General info for Ju.87D-5

  • Country Германия
  • Vehicle role Пикирующий бомбардировщик
  • Rank 2
  • Battle rating in
    • arcade battles 3.7
    • realistic battles 3.3
    • simulator battles 3.3

Extended parameters

Arcade Battles
  • Цена 38 000€
  • Награда 80%
  • Бонус к исследованиям 124%
  • Макс. скорость 385 км/ч
  • Время на разворот 31.0 с
  • Цена тренировки экипажа 11 000€
  • Климбинг 4.2 м/с
  • Длина разбега 513 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 2.76 кг/с
  • Макс. высота 7500 м
  • на высоте 4000 м
  • Наборов вооружений 8
  • Цена ремонта 710€
  • Орудие
    20-мм пушка MG 151 - 2 шт. (Боезапас: 1000) Перезарядка 40с
    Турель: 7,92-мм пулемёт MG 81 - 2 шт. (Боезапас: 1400) Перезарядка 15с
    250-кг бомба SC250JA - 1 шт.
  • Время бесплатного ремонта 2ч. 06м.
Realistic Battles
  • Цена 38 000€
  • Награда 240%
  • Бонус к исследованиям 124%
  • Макс. скорость 385 км/ч
  • Время на разворот 31.0 с
  • Цена тренировки экипажа 11 000€
  • Климбинг 4.2 м/с
  • Длина разбега 513 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 2.76 кг/с
  • Макс. высота 7500 м
  • на высоте 4000 м
  • Наборов вооружений 8
  • Цена ремонта 1 683€
  • Орудие
    20-мм пушка MG 151 - 2 шт. (Боезапас: 1000) Перезарядка 40с
    Турель: 7,92-мм пулемёт MG 81 - 2 шт. (Боезапас: 1400) Перезарядка 15с
    250-кг бомба SC250JA - 1 шт.
  • Время бесплатного ремонта 3ч. 27м.
Simulator Battles
  • Цена 38 000€
  • Награда 310%
  • Бонус к исследованиям 124%
  • Макс. скорость 385 км/ч
  • Время на разворот 31.0 с
  • Цена тренировки экипажа 11 000€
  • Климбинг 4.2 м/с
  • Длина разбега 513 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 2.76 кг/с
  • Макс. высота 7500 м
  • на высоте 4000 м
  • Наборов вооружений 8
  • Цена ремонта 1 112€
  • Орудие
    20-мм пушка MG 151 - 2 шт. (Боезапас: 1000) Перезарядка 40с
    Турель: 7,92-мм пулемёт MG 81 - 2 шт. (Боезапас: 1400) Перезарядка 15с
    250-кг бомба SC250JA - 1 шт.
  • Время бесплатного ремонта 3ч. 10м.

Ju.87D-5 / statistics for the last 1 month

These may be very different from the real, because we are monitoring only those players who use our site.

Arcade Battles
  • Battles 61
  • Win rate 62.04%
  • Air frags per battle 1.34
  • Air frags per death 1.83
  • Ground frags per battle 1.56
  • Ground frags per death 2.11
Realistic Battles
  • Battles 64
  • Win rate 52.08%
  • Air frags per battle N/A
  • Air frags per death N/A
  • Ground frags per battle 0.57
  • Ground frags per death 0.57
Simulator Battles
  • Battles N/A
  • Win rate N/A
  • Air frags per battle N/A
  • Air frags per death N/A
  • Ground frags per battle N/A
  • Ground frags per death N/A

Wiki info about Ju.87D-5

Official War Thunder wiki

В начале 1943 г. в серийное производство был запущен новый вариант «Штуки» - Ju.87D-5. В отличие от предыдущей модификации D-3, для которой штурмовые атаки считались лишь одним из возможных способов боевого применения, вариант D-5 изначально был задуман как штурмовик. Воздушные тормоза под консолями крыла D-5 не устанавливались изначально, а в ходе серийного выпуска прекратили устанавливать узлы крепления тормозов с приводными механизмами. Крыло самолёта было перепроектировано. Размах консолей был существенно увеличен. Возросшая площадь консолей позволила существенно снизить нагрузку на крыло и улучшить взлётно-посадочные характеристики «Штуки». Вооружение самолёта было усилено. Крыльевые 7,92-мм пулемёты Rheinmetall-Borsig MG.17 уступили место двум 20-мм пушкам Mauser MG.151/20 с боекомплектом по 500 снарядов на ствол. Для подвески под фюзеляжем авиабомб калибром 1000 кг и более применялся бомбодержатель 1000/500/IXb, а для бомб калибром 500 и менее кг – держатель 500/IXc. Подкрыльевые бомбодержатели ETC 50/VIIIdTp позволяли подвешивать на средний замок бомбы и контейнеры массой до 300 кг, а на два боковых замка - бомбы и другие грузы массой до 70 кг. Действуя в качестве штурмовиков, «Штуки» чаще всего использовали деревянные контейнеры на девяносто две осколочные 2-кг авиабомбы типа SC 2, которые, однако, были малоэффективными против защищённых объектов. По таким целям применялись авиабомбы большего калибра: 250 и 500 кг. Выхлопные патрубки двигателя не прикрывались обтекателями, взамен резиновых «дорожек» для экипажа на центроплане были приклёпаны стальные полосы с выштампованным рифлением. Была усилена вилка фюзеляжного бомбодержателя. На D-5 ввели систему отстрела основных стоек шасси, чтобы обеспечить возможность вынужденной посадки на неровные площадки. В ходе серийного производства самолётов варианта D-5 в их конструкцию был внесён ряд изменений, призванных улучшить обзор из кабины, повысить безопасность экипажа и облегчить пилотирование самолёта на малых высотах. В оплётке фонаря кабины пилота появились дополнительная стойка в конструкции боковых стёкол козырька, дополнительная форточка на сдвижной части фонаря, выпуклый блистер над ветровым бронестеклом для установки прицела Revi C/12D. Самолёты Ju.87D-5 стали последним вариантом «Штуки», строившимся серийно в существенных количествах. Этот вариант строился вплоть до прекращения серийного производства «Штуки» - конца лета 1944 г. Всего было выпущено 1190 экземпляров самолёта. Был разработан упрощённый вариант D-5 - D-6, но серийно он не строился.