General info for Ki-45 hei

  • Country Япония
  • Vehicle role Перехватчик / Двухмоторный истребитель
  • Rank 2
  • Battle rating in
    • arcade battles 2.3
    • realistic battles 3
    • simulator battles 3.3

Extended parameters

Arcade Battles
  • Цена 55 000€
  • Награда 150%
  • Бонус к исследованиям 130%
  • Макс. скорость 570 км/ч
  • Время на разворот 24.0 с
  • Цена тренировки экипажа 16 000€
  • Климбинг 19.5 м/с
  • Длина разбега 520 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 1.76 кг/с
  • Макс. высота 9900 м
  • на высоте 6300 м
  • Наборов вооружений 1
  • Цена ремонта 1 270€
  • Орудие
    37-мм пушка Ho-203 (Боезапас: 15) Перезарядка 1м.
    20-мм пушка Ho-3 (Боезапас: 100) Перезарядка 40с
    Турель: 7,92-мм пулемёт Type 98 (Боезапас: 1050) Перезарядка 15с
  • Время бесплатного ремонта 4ч. 58м.
Realistic Battles
  • Цена 55 000€
  • Награда 280%
  • Бонус к исследованиям 130%
  • Макс. скорость 570 км/ч
  • Время на разворот 24.0 с
  • Цена тренировки экипажа 16 000€
  • Климбинг 19.5 м/с
  • Длина разбега 520 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 1.76 кг/с
  • Макс. высота 9900 м
  • на высоте 6300 м
  • Наборов вооружений 1
  • Цена ремонта 2 133€
  • Орудие
    37-мм пушка Ho-203 (Боезапас: 15) Перезарядка 1м.
    20-мм пушка Ho-3 (Боезапас: 100) Перезарядка 40с
    Турель: 7,92-мм пулемёт Type 98 (Боезапас: 1050) Перезарядка 15с
  • Время бесплатного ремонта 6ч. 24м.
Simulator Battles
  • Цена 55 000€
  • Награда 260%
  • Бонус к исследованиям 130%
  • Макс. скорость 570 км/ч
  • Время на разворот 24.0 с
  • Цена тренировки экипажа 16 000€
  • Климбинг 19.5 м/с
  • Длина разбега 520 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 1.76 кг/с
  • Макс. высота 9900 м
  • на высоте 6300 м
  • Наборов вооружений 1
  • Цена ремонта 1 760€
  • Орудие
    37-мм пушка Ho-203 (Боезапас: 15) Перезарядка 1м.
    20-мм пушка Ho-3 (Боезапас: 100) Перезарядка 40с
    Турель: 7,92-мм пулемёт Type 98 (Боезапас: 1050) Перезарядка 15с
  • Время бесплатного ремонта 5ч. 19м.

Ki-45 hei / statistics for the last 1 month

These may be very different from the real, because we are monitoring only those players who use our site.

Arcade Battles
  • Battles N/A
  • Win rate N/A
  • Air frags per battle N/A
  • Air frags per death N/A
  • Ground frags per battle N/A
  • Ground frags per death N/A
Realistic Battles
  • Battles N/A
  • Win rate N/A
  • Air frags per battle N/A
  • Air frags per death N/A
  • Ground frags per battle N/A
  • Ground frags per death N/A
Simulator Battles
  • Battles N/A
  • Win rate N/A
  • Air frags per battle N/A
  • Air frags per death N/A
  • Ground frags per battle N/A
  • Ground frags per death N/A

Wiki info about Ki-45 hei

Official War Thunder wiki

Двухмоторный армейский истребитель Кавасаки Ки-45 КАИ Хей, тип 2 модель Хей (c) «Торю» (Kawasaki Ki-45KAIc, кодовое имя «Nick»). Специально для атак морских целей был создан вариант Ки-45 КАИ Хеи с изменённым по сравнению с Ки-45 КАИ Оцу составом бортового вооружения. В носовом обтекателе изменённой формы была установлена 37-мм автоматическая пушка Ho-203 с боекомплектом 15 снарядов. В нижней части фюзеляжа была расположена 20-мм пушка Хо-3 с боекомплектом 100 снарядов. В задней оборонительной установке сохранился 7,92-мм пулемёт Тип 98 с боекомплектом 1050 патронов. В остальном планер самолёта соответствовал модификации Ки-45 КАИ Оцу. Ки-45 КАИ Хей активно использовался в Новой Гвинее, в том числе против американских торпедных катеров. Один из истребителей Ки-45 КАИ Хей в 1945 г. был всесторонне испытан американскими специалистами технической разведки. В отчёте по результатам испытаний отмечались очень хорошие взлётные характеристики самолёта. Остальные возможности также заслужили похвалы; американские пилоты были поражены горизонтальной маневренностью машины. Характеристики сваливания были удовлетворительными, пилоты чувствовали приближение потери скорости от срыва потока. Посадочные характеристики также были признаны очень хорошими. В качестве недостатков была отмечена плохая управляемость самолёта при рулении из-за слабых тормозов и свободно поворачивающегося хвостового колеса. Кроме того, из-за высокого задранного носа самолёта, который закрывал обзор вперёд, необходимо было выруливать зигзагом. Помимо этого, в отчёте отмечены значительный уровень шума и вибрации в кабине на всех скоростях, неудовлетворительная регулировка кресла пилота, плохой обзор из пилотской кабины вниз и назад.