General info for Mosquito FB.Mk.VI

  • Country Британия
  • Vehicle role Истребитель ПВО / Двухмоторный истребитель / Ударный истребитель
  • Rank 4
  • Battle rating in
    • arcade battles 4.3
    • realistic battles 3.7
    • simulator battles 3.7

Extended parameters

Arcade Battles
  • Цена 230 000€
  • Награда 110%
  • Бонус к исследованиям 160%
  • Макс. скорость 618 км/ч
  • Время на разворот 28.0 с
  • Цена тренировки экипажа 65 000€
  • Климбинг 8.5 м/с
  • Длина разбега 450 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 5.83 кг/с
  • Макс. высота 10300 м
  • на высоте 3780 м
  • Наборов вооружений 4
  • Цена ремонта 2 090€
  • Орудие
    20-мм пушка Hispano Mk.II - 4 шт. (Боезапас: 600) Перезарядка 40с
    7,7-мм пулемёт Browning - 4 шт. (Боезапас: 2000) Перезарядка 15с
  • Время бесплатного ремонта 1д. 12ч.
Realistic Battles
  • Цена 230 000€
  • Награда 350%
  • Бонус к исследованиям 160%
  • Макс. скорость 618 км/ч
  • Время на разворот 28.0 с
  • Цена тренировки экипажа 65 000€
  • Климбинг 8.5 м/с
  • Длина разбега 450 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 5.83 кг/с
  • Макс. высота 10300 м
  • на высоте 3780 м
  • Наборов вооружений 4
  • Цена ремонта 7 695€
  • Орудие
    20-мм пушка Hispano Mk.II - 4 шт. (Боезапас: 600) Перезарядка 40с
    7,7-мм пулемёт Browning - 4 шт. (Боезапас: 2000) Перезарядка 15с
  • Время бесплатного ремонта 3д. 18ч.
Simulator Battles
  • Цена 230 000€
  • Награда 270%
  • Бонус к исследованиям 160%
  • Макс. скорость 618 км/ч
  • Время на разворот 28.0 с
  • Цена тренировки экипажа 65 000€
  • Климбинг 8.5 м/с
  • Длина разбега 450 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 5.83 кг/с
  • Макс. высота 10300 м
  • на высоте 3780 м
  • Наборов вооружений 4
  • Цена ремонта 3 040€
  • Орудие
    20-мм пушка Hispano Mk.II - 4 шт. (Боезапас: 600) Перезарядка 40с
    7,7-мм пулемёт Browning - 4 шт. (Боезапас: 2000) Перезарядка 15с
  • Время бесплатного ремонта 2д. 07ч.

Mosquito FB.Mk.VI / statistics for the last 1 month

These may be very different from the real, because we are monitoring only those players who use our site.

Arcade Battles
  • Battles 80
  • Win rate N/A
  • Air frags per battle N/A
  • Air frags per death 0.61
  • Ground frags per battle N/A
  • Ground frags per death 1.36
Realistic Battles
  • Battles 30
  • Win rate 100%
  • Air frags per battle 3.22
  • Air frags per death 3.1
  • Ground frags per battle 3.39
  • Ground frags per death 3.65
Simulator Battles
  • Battles N/A
  • Win rate N/A
  • Air frags per battle N/A
  • Air frags per death N/A
  • Ground frags per battle N/A
  • Ground frags per death N/A

Wiki info about Mosquito FB.Mk.VI

Official War Thunder wiki

Истребитель-бомбардировщик, двухмоторный моноплан полностью деревянной конструкции, изначально проектировался как многоцелевой скоростной разведчик-бомбардировщик. Свой первый полёт опытный D.H.98 совершил 25.11.1940 г, серийное производство началось в октябре 1941 г, а уже в ноябре того же года первые бомбардировщики поступили на вооружение RAF. Прототип Mosquito FB.Mk.VI создавался на базе серии истребителей F.Mk.II, так называемых "самолётов вторжения" (intruders), путём усиления подвесного вооружения. Впервые он поднялся в воздух 01.06.1942, а серийные самолёты начали поступать в строевые части в феврале 1943 г. Первая серия Mosquito FB.Mk.VI Srs.1 (300 самолётов) была оснащена рядными двигателями жидкостного охлаждения (liquid cooling engine) Rolls-Royce Merlin Mk.21, Mk.23 и позднее Mk.25. Самолёты вооружались фюзеляжной батареей, состоявшей из четырёх 20-мм пушек British-Hispano Mk.II и четырёх 7,7-мм пулемётов Colt-Browning .303 Mk.II. Кроме того, от серии F.Mk.II, их отличала возможность подвески двух 250-фунтовых (113 кг) бомб на внешних подкрыльевых пилонах (underwing pylon). Объём внутреннего бомбового отсека (internal bomb bay) был полностью занят артиллерийской батареей и дополнительным топливным баком. В дальнейшем первую серию в производстве сменили самолёты второй серии FB. Mk.VI Srs.2, оснащавшиеся низковысотными двигателями Merlin Mk.25, обеспечивавшими наилучшие характеристики на средних и малых высотах. Топливный бак внутри бомбового отсека был демонтирован, и самолёты могли нести ещё две 250-фунтовых бомбы на внутреннем подвесе, а на внешнем две 250 или 500-фунтовые (227 кг) бомбы в перегруз. Вместо бомб под крылья могли устанавливаться подвесные топливные баки емкостью 50, 100 и 200 галлонов (227,3 л, 454,6 л, 909,2 л) или 8 направляющих для неуправляемых 25 и 60-фунтовых ракет. Стрелково-пушечное вооружение осталось неизменным. Первый боевой вылет на FB.Mk.VI был выполнен 03.10.1943. Самолёты широко применялись для нанесения «точечных» ударов по особо важным целям. Начиная с 1944 г. FB.Mk.VI состояли на вооружении Coastal Command RAF и использовались для борьбы с судоходством в Бискайском заливе, Северном море, Ла-Манше и по рекам Франции, Бельгии и Германии. Серия FB.Mk.VI явилась самой массовой из построенных на протяжении войны, тремя заводами было произведено в общей сложности 2584 экземпляра. Всего было выпущено 6710 Mosquito всех серий. По меткому замечанию генерала Беннета, у этой машины был только один недостаток - их всегда было слишком мало. Москиты были последовательно сняты с вооружения в Великобритании в течение 1947-1950 годов.