General info for He.51A-1

• Country Германия
• Vehicle role Лёгкий истребитель / Биплан
• Rank 1

• Battle rating in
  • arcade battles 1
  • realistic battles 1
  • simulator battles 1

Show more

Wiki info about He.51A-1

Official War Thunder wiki

Одномоторный истребитель Heinkel He.51A-1. Одноместный биплан смешанной конструкции с неубирающимся шасси. Разработан в КБ фирмы Heinkel Flugzeugwerke под руководством братьев Зигфрида и Вальтера Гюнтеров. Истребитель He.51 был глубокой модернизацией одноместного истребителя He.49, впервые взлетевшего в ноябре 1932 г. He.49 был одностоечным бипланом смешанной конструкции с двигателем жидкостного охлаждения BMW. Среди немецких самолётов того периода он выделялся фюзеляжем с чрезвычайно чистыми аэродинамическими обводами и выдвижным радиатором. Сами конструкторы были не сильно удовлетворены своим «детищем», считая, что его характеристики можно значительно улучшить. Был построен четвёртый прототип самолёта, получивший новый индекс: He.51a. Размеры и конструкция самолёта остались почти без изменений, но в деталях He.51а заметно отличался от своего предшественника. Было полностью перепроектировано вертикальное оперение. Выдвижной радиатор был заменён на туннельный. Новые элероны получили триммеры Флеттнера, параллельные стойки кабана крыла заменили на N-образные. Пирамидальное шасси с общей осью было заменено отдельными V-образными стойками с гидромеханической амортизацией. Стойки и колёса получили обтекатели, а хвостовое колесо заменил костыль. В целом He.51 получился заметно элегантнее, что самым благотворным образом сказалось на его лётных характеристиках. В качестве силовой установки был использован 12-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения Bayerische Motoren Werke BMW VI номинальной мощностью 500 л. с., развивавший мощность до 750 л. с. при кратковременном форсировании. He.51 был вооружён двумя фюзеляжными синхронными 7,92-мм пулемётами Rheinmetall-Borsig MG.17 с боекомплектом по 500 патронов на ствол. Руководство Министерства авиации Германии оценило He.51 как самолёт исключительно важный для возрождающихся люфтваффе. В апреля 1935 г. началась сборка серийных истребителей He.51A-1. Серийные самолёты отличались от прототипа срезанным за кабиной гаргротом, слегка изменённой конструкцией хвостового костыля и удлинёнными выхлопными патрубками двигателя.