General info for Ла-9

  • Country СССР
  • Vehicle role Истребитель
  • Rank 4
  • Battle rating in
    • arcade battles 5.7
    • realistic battles 6
    • simulator battles 6.3

Extended parameters

Arcade Battles
  • Цена 360 000€
  • Награда 130%
  • Бонус к исследованиям 184%
  • Макс. скорость 690 км/ч
  • Время на разворот 21.0 с
  • Цена тренировки экипажа 100 000€
  • Климбинг 19.2 м/с
  • Длина разбега 550 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 7.90 кг/с
  • Макс. высота 13000 м
  • на высоте 6250 м
  • Наборов вооружений 1
  • Цена ремонта 4 740€
  • Орудие
    23-мм пушка НС-23 - 4 шт. (Боезапас: 300) Перезарядка 40с
  • Время бесплатного ремонта 4д. 03ч.
Realistic Battles
  • Цена 360 000€
  • Награда 370%
  • Бонус к исследованиям 184%
  • Макс. скорость 690 км/ч
  • Время на разворот 21.0 с
  • Цена тренировки экипажа 100 000€
  • Климбинг 19.2 м/с
  • Длина разбега 550 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 7.90 кг/с
  • Макс. высота 13000 м
  • на высоте 6250 м
  • Наборов вооружений 1
  • Цена ремонта 13 473€
  • Орудие
    23-мм пушка НС-23 - 4 шт. (Боезапас: 300) Перезарядка 40с
  • Время бесплатного ремонта 8д.
Simulator Battles
  • Цена 360 000€
  • Награда 400%
  • Бонус к исследованиям 184%
  • Макс. скорость 690 км/ч
  • Время на разворот 21.0 с
  • Цена тренировки экипажа 100 000€
  • Климбинг 19.2 м/с
  • Длина разбега 550 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 7.90 кг/с
  • Макс. высота 13000 м
  • на высоте 6250 м
  • Наборов вооружений 1
  • Цена ремонта 12 840€
  • Орудие
    23-мм пушка НС-23 - 4 шт. (Боезапас: 300) Перезарядка 40с
  • Время бесплатного ремонта 8д.

Ла-9 / statistics for the last 1 month

These may be very different from the real, because we are monitoring only those players who use our site.

Arcade Battles
  • Battles 60
  • Win rate 1.32%
  • Air frags per battle 5.15
  • Air frags per death 4.67
  • Ground frags per battle N/A
  • Ground frags per death N/A
Realistic Battles
  • Battles 297
  • Win rate 59.1%
  • Air frags per battle 1.47
  • Air frags per death 1.72
  • Ground frags per battle 0.47
  • Ground frags per death 0.55
Simulator Battles
  • Battles 14
  • Win rate N/A
  • Air frags per battle N/A
  • Air frags per death 1
  • Ground frags per battle N/A
  • Ground frags per death N/A

Wiki info about Ла-9

Official War Thunder wiki

Одноместный истребитель, цельнометаллический свободнонесущий моноплан. Продолжая линию развития истребителей Ла-5/Ла-7, конструкторы ОКБ Лавочкина взяли курс на полное вытеснение дерева из конструкции самолёта и создание цельнометаллического истребителя. В начале 1946 г. был построен опытный истребитель «130», который после прохождения испытаний был запущен в серийное производство под обозначением Ла-9 («изделие 48»). Ла-9 был новым самолётом, а не модернизацией Ла-7 с заменой в конструкции дерева металлом. Ла-9 имел однолонжеронное крыло иной в плане формы с ламинарным профилем. Предкрылки отсутствовали. За счет экономии массы при замене дерева на дюраль конструкторы установили на машине пять бензобаков и увеличили их суммарную ёмкость. Кабина Ла-9 была просторнее, чем на Ла-7, её закрывал фонарь с меньшим числом переплетов и лучшим обзором. Благодаря герметизации кабины и отсека силовой установки был окончательно изжит один из основных недостатков «Лавочкиных» - повышенная температура в пилотской кабине при работающем двигателе. Приборное оборудование самолёта стало соответствовать мировым стандартам. Радио-полукомпас, авиагоризонт, ответчик системы государственного опознавания позволили пилотировать самолёт и вести боевую работу в сложных метеоусловиях. На Ла-9 был установлен 14-цилиндровый двухрядный звездообразный двигатель воздушного охлаждения Швецова АШ-82ФН с непосредственным впрыском топлива в цилиндры, максимальной мощностью 1850 л. с. Самолёт был вооружен четырьмя синхронными 23-мм пушками Нудельмана–Суранова НС-23С с общим боекомплектом 300 снарядов. Для контроля результатов стрельбы и учебных целей имелся фото-кинопулемёт Fairchild, расположенный на правой консоли крыла. Позднее его заменил советский аналог С-13, расположившийся в обтекателе над козырьком кабины. Производство Ла-9 продолжалось до 1949 г. Всего было изготовлено 1882 самолёта. Перевооружение строевых частей советских ВВС на новый истребитель началось с 1947 г. В боевом строю Ла-9 пробыл недолго из-за быстрого перехода ВВС на реактивную технику. В начале 1950-х годов началась массовая сдача поршневых истребителей на хранение и консервацию и перевооружение строевых частей на реактивные МиГ-15. Кроме советских ВВС, истребители Ла-9 до 1959 г. стояли на вооружении авиации Народно-освободительной армии Китая, заложив основу новых китайских ВВС. С началом корейской войны начались поставки Ла-9 ВВС Северной Кореи. Первые самолёты были получены в сентябре – октябре 1950 г. На завершающем этапе войны корейцы применяли Ла-9 как лёгкие ночные бомбардировщики. После установки бомбодержателей истребитель нёс две бомбы калибра 50 кг. После войны Ла-9 эксплуатировались в ВВС КНДР до конца 50-х гг.