General info for МиГ-15бис

  • Country СССР
  • Vehicle role Реактивный истребитель
  • Rank 5
  • Battle rating in
    • arcade battles 9
    • realistic battles 9
    • simulator battles 9

Extended parameters

Arcade Battles
  • Цена 1 470 000€
  • Награда 150%
  • Бонус к исследованиям 200%
  • Макс. скорость 1076 км/ч
  • Время на разворот 20.7 с
  • Цена тренировки экипажа 420 000€
  • Климбинг 50 м/с
  • Длина разбега 475 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 10.80 кг/с
  • Макс. высота 15500 м
  • на высоте 0 м
  • Наборов вооружений 6
  • Цена ремонта 4 520€
  • Орудие
    37-мм пушка Н-37Д (Боезапас: 40) Перезарядка 1м.
    23-мм пушка НР-23 - 2 шт. (Боезапас: 160) Перезарядка 40с
  • Время бесплатного ремонта 5д. 15ч.
Realistic Battles
  • Цена 1 470 000€
  • Награда 220%
  • Бонус к исследованиям 200%
  • Макс. скорость 1076 км/ч
  • Время на разворот 20.7 с
  • Цена тренировки экипажа 420 000€
  • Климбинг 50 м/с
  • Длина разбега 475 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 10.80 кг/с
  • Макс. высота 15500 м
  • на высоте 0 м
  • Наборов вооружений 6
  • Цена ремонта 8 766€
  • Орудие
    37-мм пушка Н-37Д (Боезапас: 40) Перезарядка 1м.
    23-мм пушка НР-23 - 2 шт. (Боезапас: 160) Перезарядка 40с
  • Время бесплатного ремонта 10д.
Simulator Battles
  • Цена 1 470 000€
  • Награда 240%
  • Бонус к исследованиям 200%
  • Макс. скорость 1076 км/ч
  • Время на разворот 20.7 с
  • Цена тренировки экипажа 420 000€
  • Климбинг 50 м/с
  • Длина разбега 475 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 10.80 кг/с
  • Макс. высота 15500 м
  • на высоте 0 м
  • Наборов вооружений 6
  • Цена ремонта 7 880€
  • Орудие
    37-мм пушка Н-37Д (Боезапас: 40) Перезарядка 1м.
    23-мм пушка НР-23 - 2 шт. (Боезапас: 160) Перезарядка 40с
  • Время бесплатного ремонта 10д.

МиГ-15бис / statistics for the last 1 month

These may be very different from the real, because we are monitoring only those players who use our site.

Arcade Battles
  • Battles 72
  • Win rate 73.23%
  • Air frags per battle 1.72
  • Air frags per death 2.33
  • Ground frags per battle 0.17
  • Ground frags per death 0.24
Realistic Battles
  • Battles 298
  • Win rate 64.96%
  • Air frags per battle 1.29
  • Air frags per death 2.52
  • Ground frags per battle 0.4
  • Ground frags per death 0.75
Simulator Battles
  • Battles N/A
  • Win rate N/A
  • Air frags per battle N/A
  • Air frags per death N/A
  • Ground frags per battle N/A
  • Ground frags per death N/A

Wiki info about МиГ-15бис

Official War Thunder wiki

После окончания Второй мировой войны руководство СССР осознало своё отставание от ведущих мировых держав в области реактивного самолётостроения и, прежде всего, серийного производства турбореактивных двигателей. В связи с этим обстоятельством в конце 1946 г. в Великобританию была направлена делегация, в составе которой были и конструкторы А. И. Микоян и В. Я. Климов. В результате переговоров удалось закупить образцы двух наиболее совершенных на тот период турбореактивных двигателей: Rolls-Royce Derwent V и Rolls-Royce Nene I/Nene II. Англичане достаточно легко согласились на продажу новейших стратегических разработок, поскольку полагали, что советская промышленно-технологическая база не позволит всерьёз заниматься серийной постройкой сложных узлов. Однако очень скоро двигатели Rolls-Royce были запущены в массовое производство под обозначением РД-500 и РД-45 . Появление новых двигателей позволило приступить к созданию в СССР реактивных истребителей, способных конкурировать с ведущими мировыми образцами. В ОКБ Микояна в 1947 г. была начата разработка фронтового истребителя с турбореактивным двигателем Nene (РД-45) и герметичной кабиной - И-310 («С»). Первый опытный самолёт «С-01» поднялся в воздух 30.12.1947, а по результатам испытаний в 1948 г. он был запущен в серийное производство под обозначением МиГ-15. Планер самолёта представлял собой цельнометаллический моноплан со среднерасположенным стреловидным крылом и оперением. Таким образом, МиГ-15 стал первым советским серийным истребителем со стреловидным крылом. МиГ-15 оснащался одновальным турбореактивным двигателем РД-45Ф тягой 2270 кг с центробежным двухсторонним компрессором. Вооружение состояло из 37-мм пушки Нудельмана Н-37Д с боекомплектом 40 снарядов и двух 23-мм пушек Нудельмана - Суранова НС-23КМ с общим боекомплектом 160 снарядов. Пушки размещались в носовой части фюзеляжа на опускающемся лафете. Под крыльями могли подвешиваться две бомбы весом 100 кг или 50 кг. Для увеличения дальности полёта самолёт мог нести два подвесных топливных бака ёмкостью от 250 до 600 л. Истребитель МиГ-15 отличался простотой и надёжностью конструкции, высокими лётными и эксплуатационными качествами, а также мощным вооружением. По своей максимальной скорости, скороподъёмности, потолку и дальности полёта он являлся лучшим из отечественных истребителей своего времени и превосходил многие зарубежные самолёты. Первые серийные МиГ-15 с двигателями РД-45Ф стали покидать заводские цеха в начале 1949 г. В 1950 г. в сборочных цехах заводов их сменили более совершенные истребители МиГ-15бис.