 22) впервые поднялся в воздух 27.01.1938, серийное производство было развёрнуто в июне 1941 г. Модификация «G» была создана в конце 1942 г. на базе модификации «E» и «F», она оснащалась более мощными двигателями Allison V-1710-51/55 с турбонаддувом. На P-38G в значительной мере удалось автоматизировать управление винтомоторной группой. Самолёт нес довольно мощное вооружение, состоявшее из 20-мм пушки Hispano AN/M2 с боекомплектом в 150 снарядов и четырёх 12,7-мм пулемётов Colt-Browning M2.5 с боекомплектом 300 патронов на ствол. P-38G имел усиленную конструкцию центроплана и мог нести два подвесных топливных бака объёмом 300 галлонов (1136 л). Штатного ракетно-бомбового вооружения эта модификация не имела, однако в полевых условиях на пилонах оборудовались узлы для 250-фунтовых и даже 500-фунтовых бомб, а также неуправляемых ракет. P-38G широко применялись армейской авиацией США (USAAF) на всех театрах военных действий, в частности, они участвовали в челночных полётах над Германией с аэродромов в Украине. Наиболее известная операция Лайтингов, оказавшая значительное влияние на ход военной кампании на Тихом океане - это перехват и уничтожение 18.04.1943 японского бомбардировщика G4M1 с Главнокомандующим Японским Императорским Флотом (Imperial Japanese Navy) адмиралом Исороку Ямамото на борту. Кроме того, P-38 известен тем, что на самолётах этих типов летали два самых результативных американских аса: Ричард Айра Бонг (Richard Ira Bong) - 40 побед и Томас Мак-Гуайр (Thomas McGuire) — 38 побед. В 1942-1943 годах фирма Lockheed построила 1462 самолётов P-38G. Снят с вооружения в США в 1949 г.