Общие характеристики Fury Mk.I

  • Страна Британия
  • Тип техники Лёгкий истребитель / Биплан
  • Ранг 1
  • Боевой рейтинг в
    • аркадном режиме 1
    • реалистичном режиме 1
    • симуляторном режиме 1

Расширенные параметры

Аркадный режим
  • Награда 10%
  • Макс. скорость 384 км/ч
  • Время на разворот 16.3 с
  • Климбинг 13.6 м/с
  • Длина разбега 232 м
  • Вес секундного залпа 0.33 кг/с
  • Макс. высота 8100 м
  • на высоте 4100 м
  • Наборов вооружений 1
  • Цена ремонта Бесплатно
  • Орудие
    7,7-мм пулемёт Vickers E - 2 шт. (Боезапас: 1200) Перезарядка 15с
Реалистичный режим
  • Награда 60%
  • Макс. скорость 374 км/ч
  • Время на разворот 16.9 с
  • Климбинг 13.6 м/с
  • Длина разбега 232 м
  • Вес секундного залпа 0.33 кг/с
  • Макс. высота 8100 м
  • на высоте 4100 м
  • Наборов вооружений 1
  • Цена ремонта Бесплатно
  • Орудие
    7,7-мм пулемёт Vickers E - 2 шт. (Боезапас: 1200) Перезарядка 15с
Симуляторный режим
  • Награда 110%
  • Макс. скорость 374 км/ч
  • Время на разворот 16.9 с
  • Климбинг 13.6 м/с
  • Длина разбега 232 м
  • Вес секундного залпа 0.33 кг/с
  • Макс. высота 8100 м
  • на высоте 4100 м
  • Наборов вооружений 1
  • Цена ремонта Бесплатно
  • Орудие
    7,7-мм пулемёт Vickers E - 2 шт. (Боезапас: 1200) Перезарядка 15с

Статистика по Fury Mk.I за 1 месяц

Эта статистика собирается по игрокам заходившим на наш сайт и не может применяться для указания на проблемы разработчикам, так как не является полной.

Аркадный режим
  • Количество битв 8
  • Процент побед N/A
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть N/A
  • Наземных фрагов за битву N/A
  • Наземных фрагов за смерть N/A
Реалистичный режим
  • Количество битв 2
  • Процент побед N/A
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть N/A
  • Наземных фрагов за битву N/A
  • Наземных фрагов за смерть N/A
Симуляторный режим
  • Количество битв N/A
  • Процент побед N/A
  • Воздушных фрагов за битву N/A
  • Воздушных фрагов за смерть N/A
  • Наземных фрагов за битву N/A
  • Наземных фрагов за смерть N/A

Видеоролики о Fury Mk.I

Шубин Димон

Fury Mk.I - камуфляж RAF - War Thunder

Isaiasgamer210

War Thunder [email protected]^`$ fury Mk I

FallFire

FURY и NIMROD mk1 - ТИХОХОДНЫЕ БИПЛАНЫ В WAR THUNDER

Sandro Vieira

War Thunder - Gameplay com Hawker Fury Mk I

Augusto Gaming

War Thunder!!! Fury Mk I & Fury Mk II

WildBillKelso194

WarThunder Fury Mk I

Krebs

War Thunder Gameplay | Arcade Battle Insights | Fury Mk 1 & 2

Nostergast

War Thunder, Fury MK I der Royal Air Force.

Jordan

War Thunder - Fury Mk II

oreva

Бой на Fury Mk.I

oseart5556

War Thunder Foggy Alblion Arcade Fury Mk I

Czech Wings

War Thunder - Czech Wings 3.dil Hawker Fury Mk.I

Общая информация о Fury Mk.I

Информация из официальной wiki по War Thunder

Одномоторный армейский истребитель Hawker Fury Mk.I. Одноместный биплан смешанной конструкции с открытой кабиной и неубирающимся шасси. Спроектирован в конструкторском бюро фирмы H. G. Hawker Engineering Co. Ltd (с 1933 г. - Hawker Aircraft Ltd.) под руководством Сиднея Кэмма. Первый полёт опытный образец Fury совершил 25 марта 1931 г. Выпускался серийно с апреля 1931 г. заводами фирм Hawker и General Aircraft Co. Ltd. Элегантный самолёт с обтекаемыми обводами фюзеляжа Fury Mk.I был первым истребителем RAF, превысившим в горизонтальном полёте скорость в 322 км/ч (200 миль в час). 43-я истребительная эскадрилья первой получила на вооружение новый истребитель. Самолёт был оснащён 12-цилиндровым рядным двигателем жидкостного охлаждения Rolls-Royce Kestrel IIS мощностью 525 л. с. и двухлопастным деревянным воздушным винтом Watts. Фюзеляж, крылья и оперение Fury имели металлический силовой набор и полотняную обшивку. Обшивка носовой части фюзеляжа до кабины пилота и капоты двигателя были выполнены из листов дюраля. Элероны были установлены на верхнем крыле, но благодаря своей большой площади они обеспечивали весьма чувствительное управление самолётом и высокую угловую скорость крена. Вооружение состояло из двух синхронных 7,7-мм пулемётов Vickers Mk.IV с боекомплектом по 600 патронов на ствол. Пулемёты были установлены перед кабиной пилота сразу за приборной доской. Боекомплект пулемётов располагался в патронных ящиках, доступ к которым осуществлялся через съёмные дюралюминиевые крышки. Перезарядка пулемётов осуществлялась вручную при помощи ручки перезарядки, находившейся в кабине пилота. Под нижним крылом самолёта могли размещаться держатели для мелких бомб. Приборное оборудование самолёта включало в себя только самые необходимые приборы: указатель скорости, компас, указатель крена и скольжения, указатель оборотов двигателя, указатель давления топлива, указатель давления и температуры масла, указатель расхода топлива и указатель температуры воды в системе охлаждения. Некоторые истребители оснащались радиостанциями. Fury Mk.I не стал массовым истребителем RAF. Новые машины поступили на вооружение только трёх подразделений – 1-й, 25-й и 43-й истребительных эскадрилий. Основной причиной этого стал начавшийся экономический кризис и сравнительно высокая стоимость самолёта. Тем не менее, пилоты Fury считались элитой RAF. Всего в пяти сериях было выпущено 117 истребителей модификации Fury Mk.I.