Общие характеристики И-16 тип 18

  • Страна СССР
  • Тип техники Лёгкий истребитель
  • Ранг 1
  • Боевой рейтинг в
    • аркадном режиме 2
    • реалистичном режиме 2
    • симуляторном режиме 2.3

Расширенные параметры

Аркадный режим
  • Цена 6 300€
  • Награда 20%
  • Бонус к исследованиям 106%
  • Макс. скорость 461 км/ч
  • Время на разворот 16.5 с
  • Цена тренировки экипажа 1 800€
  • Климбинг 18.5 м/с
  • Длина разбега 210 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 1.16 кг/с
  • Макс. высота 9300 м
  • на высоте 4400 м
  • Наборов вооружений 5
  • Цена ремонта 410€
  • Орудие
    7,62-мм пулемёт ШКАС - 4 шт. (Боезапас: 3100) Перезарядка 15с
    ракеты РС-82 - 6 шт.
  • Время бесплатного ремонта 20м.
Реалистичный режим
  • Цена 6 300€
  • Награда 100%
  • Бонус к исследованиям 106%
  • Макс. скорость 461 км/ч
  • Время на разворот 16.5 с
  • Цена тренировки экипажа 1 800€
  • Климбинг 18.5 м/с
  • Длина разбега 210 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 1.16 кг/с
  • Макс. высота 9300 м
  • на высоте 4400 м
  • Наборов вооружений 5
  • Цена ремонта 1 404€
  • Орудие
    7,62-мм пулемёт ШКАС - 4 шт. (Боезапас: 3100) Перезарядка 15с
    ракеты РС-82 - 6 шт.
  • Время бесплатного ремонта 40м.
Симуляторный режим
  • Цена 6 300€
  • Награда 170%
  • Бонус к исследованиям 106%
  • Макс. скорость 461 км/ч
  • Время на разворот 16.5 с
  • Цена тренировки экипажа 1 800€
  • Климбинг 18.5 м/с
  • Длина разбега 210 м
  • Бесплатных ремонтов 10
  • Вес секундного залпа 1.16 кг/с
  • Макс. высота 9300 м
  • на высоте 4400 м
  • Наборов вооружений 5
  • Цена ремонта 1 136€
  • Орудие
    7,62-мм пулемёт ШКАС - 4 шт. (Боезапас: 3100) Перезарядка 15с
    ракеты РС-82 - 6 шт.
  • Время бесплатного ремонта 36м.

Статистика по И-16 тип 18 за 1 месяц

Эта статистика собирается по игрокам заходившим на наш сайт и не может применяться для указания на проблемы разработчикам, так как не является полной.

Аркадный режим
  • Количество битв 790
  • Процент побед 63.64%
  • Воздушных фрагов за битву 2.85
  • Воздушных фрагов за смерть 2.77
  • Наземных фрагов за битву 0.13
  • Наземных фрагов за смерть 0.13
Реалистичный режим
  • Количество битв 37
  • Процент побед 100%
  • Воздушных фрагов за битву 4.65
  • Воздушных фрагов за смерть 4.38
  • Наземных фрагов за битву 4.53
  • Наземных фрагов за смерть 6
Симуляторный режим
  • Количество битв 9
  • Процент побед N/A
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть N/A
  • Наземных фрагов за битву N/A
  • Наземных фрагов за смерть N/A

Видеоролики о И-16 тип 18

Thorneyed

War Thunder | История «Ишака» — 5 часть. И-16 тип 18

BMB89

War Thunder | И-16 тип 18 | Симуляторные бои

Thorneyed

War Thunder | История «Ишака» — 3 часть. И-16 тип 5

Thorneyed

War Thunder | История «Ишака» — 4 часть. И-16 тип 10

Cross

И-16 тип 28 | War Thunder

Thorneyed

War Thunder | И-16 тип 28 «Ишак» — Пинхэд одобряет!

Thorneyed

War Thunder | И-16 тип 28 «Ишак» — 4.3, Карл!!! Четыре и Три!!!

Thorneyed

War Thunder | Bf.109B-1 — Если вы были плохими мальчиками и девочками...

BMB89

War Thunder | И-16 (тип 24) | Реалистичные бои

Онлайн игры

War Thunder Обзор самолета И 16 тип 18 Ишак

BJlackBad

★ War Thunder (PS4) — СССР: И-16 тип 18 "Ишак", Лёгкий истребитель ᴴᴰ 1080p

Cross

И-16 тип 28 | Мал золотник, да дорог | War Thunder

Общая информация о И-16 тип 18

Информация из официальной wiki по War Thunder

И-16, как и его собрат, биплан И-15, был разработан в начале 1930-х годов КБ Поликарпова. Несмотря на различие принципиальных схем, эти самолёты имели много общего. Так, в обоих были использованы радиальные поршневые двигатели, что придавало им соответствующую "пухлую" форму и создавало высокое сопротивление, не позволявшее этим самолётам перешагнуть по скорости рубеж в 500 км/ч. Самолёт имел проблемы с управляемостью, вызванные задней центровкой, полученной вследствие размещения оборудования и брони за кабиной пилота. За счет этого не могло быть и речи о полёте на И-16 с отпущенной ручкой управления — пилот всегда пребывал в напряжении, что также сказывалось на боевой эффективности самолёта. Несмотря на многие проблемы, в воздушном бою на высоте 3000 метров И-16 был способен эффективно противостоять ранним моделям Bf.109, слегка выигрывая у последнего в горизонтальных маневрах, но проигрывая в скорости и на вертикальных маневрах. К началу Великой Отечественной войны И-16 составлял 2/3 всей истребительной авиации Советских ВВС. С этих самолётов начинали множество известных советских летчиков. Всего было выпущено более десяти тысяч И-16 всех модификаций. Кроме задач истребителя, И-16 также выполнял работу штурмовика, будучи оснащенным 6 ракетами РС-82 или бомбовой нагрузкой до 500 кг.