General info for Ki-10-I
- Country Япония
- Vehicle role Лёгкий истребитель / Биплан
- Rank 1
-
Battle rating in
- arcade battles 1
- realistic battles 1
- simulator battles 1
Extended parameters
- Награда 10%
- Макс. скорость 402 км/ч
- Время на разворот 16.0 с
- Климбинг 15.7 м/с
- Длина разбега 232 м
- Вес секундного залпа 0.33 кг/с
- Макс. высота 8100 м
- на высоте 4000 м
- Наборов вооружений 1
- Цена ремонта Бесплатно
-
Орудие
7,7-мм пулемёт Type 89 - 2 шт. (Боезапас: 900) Перезарядка 15с
- Награда 30%
- Макс. скорость 402 км/ч
- Время на разворот 16.0 с
- Климбинг 15.7 м/с
- Длина разбега 232 м
- Вес секундного залпа 0.33 кг/с
- Макс. высота 8100 м
- на высоте 4000 м
- Наборов вооружений 1
- Цена ремонта Бесплатно
-
Орудие
7,7-мм пулемёт Type 89 - 2 шт. (Боезапас: 900) Перезарядка 15с
- Награда 90%
- Макс. скорость 402 км/ч
- Время на разворот 16.0 с
- Климбинг 15.7 м/с
- Длина разбега 232 м
- Вес секундного залпа 0.33 кг/с
- Макс. высота 8100 м
- на высоте 4000 м
- Наборов вооружений 1
- Цена ремонта Бесплатно
-
Орудие
7,7-мм пулемёт Type 89 - 2 шт. (Боезапас: 900) Перезарядка 15с
Ki-10-I / statistics for the last 1 month
These may be very different from the real, because we are monitoring only those players who use our site.
- Battles N/A
- Win rate N/A
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death N/A
- Ground frags per battle N/A
- Ground frags per death N/A
- Battles N/A
- Win rate N/A
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death N/A
- Ground frags per battle N/A
- Ground frags per death N/A
- Battles N/A
- Win rate N/A
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death N/A
- Ground frags per battle N/A
- Ground frags per death N/A
Wiki info about Ki-10-I
Одномоторный армейский истребитель Кавасаки Ки-10 тип 95 модель 1, Kawasaki Ki-10-I (Type 95-I, кодовое имя «Perry»). Биплан смешанной конструкции с неубирающимся шасси и открытой кабиной. Создан в КБ фирмы Kawasaki Heavy Industries под руководством Такео Дои. При проектировании нового истребителя был использован опыт и конструктивные решения, примененные в разработанном ранее истребителе-моноплане Ки-5. Конструкторам во главе с Такео Дои удалось создать вполне удачный самолёт, обладавший хорошими лётными данными. Впервые поднявшийся в воздух в феврале 1935 г., истребитель тип 95 развил на испытаниях максимальную скорость 400 км/ч. На этот момент это был, пожалуй, лучший показатель для аппаратов, созданных по схеме биплана. Самолёт был запущен в серию под обозначением «Армейский истребитель Тип 95 Модель 1» (Ki-10-I). Всего с декабря 1935 г. по октябрь 1937 г. фирма Кавасаки поставила 300 истребителей этой модификации. Самолёт был оснащен 12-цилиндровым двухрядным двигателем жидкостного охлаждения с приводным центробежным нагнетателем Кавасаки Ха-9-IIa (850 л. с.) с металлическим трёхлопастным винтом и изменяемым на земле шагом. Сам двигатель был лицензионным вариантом немецкого мотора BMW9. Фюзеляж Ки-10 представлял собой полумонокок с работающей дюралевой обшивкой внахлёст. Подобная технология упрощала сборку, однако для уменьшения сопротивления трения стыки приходилось шпаклевать и покрывать толстым слоем краски и лака. В результате внешняя отделка была настолько тщательна, что даже вблизи нельзя было разглядеть места соединения дюралевых листов. Все машины выпускались с каплевидными обтекателями колёс, но при эксплуатации на полевых аэродромах эти обтекатели обычно снимали. Вооружение состояло из двух синхронных 7,7-мм пулемётов тип 89 (глубокая модернизация системы Vickers) с боекомплектом 450 патронов на ствол. Пулемёты были установлены над двигателем. «Боевая кнопка» (гашетка) была размещена весьма оригинально: не на ручке управления самолётом, а на РУДе. Пилотажное и навигационное оборудование самолёта, а также установленные на борту аэронавигационные огни позволяли Ки-10 совершать ночные полёты. На истребителе предусматривалась установка кислородного прибора. Командирские машины оснащались радиостанциями. Внешне такие истребители отличались установкой радиоантенны над бипланной коробкой.