General info for P-36G
Extended parameters
- Цена 10 000€
- Награда 40%
- Бонус к исследованиям 112%
- Макс. скорость 501 км/ч
- Время на разворот 17.0 с
- Цена тренировки экипажа 3 000€
- Климбинг 10.6 м/с
- Длина разбега 183 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа 1.75 кг/с
- Макс. высота 9754 м
- на высоте 3048 м
- Наборов вооружений 1
- Цена ремонта 620€
-
Орудие
12,7-мм пулемёт M2 Browning - 2 шт. (Боезапас: 400) Перезарядка 20с 7,62-мм пулемёт Browning - 4 шт. (Боезапас: 2000) Перезарядка 15с
- Время бесплатного ремонта 41м.
- Цена 10 000€
- Награда 150%
- Бонус к исследованиям 112%
- Макс. скорость 501 км/ч
- Время на разворот 17.0 с
- Цена тренировки экипажа 3 000€
- Климбинг 10.6 м/с
- Длина разбега 183 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа 1.75 кг/с
- Макс. высота 9754 м
- на высоте 3048 м
- Наборов вооружений 1
- Цена ремонта 1 890€
-
Орудие
12,7-мм пулемёт M2 Browning - 2 шт. (Боезапас: 400) Перезарядка 20с 7,62-мм пулемёт Browning - 4 шт. (Боезапас: 2000) Перезарядка 15с
- Время бесплатного ремонта 1ч. 22м.
- Цена 10 000€
- Награда 130%
- Бонус к исследованиям 112%
- Макс. скорость 501 км/ч
- Время на разворот 17.0 с
- Цена тренировки экипажа 3 000€
- Климбинг 10.6 м/с
- Длина разбега 183 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа 1.75 кг/с
- Макс. высота 9754 м
- на высоте 3048 м
- Наборов вооружений 1
- Цена ремонта 1 944€
-
Орудие
12,7-мм пулемёт M2 Browning - 2 шт. (Боезапас: 400) Перезарядка 20с 7,62-мм пулемёт Browning - 4 шт. (Боезапас: 2000) Перезарядка 15с
- Время бесплатного ремонта 1ч. 23м.
P-36G / statistics for the last 1 month
These may be very different from the real, because we are monitoring only those players who use our site.
- Battles 36
- Win rate 100%
- Air frags per battle 3.33
- Air frags per death 1.62
- Ground frags per battle N/A
- Ground frags per death N/A
- Battles N/A
- Win rate N/A
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death N/A
- Ground frags per battle N/A
- Ground frags per death N/A
- Battles N/A
- Win rate N/A
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death N/A
- Ground frags per battle N/A
- Ground frags per death N/A
Wiki info about P-36G
Незадолго до оккупации Норвегии немцами, норвежское правительство разместило на фирме Curtiss ещё один заказ. В январе 1940 года был заключен контракт на изготовление 36 истребителей Curtiss Hawk 75A-8. От Curtiss Hawk 75A-6 самолеты новой модификации отличались установленным 9-цилиндровым однорядным двигателем воздушного охлаждения Wright GR-1820-G205A «Cyclone» со взлетной мощностью 1200 л.с. и усиленным вооружением. Curtiss Hawk 75A-8 был вооружен двумя крупнокалиберными 12,7-мм синхронными фюзеляжными пулемёта Colt-Browning ANM2.5 с боекомплектом по 200 патронов на ствол и четырьмя 7,62-мм пулемётами Colt-Browning ANM2.3 с боекомплектом по 500 патронов на ствол, установленными в консолях крыла. На нижних поверхностях консолей крыла были размещены держатели для бомб. Самолеты этой модификации были оснащены радиополукомпасами, антенна которого в характерном каплевидном обтекателе была установлена над фюзеляжным гаргротом за пилотской кабиной. Заказ был полностью выполнен к концу 1940 года, но в связи с оккупацией Норвегии все машины этой серии остались за океаном. Эмигрантское норвежское правительство приняло лишь 6 истребителей Curtiss Hawk 75A-8 и применяло их в качестве учебно-тренировочных для подготовки летчиков-истребителей для Norwegian Army Air Service в так называемой «Малой Норвегии» (Little Norway) под Торонто в Канаде, до середины 1943 года. Оставшиеся Curtiss Hawk 75A-8 были приняты на вооружение USAAF под обозначением P-36G. Поскольку к этому времени Curtiss Hawk 75A уже имел небольшую боевую ценность как истребитель, а также из-за того, что остальные самолеты P-36 USAAF были оснащены другими двигателями, P-36G в рамках ленд-лиза, в 1943 году, были переданы Перу. В этой латиноамериканской стране, бывшие норвежские истребители Curtiss Hawk 75A-8 спокойно прослужили вплоть до 1954 года.