General info for Ju.87D-5
Extended parameters
- Цена 38 000€
- Награда 80%
- Бонус к исследованиям 124%
- Макс. скорость 385 км/ч
- Время на разворот 31.0 с
- Цена тренировки экипажа 11 000€
- Климбинг 4.2 м/с
- Длина разбега 513 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа 2.76 кг/с
- Макс. высота 7500 м
- на высоте 4000 м
- Наборов вооружений 8
- Цена ремонта 710€
-
Орудие
20-мм пушка MG 151 - 2 шт. (Боезапас: 1000) Перезарядка 40с Турель: 7,92-мм пулемёт MG 81 - 2 шт. (Боезапас: 1400) Перезарядка 15с 250-кг бомба SC250JA - 1 шт.
- Время бесплатного ремонта 2ч. 06м.
- Цена 38 000€
- Награда 240%
- Бонус к исследованиям 124%
- Макс. скорость 385 км/ч
- Время на разворот 31.0 с
- Цена тренировки экипажа 11 000€
- Климбинг 4.2 м/с
- Длина разбега 513 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа 2.76 кг/с
- Макс. высота 7500 м
- на высоте 4000 м
- Наборов вооружений 8
- Цена ремонта 1 683€
-
Орудие
20-мм пушка MG 151 - 2 шт. (Боезапас: 1000) Перезарядка 40с Турель: 7,92-мм пулемёт MG 81 - 2 шт. (Боезапас: 1400) Перезарядка 15с 250-кг бомба SC250JA - 1 шт.
- Время бесплатного ремонта 3ч. 27м.
- Цена 38 000€
- Награда 310%
- Бонус к исследованиям 124%
- Макс. скорость 385 км/ч
- Время на разворот 31.0 с
- Цена тренировки экипажа 11 000€
- Климбинг 4.2 м/с
- Длина разбега 513 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа 2.76 кг/с
- Макс. высота 7500 м
- на высоте 4000 м
- Наборов вооружений 8
- Цена ремонта 1 112€
-
Орудие
20-мм пушка MG 151 - 2 шт. (Боезапас: 1000) Перезарядка 40с Турель: 7,92-мм пулемёт MG 81 - 2 шт. (Боезапас: 1400) Перезарядка 15с 250-кг бомба SC250JA - 1 шт.
- Время бесплатного ремонта 3ч. 10м.
Ju.87D-5 / statistics for the last 1 month
These may be very different from the real, because we are monitoring only those players who use our site.
- Battles 61
- Win rate 62.04%
- Air frags per battle 1.34
- Air frags per death 1.83
- Ground frags per battle 1.56
- Ground frags per death 2.11
- Battles 64
- Win rate 52.08%
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death N/A
- Ground frags per battle 0.57
- Ground frags per death 0.57
- Battles N/A
- Win rate N/A
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death N/A
- Ground frags per battle N/A
- Ground frags per death N/A
Wiki info about Ju.87D-5
В начале 1943 г. в серийное производство был запущен новый вариант «Штуки» - Ju.87D-5. В отличие от предыдущей модификации D-3, для которой штурмовые атаки считались лишь одним из возможных способов боевого применения, вариант D-5 изначально был задуман как штурмовик. Воздушные тормоза под консолями крыла D-5 не устанавливались изначально, а в ходе серийного выпуска прекратили устанавливать узлы крепления тормозов с приводными механизмами. Крыло самолёта было перепроектировано. Размах консолей был существенно увеличен. Возросшая площадь консолей позволила существенно снизить нагрузку на крыло и улучшить взлётно-посадочные характеристики «Штуки». Вооружение самолёта было усилено. Крыльевые 7,92-мм пулемёты Rheinmetall-Borsig MG.17 уступили место двум 20-мм пушкам Mauser MG.151/20 с боекомплектом по 500 снарядов на ствол. Для подвески под фюзеляжем авиабомб калибром 1000 кг и более применялся бомбодержатель 1000/500/IXb, а для бомб калибром 500 и менее кг – держатель 500/IXc. Подкрыльевые бомбодержатели ETC 50/VIIIdTp позволяли подвешивать на средний замок бомбы и контейнеры массой до 300 кг, а на два боковых замка - бомбы и другие грузы массой до 70 кг. Действуя в качестве штурмовиков, «Штуки» чаще всего использовали деревянные контейнеры на девяносто две осколочные 2-кг авиабомбы типа SC 2, которые, однако, были малоэффективными против защищённых объектов. По таким целям применялись авиабомбы большего калибра: 250 и 500 кг. Выхлопные патрубки двигателя не прикрывались обтекателями, взамен резиновых «дорожек» для экипажа на центроплане были приклёпаны стальные полосы с выштампованным рифлением. Была усилена вилка фюзеляжного бомбодержателя. На D-5 ввели систему отстрела основных стоек шасси, чтобы обеспечить возможность вынужденной посадки на неровные площадки. В ходе серийного производства самолётов варианта D-5 в их конструкцию был внесён ряд изменений, призванных улучшить обзор из кабины, повысить безопасность экипажа и облегчить пилотирование самолёта на малых высотах. В оплётке фонаря кабины пилота появились дополнительная стойка в конструкции боковых стёкол козырька, дополнительная форточка на сдвижной части фонаря, выпуклый блистер над ветровым бронестеклом для установки прицела Revi C/12D. Самолёты Ju.87D-5 стали последним вариантом «Штуки», строившимся серийно в существенных количествах. Этот вариант строился вплоть до прекращения серийного производства «Штуки» - конца лета 1944 г. Всего было выпущено 1190 экземпляров самолёта. Был разработан упрощённый вариант D-5 - D-6, но серийно он не строился.