General info for Nimrod Mk.II

• Country Британия
• Vehicle role Палубный истребитель / Биплан
• Rank 1

• Battle rating in
  • arcade battles 1
  • realistic battles 1
  • simulator battles 1

Show more

Wiki info about Nimrod Mk.II

Official War Thunder wiki

Одномоторный палубный истребитель Hawker Nimrod Mk.II. В 1935 г. истребители Nimrod модификации Mk.I в серийном производстве сменили машины варианта Mk.II. Первоначально самолёты новой модификации должны были быть оснащены более мощными двигателями Rolls-Royce Kestrel VFP мощностью 640 л. с., прямым верхним крылом, а также усиленной конструкцией хвостовой части фюзеляжа и увеличенной долей использования нержавеющей стали в конструкции самолёта для усиления защиты от коррозии. Фактически первые построенные самолёты Nimrod Mk.II отличались от Mk.I только усилением конструкции планера. Новые двигатели Rolls-Royce Kestrel VFP были установлены на них несколько позднее. Узлы из нержавеющей стали в силовой конструкции в большом объёме использовали лишь на первых трёх серийных машинах, а на остальных вновь стали использовать обычные лёгкие сплавы и сталь. Всего было построено 27 палубных истребителей Hawker Nimrod Mk.II. Компании Hawker Aircraft не удалось получить значительные заказы на экспорт самолётов Nimrod. За границу ушли всего четыре машины. Один самолёт был поставлен в Японию, один - в Португалию и два - в Данию. Датские истребители получили обозначение Nimrodderne. Первые серийные самолёты Hawker Nimrod были получены 408-м отрядом, базировавшимся на авианосце «Глориус» (HMS Glorious) в июне 1932 г. В 1933 г. была произведена реорганизация частей FAA. Независимые отряды свели в эскадрильи, которым присвоили номера, начинавшиеся с цифры 800. Истребители Hawker Nimrod несли службу в 800-й (HMS Courageous), 801-й (HMS Furious) и 802-й (HMS Glorious) эскадрильях, по два отряда (около 9 самолётов) Nimrod в каждой. К началу Второй мировой войны истребители Hawker Nimrod были заменены в частях первой линии на самолёты Gloster Sea Gladiator и Blackburn Skua. Nimrod продолжали эксплуатироваться как учебно-тренировочные и связные самолёты до июля 1941 г., когда их признали окончательно устаревшими и быстро списали. Датские самолёты Nimrodderne использовались вплоть до германского вторжения в апреле 1940 г.